I "Viaggi di Pace e Gioia"

Grazie all'applicazione della tecnologia per connettere i clienti e aiutare le aziende di trasporto a operare in modo efficiente, il CEO Phan Bá Mạnh e il team di An Vui hanno contribuito a rendere i viaggi più sicuri e piacevoli sia per i clienti che per le aziende di trasporto. Oltre a servire le aziende nazionali, An Vui punta ad espandersi anche a livello internazionale.

L'uomo d'affari Phan Bá Mạnh, direttore generale della società per azioni An Vui Technology.

Invertire la rotta grazie alla tecnologia.

Inter Bus Lines è una scelta popolare per i turisti che pianificano un viaggio nella città di Sa Pa (provincia di Lao Cai). Nel settore dei trasporti, Inter Bus Lines è anche tra le aziende leader, con oltre 100 veicoli e un tasso di occupazione medio di circa l'87% per viaggio.

Nella memoria dell'imprenditore Phan Bá Mạnh, la Inter Bus Lines era molto diversa da quella odierna. Nel luglio 2017, il signor Nguyễn Thanh Tùng, presidente della Inter Bus Lines, aveva intenzione di cessare l'attività. Il motivo era che, nonostante l'utilizzo di un software fornito da una società di biglietteria intermediaria, la Inter Bus Lines operava ancora in modo inefficiente. Su internet, la Inter Bus Lines era un marchio poco conosciuto, facilmente imitabile da altri a scopo di lucro. Dal punto di vista commerciale, la Inter Bus Lines registrava bassi ricavi effettivi a causa del capitale immobilizzato dagli agenti, nonostante un numero significativo di biglietti venduti. In particolare, l'azienda correva il rischio di dipendere da un unico agente esclusivo, che deteneva anche il software di biglietteria.

Intuendo un problema che potevano risolvere, An Vui si rivolse a Inter Bus Lines, offrendo una piattaforma tecnologica alla compagnia di autobus, con l'unica condizione: "Se l'efficienza operativa di Inter Bus Lines aumenterà di 10 dong, An Vui riceverà 1 dong". All'epoca, An Vui era stata fondata da meno di un mese ed era specializzata in soluzioni gestionali complete per le compagnie di autobus a lunga percorrenza.

Dobbiamo evitare di sprecare denaro per acquisire utenti e adottare invece una strategia a lungo termine che combini tecnologia e profonda conoscenza del settore per creare un vantaggio competitivo.

- L'uomo d'affari Phan Bá Mạnh

Inter Bus Lines ha concordato con An Vui di sostituire il suo vecchio sistema software con una nuova soluzione. In primo luogo, An Vui creerà un sistema per il sito web basato sull'identità del marchio Inter Bus Lines e lo standardizzerà per soddisfare gli standard SEO. Successivamente, An Vui supporterà Inter Bus Lines nello sviluppo di un'applicazione online per la prenotazione dei biglietti, aiutando l'azienda a coltivare proattivamente una base di clienti fedeli. Inoltre, An Vui aiuterà Inter Bus Lines a sviluppare un software per la gestione dei canali di vendita, consentendo all'azienda di espandere proattivamente i propri canali di vendita dei biglietti tramite agenti e di controllare l'immobilizzazione di capitali.

Nei due anni successivi, il fatturato di Inter Bus Lines aumentò del 200%, mentre il numero di dipendenti si ridusse di un terzo. Il costo che Inter Bus Lines avrebbe dovuto pagare ad An Vui, in base all'accordo di collaborazione iniziale, avrebbe potuto raggiungere i 100 milioni di VND al mese. Pertanto, An Vui adeguò i costi in base alle funzionalità utilizzate da Inter Bus Lines. Inter Bus Lines, il loro primo cliente, contribuì anche a migliorare quotidianamente il prodotto di An Vui.

"Inter Bus Lines è l'esempio più lampante di come una profonda trasformazione attraverso applicazioni tecnologiche possa aiutare le aziende di trasporto a invertire la tendenza del mercato", ha dichiarato un rappresentante di An Vui.

