Kota Ho Chi Minh menyetujui pelaksanaan proyek kereta api Ben Thanh - Can Gio, yang diharapkan akan dimulai pada 19 Desember.

Proyek kereta api Ben Thanh-Can Gio memiliki total investasi awal sekitar 102,430 miliar VND (tidak termasuk sekitar 12,784 miliar VND biaya pembersihan lokasi yang dijamin oleh anggaran negara).

Jalur kereta api yang menghubungkan kawasan Ben Thanh akan menjadikan tempat ini sebagai “jantung” transportasi umum di Kota Ho Chi Minh - Disajikan oleh: TAN DAT

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengeluarkan keputusan yang menyetujui kebijakan investasi dan menyetujui Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Kereta Api Cepat Vinspeed sebagai investor untuk proyek kereta api Ben Thanh - Can Gio.

Tujuan proyek ini adalah membangun jalur kereta api yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan Can Gio guna mewujudkan strategi dan perencanaan pengembangan sistem transportasi dan sistem kereta api, serta mendorong pengembangan sosial ekonomi di wilayah ekonomi utama Selatan khususnya dan wilayah Tenggara secara umum.

Proyek ini dibangun dengan jalur ganda, lebar jalur 1.435 mm, dengan panjang jalur utama lebih dari 54 km, kecepatan rencana 350 km/jam, dan beban gandar 17 ton/gandar. Proyek stasiun ini mencakup 2 stasiun pada fase 1, termasuk stasiun Ben Thanh dan Can Gio, serta 4 stasiun pada fase 2 (bila diperlukan) termasuk stasiun Tan Thuan, Tan My, Nha Be, dan Binh Khanh; 1 depo direncanakan akan berlokasi di komune Can Gio, dan 1 pusat kendali (OCC) akan berlokasi di komune Can Gio.

Total investasi awal sekitar 102.430 miliar VND (tidak termasuk sekitar 12.784 miliar VND biaya pembersihan lokasi yang dijamin oleh anggaran negara).

Jangka waktu operasi proyek adalah 70 tahun terhitung sejak tanggal otoritas yang berwenang menerbitkan keputusan kebijakan investasi dan sekaligus menyetujui investor.

Kemajuan pembangunan dasar dan pelaksanaan atau eksploitasi proyek adalah 30 bulan sejak tanggal keputusan alokasi tanah oleh instansi yang berwenang, memastikan waktu eksploitasi dan operasi pada tahun 2028 (tidak termasuk 4 stasiun tahap 2).

Selama proses implementasi, investor bertanggung jawab untuk memastikan kapasitas pelaksanaan proyek sesuai dengan jadwal yang telah disepakati. Investor harus menyeimbangkan modal investasi untuk memastikan kapasitas pelaksanaan proyek dan bertanggung jawab untuk menentukan total modal investasi proyek sesuai dengan peraturan.

Proyek kereta api Ben Thanh - Can Gio bertitik awal di Taman 23 September (Ben Thanh Ward), dan titik akhirnya di sebidang tanah seluas 39 hektar yang berdekatan dengan proyek pariwisata perkotaan pesisir Can Gio (Can Gio Commune).

Rute proyek dasar yang direncanakan dimulai di Km0+00 di Taman 23 September, rute tersebut berjalan di sepanjang lahan taman sejajar dengan Jalan Le Lai, hingga Jalan Nguyen Thai Hoc, kemudian berubah arah di sepanjang Jalan Ky Con, melintasi Terusan Ben Nghe.

Setelah melintasi kanal Ben Nghe, rute berbelok ke timur laut untuk memasuki jalan Hoang Dieu, rute mengikuti jalan Hoang Dieu hingga persimpangan dengan jalan Nguyen Tat Thanh, berbelok ke tenggara, mengikuti koridor jalan Doan Nhu Hai.

Rutenya lurus melewati kawasan pelabuhan Nha Rong hingga dekat kawasan jembatan Tan Thuan 2, rutenya berbelok ke tenggara menuju jalan Nguyen Van Linh melalui persimpangan dengan jalan Nguyen Thi Thap menuju distrik Tan My.

Rute berlanjut ke selatan, melintasi persimpangan antara Jalan Nguyen Van Linh dan Jembatan Phu My menuju Jalan Nguyen Luong Bang. Rute berbelok ke tenggara, melewati Jalan Nguyen Luong Bang, Jalan 15B, dan Jalan D1 hingga jembatan layang Sungai Rach Dia di Km9+800 menuju Komune Nha Be.

Setelah melewati komune Nha Be, rute berbelok ke tenggara melalui daerah pemukiman Van Phat Hung, daerah pemukiman Phu Xuan dan menyeberangi sungai Soai Rap ke komune Binh Khanh dan menuju ke stasiun Can Gio.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html