ZXMOTO membawa "kecepatan Tiongkok" ke dunia.

Pada tanggal 17 Mei, putaran Republik Ceko dari Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) 2026 menyelesaikan balapan utama kedua di kategori WorldSSP. Pembalap Prancis Valentin Debise dari pabrikan motor Tiongkok ZXMOTO (Zhang Xue Motorcycles) melanjutkan rentetan kemenangannya. Ini juga merupakan kejuaraan kelima ZXMOTO musim ini, setelah kemenangan di Portugal dan Hungaria.

Pada tanggal 17 Mei, pesepeda Prancis Valentin Debise mengendarai sepeda motor nomor 53 dalam sebuah balapan di Republik Ceko. (Foto: Xinhua)

Kejuaraan Dunia Superbike adalah salah satu kejuaraan balap motor jalan raya terkemuka di dunia. Untuk waktu yang lama, podium hampir sepenuhnya didominasi oleh merek-merek Eropa dan Jepang seperti Ducati, Yamaha, Kawasaki, dan Honda. Munculnya ZXMOTO yang kuat telah sepenuhnya mengubah lanskap tersebut.

Kemenangan tersebut juga menyebabkan lonjakan pemesanan awal untuk ZXMOTO. Perusahaan diperkirakan akan menjual hampir 60.000 kendaraan setiap tahunnya, menghasilkan pendapatan hampir 1,8 miliar yuan. Merek sepeda motor domestik yang sedang berkembang ini telah menciptakan legenda di industri manufaktur Tiongkok hanya dalam dua tahun, sementara pendirinya, Zhang Xue, telah menghabiskan 20 tahun untuk menulis kisah hidup yang menakjubkan.

Pada tanggal 17 April, banyak pelanggan mampir ke stan ZXMOTO di Pameran Impor dan Ekspor China. (Foto: Kantor Berita Xinhua)

Zhang Xue lahir pada tahun 1987 di daerah pedesaan Huaihua, Provinsi Hunan. Orang tuanya bercerai ketika ia masih kecil, dan ia dibesarkan oleh neneknya. Setelah lulus SMP, ia magang di bengkel reparasi sepeda motor. Pada usia 17 tahun, ia membuka bengkel reparasinya sendiri. Selain memperbaiki sepeda motor, ia mencurahkan seluruh waktu yang tersisa untuk melatih kemampuan mengemudinya.

Untuk mendapatkan kesempatan tampil di depan kamera dan memamerkan kemampuan mengemudinya, pada usia 19 tahun, Zhang Xue menantang hujan untuk berkendara lebih dari 100 kilometer demi mengejar kru film televisi. Setelah program tersebut ditayangkan, ia menjual bengkel mobilnya dan bergabung dengan tim balap off-road. Selama lebih dari dua tahun bersama tim tersebut, ia memenangkan banyak kejuaraan dalam kompetisi domestik. Namun, karena keterbatasan tinggi badannya, karier balapnya menghadapi berbagai hambatan.

Pada tahun 2009, Zhang Xue meninggalkan tim balap dan bekerja di sebuah pabrik sepeda motor di Provinsi Zhejiang. Selama empat tahun di sana, ia menguasai seluruh proses, mulai dari penelitian dan pengembangan kendaraan lengkap hingga produksi dan rantai pasokan. Ia memahami bahwa, karena monopoli teknologi, mesin berkapasitas besar, sistem kontrol elektronik, dan komponen semuanya bergantung pada impor. Sepeda motor domestik pernah dianggap identik dengan desain murah, berkualitas rendah, dan hasil jiplakan yang kurang teknologi inti. Sejak saat itu, ia bertekad untuk menciptakan sepeda motor kelas atas untuk Tiongkok.

Pada tahun 2013, Zhang Xue membawa 20.000 yuan dari Zhejiang ke Chongqing, sebagai persiapan untuk perjalanannya membangun mobil sendiri.

Pada tahun 2017, Zhang Xue dan rekan-rekannya mendirikan merek Kove Moto. Enam bulan kemudian, model pertama Kove Moto berhasil diluncurkan. Namun, pada tahun 2024, ketika Kove Moto mengalami pertumbuhan yang pesat, Zhang Xue secara sukarela melepaskan semua sahamnya dan memilih untuk keluar. Alasannya adalah proposalnya untuk meningkatkan investasi dan secara mandiri melakukan riset dan pengembangan mesin berkinerja tinggi dan berkapasitas besar ditolak oleh investor yang memprioritaskan keuntungan yang stabil.

Bapak Zhang Xue menjawab pertanyaan dari wartawan di pabrik ZXMOTO di Chongqing, Tiongkok. (Foto: Kantor Berita Xinhua)

Pada April 2024, ZXMOTO resmi didirikan. Tiga bulan setelah pendiriannya, ZXMOTO menerima pendanaan sebesar 20 juta yuan. Pada Januari 2026, perusahaan telah menyelesaikan putaran pendanaan lebih lanjut sebesar 90 juta yuan. Dengan dukungan finansial ini, penelitian dan pengembangan mesin berkinerja tinggi dan berkapasitas besar berjalan lancar.

Saat ini, ZXMOTO telah secara mandiri meneliti, mengembangkan, dan berhasil memproduksi massal dua model mesin berperforma tinggi, sepenuhnya mematahkan monopoli yang telah lama dipegang oleh Eropa, AS, dan Jepang di bidang mesin sepeda motor berperforma tinggi dengan kapasitas menengah dan besar.

Setelah memenangkan Kejuaraan Dunia Superbike untuk pertama kalinya, Truong Tuyet mengunggah video di media sosial. Ia berkata, "Jika Anda melakukan sesuatu bukan demi hasil, tetapi demi gairah, mungkin hasil sebenarnya akan berbeda."

Dua puluh tahun yang lalu, seorang anak laki-laki menerobos hujan untuk mengejar kru film hanya "untuk melihat" mereka; dua puluh tahun kemudian, dia berdiri di puncak dunia, membiarkan dunia melihat "kecepatan Tiongkok."

Sumber: https://thoidai.com.vn/zxmoto-dua-toc-do-trung-quoc-ra-the-gioi-221590.html