I "Viaggi di Pace e Gioia"

Ad oggi, dopo 7 anni, Inter Bus Lines rimane un cliente fedele di An Vui. Inoltre, An Vui vanta circa 400 altri clienti, per lo più grandi aziende di trasporto come Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son, ecc. Nel 2023, il sistema An Vui ha registrato la vendita di oltre 9 milioni di biglietti, pari a un fatturato di 400 miliardi di VND.

L'amministratore delegato Phan Bá Mạnh stima che l'80% del mercato vietnamita del trasporto passeggeri sia controllato dal 20% delle più grandi compagnie di trasporto. Tra queste, An Vui ha stretto partnership con il 50% di esse, diventando un nome di spicco nelle soluzioni tecnologiche per gli operatori del trasporto a lunga distanza.

“L'intera attività aziendale è automatizzata. L'azienda può gestire tutto al secondo, dal numero di biglietti venduti a quelli rimanenti, dagli orari di viaggio al flusso di cassa, dai profitti alle perdite. Il software An Vui aiuta le compagnie di autobus a risparmiare il 10-15% sui costi operativi e ad aumentare il fatturato derivante dalla vendita dei biglietti del 15-30%, grazie a strumenti scientifici di comunicazione e interazione tra i vari reparti”, ha affermato l'amministratore delegato, nato nel 1981.

Per garantire che le piccole imprese di trasporto non vengano lasciate indietro nella corsa alla trasformazione digitale, dall'inizio del 2022 An Vui ha collaborato con il Ministero dell'Informazione e delle Comunicazioni per implementare un programma che offre l'installazione gratuita del software alle aziende di trasporto con meno di 5 veicoli. Per ogni viaggio, An Vui riscuote 5.000 VND dalle aziende di trasporto.

“La pandemia di Covid-19 ha avuto un impatto devastante sulle aziende di trasporto, mettendole a rischio di fallimento o di cessazione delle attività a causa della mancanza di clienti e dell'insufficienza di fondi per mantenerle operative. Questa è la motivazione che ha spinto An Vui ad attuare questo programma di supporto, collaborando con le aziende di trasporto per superare le difficoltà”, ha dichiarato l'amministratore delegato Phan Bá Mạnh.

Dal punto di vista del cliente, quando le compagnie di trasporto integrano la tecnologia nella loro gestione, è più facile prenotare i biglietti, non è più necessario fare la fila per acquistarli, si può scegliere il posto in anticipo ed evitare il sovraffollamento, soprattutto durante le festività e il Tet (Capodanno lunare).

Phan Bá Mạnh comprende profondamente le difficoltà affrontate dai viaggiatori che devono percorrere lunghe distanze in auto. Dieci anni fa, dopo il fallimento di un progetto imprenditoriale, il trentenne Phan Bá Mạnh perse tutto il suo capitale. Preparò il suo zaino e vagò per il paese alla ricerca di motivazione e nuove opportunità.

Durante quel lungo viaggio, incontrò numerose difficoltà a causa della mancanza di informazioni e di strumenti per la prenotazione online dei biglietti; anche quando riusciva a prenotare un biglietto, spesso saliva sull'autobus sbagliato o veniva lasciato alla destinazione errata... Da qui nacque l'idea di "Viaggi sicuri e felici" sia per i clienti che per le compagnie di trasporto.

Per un “settore della biglietteria” trasparente

In una conversazione con un giornalista dell'Investment Newspaper, l'amministratore delegato Phan Bá Mạnh ha parlato con entusiasmo del suo obiettivo: costruire un "settore della biglietteria" trasparente che riduca perdite e sprechi per la società nel suo complesso. Partendo da una piattaforma di gestione incentrata sulle aziende di trasporto su strada, la tecnologia di An Vui è stata applicata ad altri settori come i biglietti del cinema, i biglietti dei traghetti e i biglietti per attrazioni e destinazioni turistiche.

Tuttavia, Phan Bá Mạnh non dimentica mai le difficoltà che An Vui ha dovuto affrontare per arrivare dove si trova oggi. Ammette che, con le conoscenze che ha ora, se gliene venisse data l'opportunità, forse non oserebbe ricostruire An Vui.

