Grazie alla costruzione di nuove strade che raggiungono anche i villaggi più remoti, la vita delle minoranze etniche negli altipiani di Ha Long (provincia di Quang Ninh ) sta diventando sempre più prospera e appagante.
Avere soldi ma non osare comprare un'auto.
Quest'anno, il Tet (Capodanno lunare) sembra essere arrivato prima per gli abitanti del villaggio di Tan Oc 1, comune di Dong Son, città di Ha Long. Questo perché il loro sogno a lungo accarezzato di una strada non fangosa e non interrotta durante la stagione delle piogge, che colleghi la frazione di Khe Lan alla frazione di Lam Nghiep, si è finalmente avverato.
Il signor Ly Van Thong ha mostrato con orgoglio il suo scooter appena acquistato, del valore di oltre 40 milioni di VND.
Accompagnando il giornalista lungo la strada in cemento appena inaugurata che attraversa il grande torrente e conduce alla frazione di Lam Nghiep, il signor Nguyen Huy Hai, presidente del Comitato popolare del comune di Dong Son, ha informato che la strada, lunga 2 km e larga 3 metri, con un investimento totale di quasi 7 miliardi di VND, è stata inaugurata il 25 dicembre 2024.
"L'aspetto migliore è che il progetto non ha richiesto alcun risarcimento né esproprio di terreni. Ovunque sia stata costruita la strada, la gente ha donato il terreno, quindi la costruzione è proceduta senza intoppi", ha affermato il signor Hai.
Seduto nel suo cortile ad ammirare il suo nuovo scooter, Ly Van Thong, un uomo di 56 anni appartenente all'etnia Dao del villaggio di Lam Nghiep, si è vantato: "Ho appena comprato questo scooter per oltre 40 milioni di dong. Era da tempo che desideravo comprarne uno, ma purtroppo la strada per tornare a casa è in pessime condizioni; se avessi comprato uno scooter, si sarebbe rotto in un attimo."
Il signor Thong ha spiegato che il "sogno" di possedere uno scooter è così lontano per lui e per gli abitanti del villaggio perché la strada che collega il centro del villaggio alla zona residenziale è sterrata, costruita decenni fa, stretta e piena di buche. Nelle giornate di sole il traffico è difficile, e in quelle di pioggia diventa una vera impresa. Quando piove forte, la zona residenziale diventa inaccessibile e i bambini non possono andare a scuola.
"La maggior parte delle famiglie qui sono di etnia Dao. In passato, questa zona contava diverse decine di case, ma a causa delle difficoltà di trasporto, molte famiglie sono emigrate altrove, abbandonando case, campi e giardini", ha raccontato Thông.
Buon anno nella tua nuova casa!
Mentre intonacava con entusiasmo le pareti della sua piccola casa lungo la strada appena inaugurata, il ventinovenne Ban Van Ngan non riusciva a nascondere la sua gioia. È sposato da quasi cinque anni e vive in una piccola casa che gli è stata regalata dai genitori. Poiché l'abitazione è vecchia, fatiscente e angusta, la vita sua e di sua moglie è molto difficile. Nonostante possiedano molti terreni, i loro prodotti agricoli sono difficili da vendere e i prezzi sono bassi a causa delle pessime condizioni della strada. Molte volte ha desiderato trasferirsi altrove con la moglie e i figli.
Il signor e la signora Ban Van Ngan stanno lavorando con impegno per completare la loro casa in tempo per Capodanno.
"Mia moglie ha dato alla luce nostro nipote cinque mesi fa. Quando la strada è stata completata, ho venduto del legname della foresta per qualche decina di milioni di dong. Si è presentata l'opportunità di costruire una nuova casa, quindi ho noleggiato un bulldozer per demolire la vecchia e fare spazio a questa. Se tutto procede velocemente, la nuova casa sarà pronta tra circa dieci giorni. Questo Tet sarà probabilmente il Tet più felice di sempre", ha detto eccitato il signor Ngan.
Sulla via del ritorno, indicando le vaste foreste di acacie e cannella che prosperavano nel villaggio di Lam Nghiep, il presidente del Comitato popolare della comune di Dong Son ha affermato che in passato i trasporti erano difficili, la vita si basava principalmente sull'autosufficienza e molte famiglie erano emigrate altrove.
"Con l'apertura della nuova strada, i prezzi dei prodotti agricoli e forestali qui sono ora paragonabili a quelli di altre zone del comune. Pertanto, molte famiglie di minoranze etniche che erano emigrate altrove si sono registrate per tornare a vivere qui", ha affermato il signor Hai.
La vita cambia grazie alle strade.
Parlando con i giornalisti, la signora Phan Thi Hai Huong, responsabile del dipartimento di propaganda del comitato del Partito della città di Ha Long, ha affermato che, a seguito della fusione del distretto di Hoanh Bo con la città di Ha Long nel 2019, le aree montuose abitate da minoranze etniche nell'ex regione di Hoanh Bo hanno ricevuto investimenti per migliaia di miliardi di dong dal governo locale per lo sviluppo di vie di trasporto.
La strada che parte dal centro del villaggio di Tan Oc 1, nella comune di Dong Son, ha permesso agli abitanti della frazione di Lam Nghiep di uscire dalla situazione di isolamento e dall'impossibilità di entrare o uscire durante la stagione delle piogge.
Esempi tipici includono la strada che collega il comune di Son Duong al centro dei comuni di Dong Son e Dong Lam, e la strada provinciale 342 che va dall'autostrada Ha Long - Van Don, attraverso il comune di Dong Lam, al comune di Ky Thuong...
Oltre a investire in importanti progetti infrastrutturali di trasporto, la città ha incaricato i comuni di ammodernare e ampliare tutte le strade che conducono ai villaggi e alle frazioni... Grazie al miglioramento dei trasporti, la vita delle minoranze etniche sta cambiando giorno dopo giorno.
Secondo la signora Huong, solo nell'ultimo mese del 2024, la città di Ha Long ha avviato una serie di progetti di trasporto nelle aree rurali, montuose e abitate da minoranze etniche.
Secondo la signora Phan Thi Hai Huong, responsabile del dipartimento di propaganda del Comitato del Partito della città di Ha Long, tra i progetti avviati alla fine del 2024 figurano un progetto di ristrutturazione delle infrastrutture nell'area centrale dei comuni di Dong Son e Dan Chu, e un sistema di approvvigionamento idrico per il comune di Dong Son.
Il progetto realizzato nel comune di Dong Son prevede un investimento totale di 20,2 miliardi di VND per la costruzione e la ristrutturazione di 6 strade con una lunghezza complessiva di oltre 1 km. Nel frattempo, il progetto nel comune di Dan Chu, con un investimento di 21,3 miliardi di VND, prevede la ristrutturazione di 3 strade con una lunghezza complessiva di circa 1,1 km.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm
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