Kendaraan listrik berkontribusi dalam membawa Vietnam lebih dekat ke tujuan pengurangan emisi bersih menjadi nol

(Dan Tri) - HSBC menilai bahwa pengembangan kendaraan listrik membawa Vietnam lebih jauh dalam perjalanan menuju keseimbangan emisi dan berkontribusi terhadap pertumbuhan berkelanjutan bagi Vietnam.

Mempromosikan transisi energi hijau di Vietnam. Departemen Riset Global HSBC Bank baru saja menerbitkan laporan riset terkait pasar kendaraan listrik. Dalam beberapa tahun terakhir, transisi energi telah menjadi fokus di Asia, dan Vietnam pun tak terkecuali. Bahkan pada KTT COP26 tahun 2021, Vietnam menetapkan target mencapai netralitas karbon pada tahun 2050. Dengan semangat transisi energi, pengembangan kendaraan listrik di Vietnam mengurangi emisi karbon dan menciptakan pertumbuhan ekonomi hijau. Produsen kendaraan listrik domestik cukup berhasil dalam menghijaukan sepeda motor, tetapi pertumbuhannya akan melambat di kemudian hari sementara mobil memanfaatkan peluang tersebut. Saat ini, pasar sepeda motor listrik Vietnam merupakan yang terbesar di ASEAN dan terbesar kedua di dunia , setelah Tiongkok. Di masa mendatang, pasar kendaraan listrik Vietnam masih memiliki banyak ruang untuk terus berkembang, ungkap HSBC. Meskipun memprediksi masa depan industri yang berkembang pesat ini tidaklah mudah, HSBC memperkirakan penjualan tahunan sepeda motor dan mobil listrik di Vietnam dapat meningkat dari kurang dari satu juta unit pada tahun 2024 menjadi lebih dari 2,5 juta unit pada tahun 2036.

(Sumber: HSBC)

Analis tersebut juga memprediksi bahwa sepeda motor listrik akan menjadi yang terdepan dalam pengembangan kendaraan listrik di Vietnam. Dibandingkan dengan mobil listrik, sepeda motor listrik lebih terjangkau dengan tingkat kemiripan komponen yang lebih tinggi, dan memiliki tingkat produksi dalam negeri yang tinggi. Konsumen Vietnam yang beralih ke kendaraan listrik juga akan lebih familiar dengan sepeda motor, kendaraan yang populer dibandingkan mobil yang relatif mahal, dengan rasio 30 banding 1. Bank tersebut memperkirakan bahwa pada akhir tahun 2030, penjualan sepeda motor listrik akan stagnan di Vietnam karena pasar sepeda motor domestik yang jenuh. Di saat yang sama, pasar mobil listrik Vietnam memiliki potensi besar yang belum dimanfaatkan, mengingat lebih dari 60% orang memiliki sepeda motor pada tahun 2020, sementara hanya 5,7% yang memiliki mobil (menurut Administrasi Perdagangan Internasional, Departemen Perdagangan AS, per Juli 2022).

Pengembangan kendaraan listrik di Vietnam mengurangi emisi karbon dan menciptakan pertumbuhan ekonomi hijau, kata HSBC (Foto: GM).

Apa kunci untuk membantu mobil listrik mengatasi hambatan? Produsen mobil listrik domestik di Vietnam, seperti pemimpin industri VinFast, akan menghadapi tantangan dalam mereplikasi model sepeda motor listrik yang sukses di segmen mobil listrik, menurut laporan tersebut. Konsumen Vietnam ragu-ragu karena harga yang tinggi, kekhawatiran akan daya yang tidak memadai, kekhawatiran tentang baterai, dan kekhawatiran tentang kurangnya infrastruktur pengisian daya. Unit analisis percaya bahwa beberapa hambatan dalam mempopulerkan mobil listrik dapat diatasi melalui dukungan kebijakan pemerintah. Misalnya, Vietnam telah menerapkan kebijakan pembebasan biaya registrasi untuk mobil listrik bertenaga baterai, pengurangan pajak impor untuk mobil listrik bertenaga baterai, dan pembebasan pajak penghasilan badan untuk proyek investasi mobil listrik bertenaga baterai. Kementerian Perhubungan juga telah mengusulkan kebijakan subsidi 1.000 dolar AS untuk setiap pembeli mobil listrik, tetapi menghadapi penolakan dari Kementerian Keuangan. Dalam pandangan HSBC, kunci untuk mengatasi hambatan adopsi kendaraan listrik di Vietnam terletak pada investasi infrastruktur, yang juga merupakan hambatan bagi transisi energi. HSBC memperkirakan bahwa pemasangan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik dan kapasitas pembangkit energi terbarukan yang cukup untuk mendukung kendaraan listrik baru yang diramalkan akan membutuhkan investasi sekitar $12,3 miliar dan 14tWh energi kumulatif selama periode 2024-2040.

(Sumber: HSBC)

Vietnam juga dapat meningkatkan ekosistem kendaraan listrik domestiknya dengan memanfaatkan cadangan logam tanah jarang yang melimpah, terbesar kedua di dunia setelah Tiongkok, menurut unit analisis tersebut. Meskipun logam tanah jarang tidak seumum litium, yang memainkan peran penting dalam rantai pasokan baterai kendaraan listrik, 17 unsur tanah jarang ini tetap sangat penting bagi industri manufaktur kendaraan listrik. Khususnya, neodimium dan samarium umum digunakan dalam magnet motor. Keberhasilan Vietnam dalam menghijaukan industri otomotifnya juga bergantung pada upaya mempertahankan investasi asing dan kerja sama dengan perusahaan domestik. Perusahaan multinasional Jepang dan Korea memainkan peran penting dalam industri otomotif Vietnam.

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xe-dien-gop-phan-dua-viet-nam-tien-gan-muc-tieu-giam-phat-thai-rong-bang-0-20240509153714015.htm