Inizialmente, pensava semplicemente che il mercato vietnamita dei trasporti a lunga distanza, del valore di miliardi di dollari e non ancora gestito professionalmente, rappresentasse un'opportunità per le aziende in grado di integrare la tecnologia nelle proprie attività. Era inoltre convinto di possedere un prodotto sufficientemente valido da essere prontamente accettato dal mercato. Ma più lavorava, più si rendeva conto che la sfida più grande non proveniva dal prodotto o dal mercato, bensì dal cambiamento di mentalità delle aziende di trasporto.

Secondo lui, la maggior parte dei dirigenti delle aziende di trasporto ha scalato i ranghi partendo da autisti o assistenti autisti. Hanno affrontato le dure realtà del mercato, accettando perdite e sprechi come parte inevitabile, e si sono persino mostrati disposti a pagare commissioni non ufficiali piuttosto che investire in tecnologia. Pertanto, l'unica strada percorribile per An Vui è quella di insistere con tenacia e non arrendersi di fronte ai ripetuti "no" dei clienti.

Durante la pandemia di Covid-19, An Vui si è trovata ad affrontare una situazione critica. L'amministratore delegato Phan Bá Mạnh ha esclamato: "Questa è una sfida che capita una volta ogni secolo per le aziende". Tutti i clienti di An Vui nel settore dei trasporti hanno dovuto interrompere le attività a causa delle misure di distanziamento sociale, causando un azzeramento del fatturato aziendale entro un anno. Nonostante i due round di investimenti ricevuti da VinaCapital nel 2019 e da Hustle Fund nel 2020, An Vui ha comunque faticato a trovare una via per la sopravvivenza.

A questo punto, l'amministratore delegato Phan Bá Mạnh si rese conto che le grandi aziende faticano a sopravvivere, le piccole aziende faticano a sopravvivere e solo le aziende flessibili e adattabili possono resistere.

Ha drasticamente ridotto il reparto vendite da 20 a 2 persone, ampliando al contempo il reparto di sviluppo prodotto da 5 a 10. Parallelamente, si è concentrato sul rafforzamento delle operazioni interne dell'azienda, integrando nuove funzionalità come lo sviluppo di una piattaforma per il trasporto merci, che consente alle aziende di trasporto di utilizzare lo spazio di carico dei propri veicoli per ottimizzare le operazioni. An Vui ha anche creato un sistema di biglietteria condiviso per le aziende di trasporto, collegandolo poi con partner nazionali e internazionali per aiutare le aziende a diversificare i propri canali di vendita. Ad oggi, i biglietti degli autobus venduti tramite 24 applicazioni bancarie o la piattaforma VNPAY provengono tutti dal sistema di biglietteria di An Vui.

"Ci rifiutiamo categoricamente di sprecare denaro cercando di acquisire utenti; al contrario, dobbiamo adottare una strategia a lungo termine che combini tecnologia e profonda conoscenza del settore per ottenere un vantaggio competitivo", ha affermato l'imprenditore Phan Bá Mạnh a proposito della sua strategia.

Dopo aver superato numerose sfide, An Vui si concentrerà intensamente sullo sviluppo del mercato interno per offrire i propri prodotti a un numero ancora maggiore di aziende di trasporto nel prossimo futuro. Inoltre, An Vui sta valutando anche l'ingresso nel segmento della vendita di biglietti per gli stadi, un settore considerato ancora più impegnativo del trasporto passeggeri. Da lì, An Vui conquisterà gradualmente i mercati dei paesi limitrofi del Sud-est asiatico in futuro.

"Ci aspettiamo che i prodotti creati da vietnamiti siano utili alle imprese vietnamite e che, da lì, possiamo espandere la nostra quota di mercato all'estero. An Vui ha già una filiale a Singapore, che sarà un punto chiave per espandere il nostro mercato in altri paesi del Sud-est asiatico", ha dichiarato l'amministratore delegato Phan Bá Mạnh.

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