Kekuatan total memasuki era baru

Untuk mengatasi kesulitan dalam pelaksanaan proyek lalu lintas, daerah perlu secara serentak melaksanakan banyak solusi.

Menurut Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Vo Tan Duc, pemerintah daerah sangat menyadari pentingnya investasi infrastruktur dalam mendorong pembangunan sosial -ekonomi dan konektivitas regional provinsi. Oleh karena itu, provinsi selalu memfokuskan sumber daya secara maksimal untuk melaksanakan proyek dan pekerjaan lalu lintas utama seperti Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh...

Koordinasi yang erat

Bapak Vo Tan Duc menekankan bahwa Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh merupakan proyek lalu lintas penting bagi negara secara umum dan provinsi secara khusus. Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi telah meminta unit dan individu terkait untuk mengorganisir pelaksanaan konstruksi agar proyek-proyek ini selesai tepat waktu. Terkait pembebasan lahan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, persyaratan konstruksi yang berlaku bagi kontraktor dan unit konstruksi telah terpenuhi.

Sebagai investor proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh melalui provinsi Dong Nai dan proyek komponen 1 jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Bapak Ngo The An, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi, mengatakan bahwa kesulitan dalam melaksanakan proyek di masa lalu adalah masalah pembebasan lahan.

Pembangunan proyek jembatan Phuoc An yang menghubungkan Provinsi Ba Ria - Vung Tau dan Dong Nai. Foto: BICH NGOC

Sebagai penanam modal proyek, unit ini tidak saja terus memperkuat kerja pemeriksaan dan pengawasan di lapangan, menghimbau kepada para kontraktor dan konsultan untuk mempercepat pengerjaan serta menyusun rencana pencairan modal untuk setiap item dan paket proyek, tetapi juga berkoordinasi dengan Pemerintah Daerah dan Badan Pengembangan Dana Pertanahan Provinsi untuk mempercepat serah terima lahan proyek.

Sekretaris Partai Kota Bien Hoa, Ho Van Nam, meminta unit-unit dan pemerintah daerah di kota untuk terus berkoordinasi erat dengan dinas-dinas dan cabang-cabang provinsi guna berfokus pada penyelesaian masalah lahan yang tersisa. Bagi rumah tangga yang memenuhi syarat untuk mendapatkan tanah relokasi, pengundian akan dilakukan untuk serah terima tanah sebelum Tahun Baru Imlek.

Apabila syarat-syarat tersebut tidak terpenuhi dan semua langkah telah dilaksanakan secara penuh sesuai ketentuan perundang-undangan di bidang pekerjaan ganti rugi dan penunjang, maka Pemerintah Daerah dan Badan Pengelola Proyek beserta sektor terkait akan merencanakan untuk melaksanakan penegakan hukum secara serentak setelah Tahun Baru Imlek guna segera melakukan serah terima lokasi pembangunan.

Mengenai bahan tempat pembuangan sampah, pada bulan Desember 2004, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai memberikan izin lokasi tambahan untuk mengeksploitasi cadangan hampir 1 juta meter kubik tempat pembuangan sampah untuk melayani pembangunan proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau.

Lahan untuk pemanfaatan material timbunan sampah milik Perusahaan Saham Gabungan Central Construction Group (kontraktor komponen proyek 2) di Kelurahan Phuoc Binh, Distrik Long Thanh, memiliki luas lebih dari 13 hektar. Total tanah yang diizinkan untuk dimanfaatkan sebagai material timbunan sampah untuk pembangunan proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau di lokasi ini mencapai lebih dari 989.000 m³ tanah monolitik (hampir 1,2 juta m³ tanah murni). Kapasitas pemanfaatan maksimum adalah 300.000 m³ tanah monolitik/bulan.

Sebelumnya, provinsi tersebut juga memberikan lisensi kepada Perusahaan Lizen, kontraktor proyek komponen 1, untuk mengeksploitasi tanah urugan di lokasi di distrik Tam Phuoc, kota Bien Hoa dengan cadangan sekitar 200.000 m3 untuk melayani pembangunan proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau.

Penerapan kebijakan yang fleksibel

Belakangan ini, para pemimpin Provinsi Binh Duong sangat "tidak sabar" dengan kemajuan proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh yang melewati Kota Thuan An. Sekretaris Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi telah meninjau langsung dan bekerja sama dengan pemerintah daerah, investor, kontraktor, serta masyarakat untuk mempercepat kemajuan.

Bapak Nguyen Van Loi, Sekretaris Komite Partai Provinsi Binh Duong, meminta daerah-daerah yang dilewati Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh untuk terus memobilisasi seluruh sistem politik guna secara aktif menyebarluaskan, memobilisasi, dan membujuk masyarakat agar menyetujui kebijakan Partai dan Negara. Pada saat yang sama, terapkan semua kebijakan untuk mendukung masyarakat yang tanahnya telah diambil kembali, terutama rumah tangga yang tanahnya telah dibebaskan sepenuhnya, dan segera atasi kesulitan-kesulitan yang ada agar pengaturan pemukiman kembali bagi beberapa rumah tangga dapat segera diselesaikan.

