Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha baru saja menandatangani Keputusan No. 43/2025/QD-TTg tanggal 28 November 2025, yang menetapkan peta jalan untuk menerapkan peraturan teknis nasional tentang emisi dari mobil yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya.
Mulai 1 Maret 2026, peta jalan penerapan regulasi teknis nasional terkait emisi kendaraan bermotor dalam lalu lintas jalan raya akan resmi berlaku. Foto: Pham Thieu.
Keputusan ini menetapkan peta jalan untuk menerapkan regulasi teknis nasional tentang emisi kendaraan (dengan mesin pengapian percikan dan pengapian kompresi) yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di Vietnam.
Keputusan ini berlaku untuk organisasi dan individu yang terlibat dalam manajemen, inspeksi, dan penggunaan mobil (dengan mesin pengapian percikan dan pengapian kompresi) yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya di Vietnam.
Keputusan ini tidak berlaku bagi mobil berlogo asing yang diizinkan oleh instansi berwenang untuk transit, diimpor sementara, dan diekspor kembali ke Vietnam untuk jangka waktu terbatas guna menghadiri konferensi, pekan raya, pameran, pendidikan jasmani, olah raga, dan pariwisata; mobil yang berada di bawah pengelolaan Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik yang digunakan untuk keperluan pertahanan dan keamanan.
Keputusan tersebut dengan jelas menyatakan bahwa tingkat emisi (termasuk Tingkat 1, Tingkat 2, Tingkat 3, Tingkat 4, Tingkat 5) adalah tingkat emisi untuk mobil yang ditetapkan dalam Peraturan Teknis Nasional tentang emisi mobil yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan yang dikeluarkan oleh Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup .
Berdasarkan Keputusan tersebut, peta jalan untuk menerapkan regulasi teknis nasional tentang emisi kendaraan bermotor yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan secara khusus adalah sebagai berikut: Kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 1999 menerapkan Level 1 (setara dengan standar Euro 1) sejak tanggal berlaku Keputusan ini (1 Maret 2026).
Mobil yang diproduksi mulai tahun 1999 hingga akhir tahun 2016 menerapkan Level 2 (setara dengan standar Euro 2) sejak tanggal berlaku Keputusan ini.
Mobil yang diproduksi mulai tahun 2017 hingga akhir tahun 2021 harus menerapkan Level 3 (setara dengan standar Euro 3) sejak tanggal berlaku Keputusan ini.
Untuk mobil yang diproduksi mulai tahun 2017 hingga akhir tahun 2021 yang berpartisipasi dalam lalu lintas di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, Level 4 (setara dengan standar Euro 4) akan diterapkan mulai 1 Januari 2027.
Mobil yang diproduksi mulai tahun 2022 harus menerapkan Level 4 (setara dengan standar Euro 4) sejak tanggal berlakunya Keputusan ini; menerapkan Level 5 (setara dengan standar Euro 5) mulai 1 Januari 2032.
Untuk mobil yang diproduksi mulai tahun 2022 yang berpartisipasi dalam lalu lintas di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, Level 5 akan diterapkan mulai 1 Januari 2028.
Mulai 1 Januari 2029, mobil yang berpartisipasi dalam lalu lintas di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus memenuhi peraturan emisi Level 2 atau lebih tinggi.
Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup bertanggung jawab untuk memandu penerapan peta jalan ini; berdasarkan situasi aktual, terus meneliti dan mengembangkan peraturan untuk meningkatkan standar teknis nasional dan peraturan tentang emisi mobil yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya, dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk diumumkan peta jalan berikutnya.
Kementerian Sains dan Teknologi bertugas meneliti dan mengkaji peraturan teknis nasional di bidang bahan bakar untuk mengubah dan melengkapinya sesuai dengan peta jalan penerapan tingkat emisi yang ditentukan; mengkaji peraturan tentang pengakuan dan penunjukan organisasi untuk pemeriksaan dan kalibrasi alat ukur emisi sesuai dengan peraturan perundang-undangan di bidang pengukuran untuk mengubah dan melengkapinya sesuai dengan peta jalan penerapan tingkat emisi yang ditentukan dalam Keputusan ini.
Panitia Rakyat provinsi dan kabupaten/kota berkoordinasi dengan Kementerian Ilmu Pengetahuan dan Teknologi untuk mengatur, memeriksa, dan memantau mutu bahan bakar yang beredar di pasaran; berdasarkan kondisi sosial ekonomi dan persyaratan perlindungan lingkungan hidup di daerah setempat, apabila diperlukan, dapat menetapkan peta jalan penerapan batas emisi di kawasan lindung ketat dan kawasan pembatasan emisi di daerah setempat dengan arahan yang lebih ketat dari yang ditentukan dalam Keputusan ini, dengan tetap memperhatikan ketentuan Undang-Undang Perlindungan Lingkungan Hidup dan Undang-Undang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan.
Keputusan ini mulai berlaku sejak 1 Maret 2026.
Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/tu-1-3-2026-ap-dung-lo-trinh-moi-ve-khi-thai-o-to-d787256.html
Komentar (0)