Proyek Jalan Tol Tuyen Quang - Ha Giang (Fase 1) memiliki panjang total lebih dari 104 km, dengan total investasi lebih dari 13.800 miliar VND; terbagi dalam 10 paket konstruksi, meliputi 8 paket jalan, 1 paket jembatan, dan 1 paket sistem penerangan. Dengan tekad untuk menyelesaikan proyek sesuai arahan Perdana Menteri, provinsi berfokus pada pengarahan dan penanggulangan kesulitan serta hambatan terkait pembersihan lahan dan pemukiman kembali; penanggulangan kesulitan material konstruksi dan tanggul.
Bapak Luong Van Doan, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Tuyen Quang, mengatakan bahwa badan tersebut ditunjuk sebagai investor untuk ruas proyek yang melintasi Provinsi Ha Giang Lama dengan panjang lebih dari 27 km. Namun, dalam pelaksanaan proyek, kendala material batu bangunan menjadi salah satu kendala yang dihadapi para kontraktor. Untuk mengatasi kendala tersebut, badan tersebut secara aktif bekerja sama dengan instansi fungsional dan pemerintah daerah untuk mengidentifikasi 5 tambang yang akan memasok material batu untuk proyek tersebut.
Hingga saat ini, hampir 600.000 m3 batu telah dipasok dan mampu menjamin pasokan, yang pada dasarnya memenuhi kebutuhan material konstruksi. Proyek jalan tol Tuyen Quang-Ha Giang, ruas yang melintasi Provinsi Tuyen Quang lama, telah dibangun sejak awal tahun 2024. Kemajuan proyek diperkirakan lebih lambat dari yang direncanakan. Menurut Bapak Tran Viet Hung, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi No. 1 Provinsi Tuyen Quang, kemajuan konstruksi proyek lambat karena seluruh rute masih dalam tahap pembersihan lokasi, sehingga kontraktor tidak memiliki lokasi untuk membangun, sehingga mereka tidak dapat memfokuskan sumber daya manusia dan mesin.
Selain itu, cuaca yang kurang mendukung tahun ini juga sedikit banyak memengaruhi kemajuan. Saat ini, kesulitan dan kendala dalam pembersihan lahan dan material konstruksi pada dasarnya telah teratasi. Seluruh rute pada dasarnya telah menyelesaikan proses kompensasi, pembersihan lahan, dan serah terima lahan kepada unit konstruksi. Bersamaan dengan itu, relokasi infrastruktur seperti saluran listrik, rumah adat, stadion, dan proyek pemukiman kembali telah selesai.
Memanfaatkan cuaca yang baik, unit-unit konstruksi berpacu dengan waktu untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal, dengan fokus pada proyek-proyek utama seperti jembatan, terowongan, pondasi jalan, dan gorong-gorong drainase. Di sepanjang rute, kontraktor mengerahkan ratusan tim konstruksi dengan total hampir 1.400 peralatan dan mesin; dengan tenaga kerja hampir 1.800 petugas dan pekerja yang bekerja terus-menerus dalam "3 shift, 4 shift".
Pada awal November, Jembatan Ham Yen, salah satu proyek utama paket konstruksi No. 24 yang dibangun oleh Deo Ca Group, telah ditutup. Jembatan besar dengan struktur kompleks ini dianggap sebagai sorotan teknis proyek. Bapak Le Duc Tranh, Direktur Dewan Eksekutif Paket No. 24, mengatakan bahwa unit tersebut sedang melaksanakan pembangunan Paket No. 24, termasuk 22 jembatan di jalur tersebut, dengan kemajuan dan beban kerja mencapai lebih dari 72%. Unit ini mengerahkan sekitar 330 personel, lebih dari 130 lokomotif dan peralatan yang dikerahkan secara bersamaan di lokasi konstruksi. Unit ini pada dasarnya berupaya menyelesaikan semua jembatan di jalur utama pada tanggal 19 Desember!
Pada paket 04 XL, unit konstruksi sedang melaksanakan pekerjaan permukaan jalan dan median jalan secara mendesak. Menurut Bapak Nguyen Xuan Tung, Direktur Eksekutif paket 04-XL, dengan memanfaatkan cuaca yang mendukung, kami mengerahkan ratusan peralatan dan sumber daya manusia, yang dibagi menjadi beberapa tim konstruksi yang masing-masing bekerja 3 shift per hari. Hingga saat ini, nilai output telah mencapai lebih dari 80% dari nilai kontrak, dan paket ini diperkirakan akan selesai pada 19 Desember.
Secara keseluruhan, hingga November, Proyek Jalan Tol Tuyen Quang-Ha Giang (Fase 1), ruas yang melintasi Provinsi Ha Giang, telah merampungkan lebih dari 74% nilai kontrak konstruksi. Menurut penilaian Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, unit-unit konstruksi tengah mengerahkan sumber daya manusia dan mesin secara maksimal untuk membangun, berupaya menyelesaikan proyek sesuai rencana.
Untuk Proyek Jalan Tol Tuyen Quang-Ha Giang (Fase 1), ruas yang melintasi Provinsi Tuyen Quang lama, hingga awal November baru mencapai 51,3% dari nilai kontrak konstruksi, terlambat dari jadwal. Menurut Bapak Tran Viet Hung, Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi No. 1 Provinsi Tuyen Quang, para pemimpin dewan bertekad dalam mengarahkan dan mendorong organisasi konstruksi.
Pada saat yang sama, lakukan pemeriksaan dan kerja sama secara berkala dengan kontraktor untuk segera menyelesaikan kesulitan dan masalah. "Dewan rapat terus meninjau perkembangan paket penawaran yang berisiko terlambat, berfokus pada penyelesaian masalah langsung di lokasi, mewajibkan semua kontraktor untuk meninjau, menyesuaikan, dan melengkapi pengaturan konstruksi, memastikan kembali kemajuan untuk mempercepat pembangunan, dan berupaya menyelesaikan struktur permukaan jalan guna memastikan lalu lintas dapat dibuka sebelum 19 Desember," tegas Bapak Tran Viet Hung.
Sumber: https://nhandan.vn/tren-cong-truong-duong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post926660.html
![Tue Tinh menjadi kaya dari ladang: [Bagian 1] Wortel 'membuka lahan' di seluruh wilayah](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/29/1764389769377_1026-z7266742695736_f4e06e7df318c52c0fb916536279510f-nongnghiep-211017.jpeg)
Komentar (0)