【画像】2つの主要橋の完成により、クアンチ省北部を通る国道1号線の「ボトルネック」が解消された。

クアンチ省北部のジャン橋・クアンハウ橋拡張工事において、投資家と請負業者は「3交代4チーム」の建設精神に基づき、予定通りプロジェクトを完了しました。これにより、国道1号線（旧クアンビン省）区間の「ボトルネック」が解消され、ベトナム横断道路交通システムの完成と社会経済発展に貢献しました。

国道1号線の複数の橋梁およびトンネルの改修・拡張プロジェクトの一部であるジャン橋およびクアンハウ橋の拡張プロジェクトは、2025年2月に着工され、工期は18ヶ月と見込まれていました。しかし、プロジェクトの緊急性、そして投資家である鉄道プロジェクト管理委員会（ 建設省）と建設会社であるダット・フォン・グループ株式会社の強い指示により、ジャン橋およびクアンハウ橋の拡張プロジェクトは予定通り完了し、2025年12月31日までに技術交通が開通しました。

旧ジャン橋は、 クアンチ省北部を通る国道1号線のボトルネックとなっている。この区間の道路は4車線だが、橋は2車線しかないため、交通量が非常に多い。

政府の承認を得て、 運輸省（現建設省）は交通量を増やし渋滞を緩和するために追加の橋梁区間を建設することを決定した。

わずか 10 か月の建設期間を経て、歴史的なジャン川にもう一つの堂々たるコンクリート橋が架かりました。

ジャン橋の南約50キロのニャット・レ川に新たな橋が建設され、すでに過密状態にあるクアン・ハウ橋の渋滞を緩和しようとしている。

ダット・フォン・グループ株式会社は、10か月以上の工事期間を経て、約束通りスケジュール通りにクアン・ハウ橋を完成させ、2026年の正月休み中に技術交通のために開通する予定です。

橋の両端に残る小規模な工事は請負業者によって完了しており、2026年の旧正月休暇中にプロジェクトが正式に稼働することを目指している。

一方、ジャン橋も技術的な交通のために開通し、当初はクアンチ省北部を通る国道1号線沿いの移動が容易になった。

このプロジェクトが完了したことで、交通量が多いときや交通事故が発生したときに頻繁に渋滞が発生する既存のジャン橋の交通圧力が軽減されます。

新たに完成したジャン橋とクアンハウ橋は、国道1号線の「ボトルネック」を緩和し、クアンチ省、中部地域、そして全国の社会経済発展に貢献し、国防と安全を確保することになる。

フォン・ジャン

出典: https://nhandan.vn/anh-hoan-thanh-2-cau-lon-nut-that-บน-quoc-lo-1-qua-phia-bac-quang-tri-duoc-thao-go-post937839.html