Esaminare i progetti di pianificazione.
Nel 2014 è stato approvato il Piano Regolatore della città di Tam Ky fino al 2030, con una visione fino al 2050. A giugno 2024, Tam Ky aveva avviato la preparazione dei piani di zonizzazione dettagliati, di cui 8 su 12 erano stati approvati. Questi includono: la zona agricola ecologica, la zona industriale e la zona del centro commerciale e dei servizi della città...
La città ha inoltre aggiunto un sistema infrastrutturale quadro per formare un asse di collegamento regionale che unisce Nui Thanh, Tam Ky e Phu Ninh; un asse urbano principale che collega l'area urbana nord-occidentale con Le Thanh Tong; un asse paesaggistico Tam Ky - Tam Xuan; ha incluso il lago Song Dam nel piano di conservazione della biodiversità; e ha realizzato un canale di drenaggio dal lago Song Dam al fiume Truong Giang...
Secondo il Comitato popolare della città di Tam Ky, dopo 10 anni di attuazione, il piano regolatore della città sta subendo alcuni impatti e cambiamenti che richiedono aggiustamenti e integrazioni per garantire che sia in linea con la situazione attuale e le nuove tendenze di sviluppo.
Pianificazione congiunta
Secondo un rapporto del Comitato popolare del distretto di Nui Thanh, nel periodo 2026-2030 è previsto che la città di Tam Ky e il distretto di Nui Thanh vengano accorpati in una nuova unità amministrativa, con un orientamento di sviluppo verso un'area urbana di tipo 1, il che comporterà cambiamenti nella struttura spaziale dello sviluppo urbano.
Pertanto, Nui Thanh calcolerà e adeguerà di conseguenza la struttura dell'uso del suolo urbano, creando un cambiamento nel sistema del centro urbano e aumentando l'attrattività e lo slancio di sviluppo dell'area urbana integrata di Tam Ky - Nui Thanh all'interno della catena di città costiere del Vietnam centrale.
Per allineare la pianificazione con quella di Tam Ky, in particolare per quanto riguarda la strada Vo Chi Cong, le autorità locali organizzeranno la disposizione spaziale e l'architettura paesaggistica su entrambi i lati della strada, affrontando le incongruenze nella larghezza della carreggiata e nella struttura dell'uso del suolo lungo il percorso.
Per quanto riguarda il coordinamento della pianificazione, Nui Thanh ha proposto che il Comitato popolare provinciale aggiunga un collegamento orizzontale (nord-sud) dalla strada statale 40B di Tam Ky al comune di Tam Anh Bac (Nui Thanh).
È stato concordato di attuare simultaneamente la revisione generale del piano regolatore urbano di Nui Thanh e la revisione generale del piano regolatore della Zona Economica Aperta di Chu Lai, sottoponendole all'approvazione del Primo Ministro, al fine di risparmiare tempo e costi di attuazione.
Nel frattempo, il Piano provinciale identifica la città di Nui Thanh come centro commerciale, dei servizi e finanziario della Zona economica aperta di Chu Lai. Il distretto possiede una vasta area naturale (circa 555,9 km² ). Di questa, l'area destinata allo sviluppo urbano è di oltre 214,1 km² , mentre l'area compresa entro i confini della Zona economica aperta di Chu Lai è di oltre 314,3 km² .
Tuttavia, la percentuale di area per la quale è stato approvato un piano regolatore in scala 1:2.000 all'interno dei confini della zona economica aperta del distretto di Nui Thanh è molto bassa, pari a poco più di 67,1 km² (circa il 12,07%).
Aree al di fuori dei confini della Zona Economica Aperta di Chu Lai che non hanno ancora un piano regolatore generale (ad eccezione del comune insulare di Tam Hai, che ne ha già uno, e di 6 comuni suburbani che sono attualmente in fase di sviluppo di piani regolatori generali a livello comunale), in scala 1:2.000.
Durante l'attuazione del piano regolatore della Zona Economica Libera di Chu Lai e del piano regolatore urbano di Nui Thanh, si sono incontrati diversi ostacoli, come ad esempio la non conformità di molti progetti ai piani regolatori approvati dal Primo Ministro .
Ad esempio, il progetto di investimento per l'area turistica di Cat Vang Chu Lai, fase 2, nel comune di Tam Tien; il progetto della sottostazione elettrica da 220 kV di Tam Hiep a Tam Anh Nam e il progetto della sottostazione elettrica da 110 kV di Truong Hai. Oppure il progetto del ponte e della strada di accesso a Ben Van, che non sono inclusi nel piano regolatore generale e quindi non possono essere realizzati. Il piano regolatore generale di Nui Thanh non ha ancora calcolato l'ulteriore assegnazione di terreni per lo sviluppo di alloggi sociali…
Attivare progetti di investimento
La città di Tam Ky ha individuato 19 progetti di investimento prioritari per il 2024, tra cui 4 progetti urbani: l'area urbana a uso misto Nguyen Tat Thanh nel quartiere di An Phu e nei comuni di Tam Phu, Tam Thanh e Tam Thang, che si estende su oltre 746 ettari; il progetto del villaggio ecologico Hoa Lang nel comune di Tam Ngoc, che si estende su 80,6 ettari; l'area urbana del parco di An Ha Hill nel quartiere di An Phu, che si estende su 174 ettari; e l'area urbana multifunzionale a uso misto nel quartiere di Hoa Huong, che si estende su 223 ettari.
La decisione del Primo Ministro di approvare il Piano provinciale di Quang Nam per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, prevede che tutti i progetti di investimento siano realizzati in conformità con il contenuto del piano; i progetti non inclusi nel piano non saranno realizzati.
Nel 2024, la città ha concordato di bonificare i terreni per investimenti in 9 gruppi di progetti chiave, tra cui la tangenziale di Nguyen Hoang, la stazione degli autobus di An Son, la strada che collega l'area residenziale n. 6 alla nuova area urbana di Tan Thanh, l'area residenziale del gruppo 10, il quartiere di An My, l'area di reinsediamento di My Thach Trung, l'argine e l'area residenziale di An Son, progetti scolastici, la strada Ho Xuan Huong e progetti di pubblica utilità. Tam Ky ha inoltre individuato i progetti che devono essere completati entro il 2024 e ha elencato 10 progetti che devono completare i lavori preparatori per gli investimenti quest'anno.
A Nui Thanh, l'obiettivo principale attuale è quello di rivedere e riorganizzare lo spazio edificabile in modo che sia in linea con la pianificazione provinciale, il piano regolatore della Zona Economica Libera di Chu Lai e l'area urbana di Nui Thanh.
Aggiornamento degli obiettivi e degli orientamenti principali della pianificazione provinciale nell'ambito dell'orientamento dello sviluppo territoriale e della pianificazione dell'uso del suolo del piano regolatore rivisto per la nuova area urbana di Nui Thanh, nonché risoluzione delle carenze del piano regolatore per la zona economica aperta di Chu Lai.
Di conseguenza, i "colli di bottiglia" nella pianificazione e nei progetti di utilizzo del territorio lungo l'asse orientale della National Highway 1 vengono gradualmente rimossi e le risorse vengono concentrate sulla realizzazione dei progetti.
Ciò comporta la revisione dell'area urbana dell'aeroporto nord-occidentale; l'integrazione degli investimenti nei ponti sui fiumi per migliorare la connettività del traffico da Tam Nghia (area urbana dell'aeroporto nord-occidentale) a Tam Giang attraverso il fiume Ben Van; da Tam Hiep (area urbana della baia di An Hoa) a Tam Giang attraverso il fiume An Tan; e da DT617B a Tam Hoa, collegandosi al porto da 50.000 tonnellate.
Secondo la proposta del Comitato Popolare del distretto di Nui Thanh, verranno effettuati ulteriori investimenti per la costruzione di ponti sui fiumi Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan, Truong Giang, ecc., collegando l'asse orizzontale (nord-sud) Tam Ky - Nui Thanh (a Tam Anh Bac); e l'asse verticale (est-ovest) che collega la Strada Statale 1 da Tam Xuan 2 alla spiaggia di Tam Tien.
Più a ovest della Strada Statale 1, all'interno della Zona Industriale di Chu Lai Nord, sono in corso investimenti per la realizzazione di una strada di collegamento continua tra la Zona Industriale di Tam Hiep - Tam Anh e la tangenziale della Strada Statale 1 che attraversa il centro dell'area urbana di Nui Thanh...
Fonte: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html
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