Kota Ho Chi Minh mengusulkan untuk menugaskan otoritas investasi untuk 3 jembatan yang menghubungkan provinsi Dong Nai

Menurut proposal tersebut, Kota Ho Chi Minh mengusulkan untuk menyatukan kewenangan untuk melaksanakan tiga proyek jembatan Cat Lai, jembatan Long Hung (jembatan Dong Nai 2) dan jembatan Phu My 2, yang dianggap sebagai proyek utama untuk memperkuat konektivitas regional.

Saat ini, koneksi lalu lintas antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai bergantung pada jalan raya, rel kereta api, dan jalur air. Namun, kemacetan lalu lintas di jalan raya nasional sering terjadi karena kepadatan lalu lintas yang tinggi. Meskipun proyek jalan lingkar dan jalan bebas hambatan telah digalakkan belakangan ini, permintaan akan konektivitas masih jauh melebihi kapasitasnya, terutama setelah Bandara Long Thanh mulai beroperasi.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menekankan perlunya mempercepat investasi dalam proyek-proyek ini untuk melengkapi jaringan transportasi yang direncanakan di wilayah Tenggara, meningkatkan kapasitas transportasi dan memastikan kelancaran koneksi antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai, yang melayani pengembangan sosial -ekonomi kedua daerah.

Sejalan dengan proyek investasi publik yang sedang dipelajari, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai menyepakati kebijakan untuk mengajak bisnis berpartisipasi dengan metode KPS untuk ketiga jembatan tersebut di atas.

Proyek Jembatan Cat Lai memiliki total investasi lebih dari VND20,600 miliar, skala 8 jalur, waktu konstruksi dari tahun 2025 hingga 2028. Proyek ini diinvestasikan oleh provinsi Dong Nai dengan metode KPS; Kota Ho Chi Minh melaksanakan proyek investasi publik independen untuk memperluas jalan Nguyen Thi Dinh, dari persimpangan My Thuy hingga sungai Dong Nai dengan total investasi awal hampir VND5,000 miliar.

Proyek Jembatan Long Hung memiliki lebar 6 lajur dan panjang hampir 12 km (termasuk jembatan sepanjang 2,34 km), dengan total investasi lebih dari 11,3 triliun VND. Dari jumlah tersebut, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai berinvestasi dalam pembangunan jembatan dan pembebasan seluruh rute di provinsi tersebut melalui skema Kerja Sama Pemerintah Daerah (KPBU) dengan total investasi lebih dari 7,1 triliun VND. Sementara itu, Kota Ho Chi Minh melaksanakan proyek investasi publik independen untuk membangun jalan yang menghubungkan persimpangan Go Cong dengan Jembatan Long Hung (termasuk pembebasan lahan) dengan total investasi lebih dari 4,2 triliun VND.

Proyek Jembatan Phu My 2 mencakup 8 jalur, dengan waktu konstruksi dari tahun 2025 hingga 2028. Proyek ini memiliki panjang 6,3 km, dengan 4,6 km di antaranya melintasi Kota Ho Chi Minh. Jembatan ini berperan dalam menghubungkan wilayah selatan Kota Ho Chi Minh dan mengurangi beban Jembatan Phu My.

Proyek ini dilaksanakan dalam bentuk Kerja Sama Pemerintah dan Swasta (KPBU), dengan total investasi awal lebih dari 25 miliar VND. Komite Rakyat Provinsi Dong Nai akan mempertimbangkan dan memutuskan bentuk investasi untuk proyek jalan yang menghubungkan Jalan Nguyen Ai Quoc dengan Jembatan Phu My 2.

AUTUMN HUONG - CAM NUONG - LSM BINH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html