Menurut Departemen Konstruksi, pengelolaan dan pemanfaatan sementara sebagian jalan dan trotoar di Kota Ho Chi Minh dilakukan berdasarkan Resolusi 15/2023/NQ-HĐND, yang menetapkan biaya khusus untuk setiap area. Kota ini akan secara resmi mulai memungut biaya tersebut mulai 1 Januari 2024.
Trotoar dan jalan raya di Kota Ho Chi Minh masih terus mengalami penggusuran.
FOTO: NHAT THINH
Kegiatan yang diizinkan untuk menggunakan sebagian trotoar dan jalan, dengan dikenakan biaya, meliputi penyelenggaraan acara budaya dan olahraga , festival, dan pawai; penyediaan layanan parkir untuk kegiatan budaya; menjalankan bisnis dan perdagangan barang; menawarkan parkir berbayar; dan mengangkut sampah rumah tangga. Biaya berkisar antara 50.000 hingga 350.000 VND/m²/bulan untuk parkir dan 20.000 hingga 100.000 VND/m²/bulan untuk kegiatan lainnya.
Pada Mei 2024, Distrik 1 (sebelumnya) menjadi wilayah pertama yang melakukan uji coba penyewaan trotoar untuk layanan bisnis, kemudian diperluas ke beberapa distrik lain seperti 3, 4, 8, 10, dan 12 (sebelumnya). Pada Juli 2025, total pendapatan yang terkumpul diperkirakan mencapai sekitar 8,5 miliar VND.
Departemen Konstruksi menyatakan: Setelah penggabungan, pengelolaan dan penggunaan trotoar dan jalan raya untuk tujuan selain lalu lintas masih dilakukan sesuai dengan resolusi Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh (dahulu) dan Dewan Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau (dahulu). Departemen saat ini sedang mengembangkan rencana pengelolaan dan pemanfaatan trotoar dan jalan raya yang akan diterapkan di seluruh Kota Ho Chi Minh yang baru digabung.
Kota Ho Chi Minh mengumpulkan 8,5 miliar VND dari penyewaan trotoar dan jalan raya.
Namun, tujuan proyek tersebut tidak diatur dalam Keputusan No. 165/2024/ND-CP (seperti penggunaan sementara trotoar untuk layanan bisnis, jual beli barang, penempatan bangunan sementara...). Lebih lanjut, Keputusan 44/2024/ND-CP tentang pengelolaan dan pemanfaatan aset infrastruktur transportasi jalan tidak sesuai dengan kondisi aktual kota setelah penggabungan.
Oleh karena itu, pemerintah kota perlu mengajukan usulan kepada Kementerian Konstruksi untuk meninjau dan memberikan saran kepada Pemerintah mengenai amandemen peraturan ini agar dapat menjadi dasar pengembangan proyek tersebut. Tujuannya adalah untuk memanfaatkan ruang trotoar secara efektif untuk kegiatan non-lalu lintas sambil tetap memastikan ketertiban, keamanan, dan estetika perkotaan.
Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan kepada Dewan Rakyat Kota untuk mencabut Keputusan No. 32/2023 dari Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh (sebelumnya) dan Keputusan No. 45/2023 dari Dewan Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau (sebelumnya) sesuai dengan peraturan yang berlaku. Pada saat yang sama, dinas tersebut telah menugaskan unit pelaksana untuk berkoordinasi dengan Departemen Kehakiman dan Departemen Keuangan untuk meninjau dan mengajukan kepada Dewan Rakyat Kota untuk diumumkan sebuah resolusi guna mengganti peraturan lama yang sudah tidak sesuai lagi.
Bersamaan dengan itu, Departemen Konstruksi mengusulkan untuk ditugaskan meneliti dan mengembangkan perangkat lunak untuk mengelola biaya penggunaan jalan dan trotoar sementara. Perangkat lunak ini akan memastikan transparansi, kemudahan dalam pengelolaan, dan kepatuhan terhadap peraturan tentang penerimaan dan implementasi di seluruh Kota Ho Chi Minh.
Sumber: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm
Komentar (0)