地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン間の試運転シナリオ47選

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は10月2日、都市鉄道第1会社（HURC1）の従業員に対する理論と実践の研修期間を経て、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）が正式に試運転を開始したと発表した。

HURC1社のスタッフが地下鉄1号線の試運転を実施している。写真：NT。

MAURは、試験運用は2段階で実施され、第1段階は日本のNJPTコンサルタントが主導し、次の段階はHURC1社のスタッフが実施すると発表した。

「試験運用は、高架区間やトンネルを含む全路線のさまざまな場所で、通常運用から火災、爆発、停電、浸水、信号消失などの緊急事態まで、47の異なるシナリオで、今から11月17日まで実施される」とMAURは発表した。

投資家によれば、同ユニットは試運転前に、請負業者である日立および建設請負業者と、請負業者の機器を訓練および試運転に使用する契約の締結も完了した。

この期間中は、列車は4分30秒間隔で営業運転と同様に運行されます。

運転士、指令センター（OCC）の指令員、駅員など、あらゆる立場のオペレーターが動員され、1シフトにつき合計71名の従業員が試験運転に参加します。1日2シフトの運転を予定しています。

試験運用プロセスと並行して、BVT システム安全性評価コンサルタント (フランスの Bureau Veritas とベトナムの TEDI の合弁会社) が、緊急事態における HURC1 社の従業員の熟練度を監視、立会い、評価します。

地下鉄1号線が高架区間を走行する様子。写真：TK

システム安全性評価コンサルタントは、鉄道法の規定に従って安全性評価業務を実施するために、11月18日から11月30日にかけて、鉄道局に提出する安全性評価レポートを完成させる予定です。

これに基づき、 建設省傘下の国家建設工事検収委員会が、プロジェクトの商業運転を承認するための検収を実施し、2024年12月に開始される予定である。

ベンタイン-スオイティエン地下鉄線は2012年8月に着工し、全長19.7km、14駅（高架駅11駅、地下駅3駅）と車両基地を有しています。本プロジェクトは、ビンタイン区、トゥドゥック市（ホーチミン市）、ディアン市（ ビンズオン省）を通り、総投資額は43兆VNDを超えます。

最近、ホーチミン市人民委員会は、2024年第4四半期末の工事完了時期を含むプロジェクト実施時期の調整を承認する決定を出しました。その他の内容は、2023年に承認された決定と比較して変更はありません。

投資家は、情報、報告データ、提出書類の内容、正確性、誠実性について、法律上全責任を負います。

同時に、MAUR は、法規制に従って地下鉄 1 号線プロジェクトの実施を組織し、品質、効率、建設完了時間、および今四半期末までの全路線の商業運用を確保する責任を負っています。

ホーチミン市地下鉄1号線は依然として多くの問題を抱えており、受け入れ資格を満たしていない。

ホーチミン市地下鉄1号線を2024年末までに運行開始するために、投資家は建設文書や防火・消防証明書における既存の問題を早急に検討し、解決する必要がある。

ホーチミン市は、第4四半期末までに地下鉄1号線の建設と営業運転を完了すると「確定」した。

ホーチミン市人民委員会の新たな調整承認決定により、地下鉄1号線プロジェクトは今年第4四半期末に工事が完了し、商業運転が開始される予定となっている。

ベトナム人技術者12人が初めて地下鉄1号線6編成を運行

初めて、ベトナムの列車技術者が、NJPTコンサルティング合弁会社の日本人専門家の監督の下、全路線を走る地下鉄1号線列車6編成を運行した。

出典: https://vietnamnet.vn/47-kich-ban-tu-thong-thuong-den-khan-cap-van-hanh-thu-nghiem-metro-so-1-2328218.html