Mobil self-driving, sebuah 'spesialisasi' di jalanan San Francisco

[iklan_1]

Musim panas ini di California, pejalan kaki di jalanan San Francisco dapat dibagi menjadi dua kelompok: Penduduk setempat yang sangat akrab dengan mobil yang melaju tanpa pengemudi, atau wisatawan yang terpesona oleh ponsel mereka yang mengabadikan momen-momen menarik dengan mobil-mobil yang dapat mengemudi sendiri tersebut.

Mobil self-driving khusus di jalanan San Francisco, gambar 1 — Mobil tanpa pengemudi melaju di jalanan AS. Foto: AFP

Katherine Allen naik ke mobil Jaguar putih, yang kemudian dengan hati-hati melaju ke lalu lintas di lingkungan yang ramai yang dipenuhi pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Pengacara berusia 37 tahun itu telah secara sukarela menguji taksi swakemudi Waymo sejak akhir 2021. Awalnya, seorang karyawan perusahaan selalu hadir untuk mengambil alih kemudi jika diperlukan.

Lalu suatu hari, mobil datang menjemputnya tanpa pendamping. "Saya sangat gugup saat pertama kali, tapi tidak sedebar itu sampai saya tidak mau pergi. Saya juga bersemangat," ujarnya.

“Selama dua pertiga perjalanan, mungkin 20 menit pertama, saya benar-benar gugup, lalu tiba-tiba semuanya terasa normal, aneh..!”, kata Katherine.

Kendaraan di San Francisco dioperasikan oleh Waymo dan Cruise, yang dimiliki oleh General Motors, dan awal musim panas ini kedua operator menerima izin dari regulator California untuk beroperasi 24/7 di seluruh kota kecuali di jalan bebas hambatan.

Hal ini menjadikan San Francisco kota besar pertama yang memiliki dua armada mobil tanpa pengemudi yang beroperasi penuh.

Meski begitu, otoritas setempat telah meminta Cruise untuk mengurangi separuh armadanya di San Francisco (menjadi 50 yang beroperasi pada siang hari dan 150 pada malam hari) sementara mereka menyelidiki dua kecelakaan yang terjadi minggu lalu, termasuk satu dengan truk pemadam kebakaran.

Bahkan di kota yang tergila-gila pada teknologi ini, taksi tanpa pengemudi tetap menjadi isu yang memecah belah.

Aktivis lingkungan mengkritik mereka karena melestarikan dominasi mobil pribadi, sementara asosiasi penyandang cacat mengatakan mereka tidak memenuhi kebutuhan mereka secara memadai dan serikat pekerja khawatir akan kehilangan pekerjaan.

Mai Van (menurut AFP, CNA)

[iklan_2]
Sumber