Mengapa menyesuaikan waktu penyelesaian jalan tol Ben Luc?

Waktu penyelesaian seluruh jalan tol Ben Luc-Long Thanh diusulkan ditunda hingga tahun 2026, bukan akhir tahun 2025.

Kementerian Perhubungan baru saja mengirimkan dokumen kepada Vietnam Expressway Corporation (VEC) mengenai penandatanganan paket kontrak J3-1 untuk proyek investasi pembangunan jalan tol Ben Luc - Long Thanh.

Ben Luc - Jalan Tol Long Thanh dekat persimpangan Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Trung Luong (Foto: My Quynh).

Isi dokumen tersebut dengan jelas menyatakan: Setelah meninjau laporan VEC tentang permohonan izin penandatanganan kontrak pelaksanaan paket J3-1 proyek investasi pembangunan jalan tol Ben Luc - Long Thanh, Kementerian telah menyerahkan Dokumen No. 9536 tanggal 30 Agustus 2024 dan No. 15212 tanggal 18 November 2024 kepada Perdana Menteri tentang penyesuaian kebijakan investasi proyek.

Secara khusus, periode pelaksanaan proyek yang diusulkan adalah hingga 30 September 2026; total investasi dan struktur modal investasi juga disesuaikan (menggunakan modal yang diatur oleh Vietnam Expressway Corporation untuk menggantikan modal pinjaman ODA JICA untuk menyelesaikan pekerjaan yang tersisa).

Setelah Perdana Menteri menyetujui penyesuaian kebijakan investasi, Kementerian Perhubungan akan menyesuaikan proyek investasi tersebut sesuai peraturan untuk melaksanakan langkah selanjutnya.

VEC perlu secara proaktif dan aktif berkoordinasi dengan Departemen Perencanaan dan Investasi, serta berkonsultasi dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi, Keuangan, Kehakiman, dan Konstruksi sebagai dasar bagi Perdana Menteri untuk menyetujui penyesuaian kebijakan," usulan Kementerian Perhubungan.

Berdasarkan kemajuan aktual, bagian barat Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh (Km 0+700 - Km 21+739.5) yang menggunakan modal pinjaman ADB dan pengaturan modal VEC akan dibuka untuk lalu lintas sebelum 30 April 2025.

Untuk bagian tengah (Km 21+739.5 - Km 32+450), paket J1 (jembatan Binh Khanh dan jalan pendekatan) akan selesai sebelum 30 September 2025; paket J2 telah selesai; paket J3-1 (jembatan Phuoc Khanh) telah menyelesaikan evaluasi penawaran tetapi VEC tidak dapat menandatangani kontrak karena menunggu persetujuan penyesuaian kebijakan investasi.

Bagian Timur (Km 32+450 - Km 57+700) yang menggunakan modal pinjaman ADB dan pengaturan modal VEC akan dibuka untuk lalu lintas sebelum 30 April 2025.

Sedangkan untuk Paket XL-NG51 yang baru ditambahkan (pembangunan simpang susun lengkap yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 51 dan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau), VEC sedang menyelenggarakan proses penawaran dan diharapkan selesai pada bulan April 2026.

Sebelumnya, melaporkan alasan usulan penyesuaian waktu pelaksanaan proyek Ben Luc - Long Thanh menjadi September 2026, dalam laporan kepada Pemerintah tertanggal 18 November 2024, Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa proyek tersebut telah disetujui oleh Perdana Menteri untuk menyesuaikan kebijakan investasi dalam Keputusan No. 791 tanggal 3 Juli 2023 dan Kementerian Perhubungan menyetujui penyesuaian proyek dalam Keputusan No. 961 tanggal 4 Agustus 2023.

Total investasi proyek ini hampir mencapai 29.600 miliar VND, menggunakan pinjaman dari JICA, ADB, dana pendamping dari Pemerintah, dan modal yang disalurkan oleh VEC. Tanggal penyelesaian keseluruhan proyek adalah 30 September 2025.

Selama proses pelaksanaan, karena kontraktor Jepang tidak melanjutkan pelaksanaan Paket J3 (Pembangunan Jembatan Phuoc Khanh dan Jalan Pendekatan), JICA setuju untuk tidak melanjutkan pembiayaan sisa volume paket, VEC harus mengatur modal untuk menyelesaikannya.

Berdasarkan usulan VEC, pada 30 Agustus 2024, Kementerian Perhubungan telah menyerahkan dokumen kepada Perdana Menteri untuk persetujuan penyesuaian kebijakan investasi proyek. Periode pelaksanaan proyek diusulkan untuk disesuaikan hingga 31 Desember 2025. Total investasi proyek ini hampir mencapai VND 29.600 miliar, menggunakan pinjaman JICA dan ADB, modal pendamping Pemerintah, dan modal yang dikoordinasikan oleh VEC.

Menurut Kementerian Perhubungan, pada saat Kementerian menyampaikan usulan penyesuaian kebijakan investasi proyek, usulan waktu penyelesaian sebelum 31 Desember 2025 ditetapkan atas dasar VEC yang menyelenggarakan pemilihan kontraktor secara paralel dengan pelaksanaan prosedur penyesuaian kebijakan investasi.

Faktanya, VEC telah menerbitkan undangan lelang (E-HSMT) untuk paket J3-1 pada 18 Juli 2024 dalam bentuk lelang domestik terbuka melalui Sistem Jaringan Lelang Nasional. Periode pelaksanaan lelang adalah 13 bulan; batas waktu lelang adalah 6 Agustus 2024.

Sampai saat ini, VEC telah menyelesaikan pekerjaan evaluasi penawaran, namun belum dapat mengumumkan hasil serta melakukan negosiasi dan penandatanganan kontrak karena masih menunggu persetujuan penyesuaian kebijakan dan penyesuaian proyek investasi untuk menggunakan modal VEC.

Diharapkan prosedur penyesuaian kebijakan investasi akan selesai pada Januari 2025, dan prosedur penyesuaian proyek investasi akan selesai pada Februari 2025. Atas dasar itu, VEC akan bernegosiasi dan menandatangani kontrak dengan kontraktor untuk memulai konstruksi pada Maret 2025. Dengan masa konstruksi 13 bulan, kontraktor diharapkan dapat menyelesaikan paket J3-1 pada April 2026.

"Ini adalah paket konstruksi untuk menyelesaikan Jembatan Phuoc Khanh, jembatan kabel tetap yang besar dengan jarak bebas tertinggi di Vietnam (55 m), sehingga konstruksi oleh kontraktor Vietnam mungkin menghadapi kesulitan.

Oleh karena itu, VEC mengusulkan untuk menyesuaikan waktu pelaksanaan proyek menjadi 30 September 2026, 5 bulan lebih lama dari rencana yang diharapkan untuk mengakomodasi kesulitan yang tidak terduga.

Penyesuaian waktu pelaksanaan proyek menjadi 30 September 2026 juga akan memperlancar penyelesaian paket XL-NG51," kata Kementerian Perhubungan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm