Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Komune Nhon Trach (Dong Nai) bertujuan menjadi kota satelit bandara

Komune Nhon Trach merupakan salah satu pintu gerbang perdagangan penting di Provinsi Dong Nai, berdekatan dengan Bandara Internasional Long Thanh dan di sebelah timur Kota Ho Chi Minh, sehingga membuka banyak peluang pengembangan. Kami berdiskusi dengan Bapak Lu Thanh Nam, Ketua Komite Rakyat Komune Nhon Trach, tentang hasil operasional pemerintahan daerah dua tingkat dan solusi untuk menjadi kota satelit bandara.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng29/11/2025

Reporter: Bisakah Anda memberi tahu kami tentang hasil kegiatan di Pusat Layanan Administrasi Publik (PPSC) komunitas Nhon Trach beberapa waktu lalu?

Bapak Lu Thanh Nam: Komite Rakyat Komune secara bertahap menegaskan perannya sebagai "jembatan efektif" antara pemerintah dan rakyat, berkontribusi dalam membangun pemerintahan yang profesional dan modern yang menempatkan rakyat sebagai pusat pelayanan.

06_hinh_3_20250428091009.jpg
Sudut wilayah perkotaan Nhon Trach saat ini

Sejak 1 Juli 2025 hingga saat ini, Pusat Administrasi Publik Komune telah menerima 15.443 permohonan, termasuk 13.021 permohonan daring dan 2.422 permohonan langsung; memproses 15.057 permohonan tepat waktu dan sebelum batas waktu, mencapai tingkat penyelesaian lebih dari 99,7%; tingkat pembayaran daring mencapai lebih dari 98%; tingkat digitalisasi berkas prosedur administrasi (TTHC) mencapai lebih dari 95,7%. Rata-rata, Pusat menerima lebih dari 250 permohonan per hari, yang sebagian besar terkait dengan bidang peradilan - pencatatan sipil, salinan resmi, pertanahan, pendaftaran usaha, dll.

NhT.jpg
Jembatan Nhon Trach, proyek penting di Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, akan dibuka untuk lalu lintas pada akhir Agustus 2025.

Ke depannya, kami akan terus mendorong investasi di bidang fasilitas, infrastruktur, dan sistem peralatan untuk memenuhi kebutuhan tugas; meningkatkan kecepatan transmisi, sistem komputer modern, dan peralatan sinkron, guna memastikan kelancaran operasional. Bersamaan dengan itu, pemerintah akan memberikan pelatihan dan pembinaan kualifikasi profesional bagi kader, pegawai negeri sipil, dan pegawai negeri sipil (PNS) dalam transformasi digital yang berkaitan dengan pembangunan e-government. Memperkuat rasa tanggung jawab, disiplin, disiplin administrasi, dan sikap pelayanan para kader, pegawai negeri sipil, dan pegawai negeri sipil... Kami juga akan terus meninjau, merekomendasikan, dan mengusulkan kepada otoritas terkait untuk menyederhanakan prosedur administrasi, mempersingkat waktu dan biaya pelaksanaan, serta melayani masyarakat dan dunia usaha dengan lebih baik.

Menurut Anda, apa saja perubahan terbesar dalam tata tertib administrasi dan penanganan tata tertib administrasi ketika tingkat kelurahan baru mulai berlaku?

Perubahan terbesar dalam prosedur administratif saat ini dan proses penyelesaian prosedur di tingkat komune difokuskan pada penguatan desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan yang kuat kepada otoritas tingkat komune dalam konteks pengoperasian model pemerintahan daerah dua tingkat.

Khususnya sebagai berikut: Komite Rakyat di tingkat komune telah meningkatkan kewenangan untuk menangani prosedur administratif. Banyak tugas dan wewenang yang sebelumnya berada di bawah kewenangan tingkat distrik telah dialihkan ke tingkat akar rumput. Ketua Komite Rakyat di tingkat komune telah diimplementasikan. Banyak tugas akan lebih dekat dengan rakyat. Saya pikir pengoperasian model pemerintahan dua tingkat merupakan titik balik yang penting. Tingkat komune telah menjadi tingkat yang secara langsung melaksanakan sebagian besar prosedur administratif yang berkaitan dengan masyarakat, organisasi, dan bisnis di daerah, termasuk tugas-tugas yang sebelumnya ditugaskan ke tingkat distrik. Hal ini membantu mempersingkat waktu pemrosesan dokumen melalui mekanisme desentralisasi dan delegasi yang kuat dengan aparatur yang efisien, kelancaran operasional, dan peningkatan konsentrasi dalam pengarahan dan administrasi.

* Bagaimana desentralisasi antara provinsi dan komune memfasilitasi pengelolaan tanah, perencanaan, pembangunan dan jaminan sosial, Tuan?

Terkait dengan bidang pengelolaan dan perencanaan tata guna lahan: Selama ini masih terjadi permasalahan ketidakjelasan kewenangan pengelolaan lahan antar jenjang pemerintahan, yang sering menimbulkan tumpang tindih, pergeseran, atau pelonggaran kewenangan, sehingga menimbulkan kesulitan dalam pengelolaan, sehingga berdampak pada kurang efektifnya pemanfaatan sumber daya lahan.