Rute proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai melalui Provinsi Tây Ninh terlihat dari atas. Foto: SY HUNG

Bapak Nguyen Cong Vinh, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau, mengatakan bahwa untuk mengatasi kesulitan dalam proses pelaksanaan proyek infrastruktur lalu lintas, daerah tersebut menggabungkan banyak solusi yang sinkron dan komprehensif.

Secara khusus, penyelenggaraan pertemuan publik, penyampaian informasi secara luas tentang tujuan dan manfaat proyek, kebijakan untuk mendukung masyarakat terdampak; penerapan mekanisme kompensasi dan dukungan pemukiman kembali secara terbuka, transparan, sesuai dengan ketentuan hukum, serta menjamin hak-hak yang sah bagi masyarakat. Berkat hal tersebut, sebagian besar proyek pembangunan jalan penghubung di provinsi ini berjalan lancar, terutama tahap pembersihan lahan yang dilaksanakan secara menyeluruh agar lahan bersih dapat diserahkan kepada unit konstruksi.

Khusus untuk proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Pemerintah telah memberikan wewenang kepada Kementerian Perhubungan dan dua provinsi, Ba Ria - Vung Tau dan Dong Nai, untuk menerapkan berbagai mekanisme khusus selama proses pelaksanaan. Khususnya, desentralisasi kepada Komite Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau sebagai investor proyek untuk ruas yang melewati provinsi tersebut ditugaskan untuk menawar paket-paket proyek komponen 3; kebijakan untuk tidak perlu lagi menjalankan prosedur pemberian izin pertambangan mineral untuk bahan bangunan umum membantu provinsi untuk proaktif dalam penyediaan bahan baku dan menentukan tanggung jawab kontraktor sesuai peraturan.

Perdana Menteri juga mengizinkan penerapan prosedur secara simultan untuk mempersingkat waktu pelaksanaan tugas. Menteri Perhubungan, Ketua Komite Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau, dan pejabat yang berwenang untuk menyelenggarakan pengadaan tanah, kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali akan mengajukan formulir lelang yang ditunjuk pada tahun 2022 dan 2023 untuk paket konsultasi dan konstruksi terkait proyek komponen, paket relokasi infrastruktur teknis, paket kompensasi, pembersihan lahan, dan pemukiman kembali.

Menurut para pemimpin provinsi Ba Ria - Vung Tau, untuk paket konstruksi dan pemasangan proyek komponen (tidak termasuk paket konstruksi dan pemasangan yang melayani relokasi infrastruktur teknis, kompensasi, pembersihan lokasi dan pemukiman kembali), penunjukan kontraktor disertai dengan persyaratan untuk menghemat setidaknya 5% dari perkiraan nilai paket (tidak termasuk biaya kontinjensi)...

Bapak Nguyen Cong Vinh mengatakan bahwa penerapan bentuk penawaran yang ditunjuk telah mempersingkat waktu pemilihan kontraktor sekitar 94 hari, memastikan kemajuan dimulainya konstruksi dan waktu penyelesaian proyek dibandingkan dengan bentuk penawaran terbuka.

Memantau dan memeriksa kemajuan secara berkala

Bapak Nguyen Thanh Ngoc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh, Kepala Kelompok Kerja Khusus untuk menghilangkan kesulitan dan hambatan, secara efektif mendukung perusahaan, investor, dan proyek investasi di provinsi tersebut, telah memberikan instruksi penting kepada departemen dan cabang tentang cara menghilangkan kesulitan dan hambatan untuk proyek-proyek di provinsi tersebut.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Tây Ninh meminta departemen dan cabang untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna meninjau dan menyelesaikan kendala, secara proaktif mendukung pelaku usaha dan investor untuk mengatasi kendala, melengkapi prosedur dan dokumen hukum guna melaksanakan proyek. Khususnya, proyek-proyek kunci yang bertujuan untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi provinsi, seperti proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, harus dipantau dan diperiksa secara berkala, memiliki rencana yang tepat waktu, dan menangani pelanggaran dengan tegas.

Bapak Pham Van Con, Wakil Direktur Pusat Pengembangan Dana Tanah Kota Trang Bang, mengatakan bahwa setelah Perdana Menteri menyetujui kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, Kota Trang Bang segera menyalurkannya kepada masyarakat terdampak proyek. Hingga saat ini, berdasarkan statistik awal, penghitungan ganti rugi dasar rumah tangga terdampak proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai yang melewati Kota Trang Bang telah mencapai sekitar 94%. Oleh karena itu, surat pemberitahuan pengembalian tanah telah dikeluarkan kepada 749 rumah tangga yang tanahnya termasuk dalam proyek. Bapak Con mengatakan bahwa telah banyak pertemuan dengan masyarakat dan mayoritas menyetujui kebijakan pelaksanaan proyek.

(*) Lihat Koran Lao Dong edisi 21 Januari

Sumber: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm