A un anno dall'inizio dei lavori, la cava per materiali specializzati non ha ancora ottenuto la licenza, lasciando l'impresa appaltatrice che sta costruendo la superstrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot in una situazione precaria.
Il macchinario è "fermo".
Secondo un giornalista del quotidiano Giao Thong, la cava di terra e pietra situata nella comune di Hoa Tien (distretto di Krong Pak, provincia di Dak Lak ), al km 98+500 dell'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, ha ottenuto l'approvazione del Comitato popolare provinciale per la modifica della destinazione d'uso del terreno da "Terreno per la produzione di materiali da costruzione e ceramiche" a "Terreno per attività minerarie".
Il sito previsto si estende su una superficie di quasi 14 ettari e dispone di una riserva di circa 1,85 milioni di metri cubi.
Ubicazione della cava di terra e pietra nel comune di Hoa Tien (distretto di Krong Pak, provincia di Dak Lak) - Foto: Ngoc Hung
Attualmente, il Comitato popolare provinciale ha confermato solo un'area di oltre 3 ettari (più di 150.000 m³) che la società Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, appaltatrice del lotto 3, potrà sfruttare per la costruzione della superstrada.
Tuttavia, a un anno dall'inizio dei lavori, la cava e il terreno, per i quali sono state richieste le autorizzazioni nell'ambito di questo meccanismo speciale, continuano a incontrare ostacoli procedurali e non hanno ancora ottenuto le licenze di estrazione. L'impresa appaltatrice ha dovuto accettare un aumento dei costi, acquistando pietra disponibile sul mercato a prezzi più elevati per la costruzione, al fine di incrementare progressivamente la produzione.
Un rappresentante della Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company ha dichiarato che le difficoltà riscontrate con il terreno e i materiali lapidei dell'argine K98 stanno causando ritardi nell'avanzamento dei lavori di costruzione del progetto.
"Ci auguriamo che gli enti competenti sostengano l'appaltatore e accelerino il completamento delle procedure legali, in modo che la cava di Hoa Tien possa essere sfruttata al più presto", ha dichiarato un rappresentante dell'appaltatore, aggiungendo che, secondo il piano, l'azienda ha presentato domanda per lo sfruttamento speciale nell'ambito del meccanismo di estrazione della cava di Hoa Tien, con un volume stimato di circa 48.000 m³ di materiale di riempimento e circa 120.000 m³ di pietra.
Le osservazioni effettuate nella cava del comune di Hoa Tien mostrano che l'appaltatore ha installato il sistema di estrazione della pietra e predisposto le vie di trasporto per l'attività estrattiva, ma tutto rimane "inattivo" in attesa delle autorizzazioni.
Oltre alla Trung Nam Construction Company, anche altre imprese edili come la Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited e la Construction Corporation No. 1 - CC1 si trovano ad affrontare una situazione simile.
L'appaltatore ha i macchinari pronti per la produzione, ma "aspetta all'infinito" - Foto: Ngoc Hung
Più a lungo si protrae l'iter autorizzativo, più lentamente procede il progetto.
Riconoscendo le difficoltà nell'ottenere i materiali da costruzione per le fondamenta e la superficie del lotto XL03, il responsabile del lotto XL03 ( Hanoi Transport Consulting Joint Stock Company) ha dichiarato che, se il rilascio del permesso di estrazione mineraria dovesse continuare a subire ritardi, è probabile che il progetto non venga completato nei tempi previsti.
Secondo il Consiglio provinciale di Dak Lak per la gestione dei progetti di investimento nella costruzione di infrastrutture di trasporto e sviluppo rurale, il progetto componente 3 della superstrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot richiede circa 1,4 milioni di metri cubi di terra per i rilevati, 0,4 milioni di metri cubi di sabbia e 1,4 milioni di metri cubi di pietrisco.
Ad oggi, l'appaltatore ha ispezionato e confermato lo sfruttamento di 1 cava di terra e pietra; 2 cave di pietra; 1 cava di sabbia e 2 cave di terra secondo un meccanismo speciale. Di queste, 2 cave di pietra, 1 cava di terra e 1 cava di sabbia hanno completato le procedure per lo sfruttamento.
Rimane una cava attiva (la cava di Hoa Tien è stata approvata dal consiglio di amministrazione della Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company per l'organizzazione dello sfruttamento) e un'altra cava è attualmente oggetto di procedure di concessione del terreno per soddisfare i requisiti necessari all'organizzazione dello sfruttamento.
"Per soddisfare la domanda di materiali da costruzione, il Comitato di gestione del progetto ha richiesto al Dipartimento delle risorse naturali e dell'ambiente (DONRE) di prestare attenzione e fornire supporto nell'attuazione dei compiti correlati per accelerare il completamento delle procedure di sfruttamento; e di consentire la locazione simultanea del terreno e lo sfruttamento della miniera di materiali specializzati che è stata certificata dal Comitato popolare provinciale per accelerare l'avanzamento del progetto", ha informato un rappresentante del Comitato di gestione del progetto.
Secondo un leader del Comitato popolare provinciale di Dak Lak, il Dipartimento delle risorse naturali e dell'ambiente sta coordinando le attività con gli enti competenti per completare con urgenza le procedure per lo sfruttamento della cava di pietra di Hoa Tien (distretto di Krong Pak).
Il Comitato popolare provinciale ha richiesto che gli appaltatori, le unità minerarie, il Comitato popolare del distretto di Krông Pắk e il Consiglio di gestione del progetto si coordinino strettamente e attuino tempestivamente le procedure prescritte, sottoponendole al Dipartimento delle risorse naturali e dell'ambiente per la valutazione e il parere del Comitato popolare provinciale in merito alla concessione dei diritti minerari.
La prima fase del progetto dell'autostrada Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột prevede un investimento totale di quasi 22.000 miliardi di VND e una lunghezza complessiva di oltre 116 km.
Il progetto è suddiviso in 3 sottoprogetti. Il sottoprogetto 3 ha una lunghezza totale di oltre 48 km e un investimento complessivo di oltre 6.165 miliardi di VND, con il Comitato popolare della provincia di Dak Lak come investitore.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm
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