Keputusan 151/2025/ND-CP yang mengatur desentralisasi kewenangan pemerintah daerah pada dua tingkat; desentralisasi dan desentralisasi di sektor pertanahan telah segera menetapkan kerangka kerja tanggung jawab yang transparan, yang menentukan setiap peran, dari Komite Rakyat di tingkat provinsi dan kotamadya hingga Ketua Komite Rakyat di tingkat kotamadya, badan-badan khusus dan unit layanan publik.

mot-goc-do-thi-nhon-trach-310-8149.jpg
Komune Nhon Trach bertransformasi menjadi kota satelit bandara.

Hal baru yang sangat menonjol ialah ditetapkannya dengan jelas peran dan tanggung jawab pribadi Ketua Panitia Rakyat tingkat kecamatan, yang secara langsung berkaitan dengan kegiatan-kegiatan tertentu seperti penyelenggaraan pemulihan tanah secara wajib, penyelesaian sengketa secara wajib, keikutsertaan dalam penilaian harga tanah tertentu, pendeteksian dan penanganan pelanggaran pertanahan di daerah setempat.

Hal ini merupakan langkah penting dalam upaya individualisasi tanggung jawab, menghindari situasi "tanggung jawab kolektif, kepolosan individu" yang selama ini menjadi hambatan dalam pelaksanaan kebijakan pertanahan. Hal ini juga merupakan kondisi yang menguntungkan bagi masyarakat untuk memanfaatkan peluang dan kekuatan guna mendorong pengembangan seluruh aspek kehidupan masyarakat dan kegiatan sosial ekonomi, serta menarik investasi.

* Tuan, solusi apa yang dimiliki Kabupaten Nhon Trach untuk mengantisipasi gelombang urbanisasi dan modal investasi ketika Bandara Internasional Long Thanh mulai beroperasi?

Komune Nhon Trach memiliki orientasi yang jelas untuk berkembang menjadi kawasan perkotaan industri, jasa, dan komersial, serta kawasan perkotaan satelit bandara. Kami juga mengusulkan berbagai solusi, terutama Fokus pada prioritas pengembangan kawasan fungsional perumahan, jasa - perdagangan dan logistik untuk mengantisipasi gelombang urbanisasi dan modal investasi.

Nhon Trach akan berkembang ke arah perkotaan berkelanjutan dengan tujuan menjadi kota industri, kota pelabuhan, yang sebagiannya merupakan kota bandara, dengan 4 subdivisi fungsional, yang berfokus pada investasi dalam dua poros. Poros pertama adalah poros perkotaan pusat, yang bertindak sebagai penggerak pembangunan perkotaan, memastikan peran penghubung Bandara Internasional Long Thanh. Di sini, pusat-pusat komersial, perkantoran, hotel, serta pusat-pusat keuangan, komersial, dan layanan kelas atas akan dibangun. Ini adalah koridor komersial perkotaan modern, yang membentuk tulang punggung ekonomi bagi seluruh wilayah perkotaan.

Yang kedua, poros lanskap perkotaan di sepanjang Sungai Dong Nai (Sungai Dong Mon), yaitu ruang yang menghubungkan jaringan sungai dan kanal - pepohonan hijau perkotaan - ruang terbuka di sepanjang aliran sungai dengan orientasi pembangunan utama meliputi: Kawasan perkotaan ekologis di sepanjang sungai yang menggabungkan konservasi dan eksploitasi lanskap, pengembangan taman tematik, ruang terbuka kreatif.

* Penyesuaian apa yang direkomendasikan komune kepada para pemimpin provinsi dalam perencanaan, mekanisme keuangan, mekanisme khusus... untuk membentuk kota satelit di wilayah Kota Ho Chi Minh?

Untuk mendorong pembentukan kota-kota satelit, Komite Rakyat Komune mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi terus mendesak kementerian dan cabang untuk segera menyetujui penyesuaian perencanaan umum kawasan perkotaan baru Nhon Trach, provinsi Dong Nai hingga tahun 2035 dan visi hingga tahun 2050, sebagai dasar untuk melaksanakan rencana zonasi, rencana terperinci... untuk menyerukan investasi, dan segera melaksanakan pembangunan infrastruktur modern.

Pada saat yang sama, provinsi akan segera berinvestasi dan meningkatkan sistem infrastruktur lalu lintas perkotaan yang lengkap yang menghubungkan area seperti Jalan Ly Thai To, Jalan Ton Duc Thang, Jalan Nguyen Ai Quoc, Jalan Ly Tu Trong (jalan pengisian), Jalan University Village, Jalan Le Hong Phong; terus mendukung daerah dalam melaksanakan perencanaan subdivisi pada skala 1/2000.

Terima kasih banyak!

Sumber: https://www.sggp.org.vn/xa-nhon-trach-dong-nai-huong-den-tro-thanh-do-thi-ve-tinh-san-bay-post826133.html


Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Pho 'terbang' 100.000 VND/mangkuk menuai kontroversi, masih ramai pengunjung
Matahari terbit yang indah di atas lautan Vietnam
Bepergian ke "Miniatur Sapa": Benamkan diri Anda dalam keindahan pegunungan dan hutan Binh Lieu yang megah dan puitis
Kedai kopi Hanoi berubah menjadi Eropa, menyemprotkan salju buatan, menarik pelanggan

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Tulisan Thailand - "kunci" untuk membuka harta karun pengetahuan selama ribuan tahun

Peristiwa terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk