6月に進水した世界最大のクルーズ船は、まだ正式には出航していないものの、そのデザインをめぐってすでに論争を巻き起こしている。
世界最大のクルーズ船として知られるアイコン・オブ・ザ・シーズは、全長365メートルでタイタニック号より100メートル近く長く、全20層デッキを備え、乗客乗員を含め最大約1万人を収容できます。7月には、クルーズ船の船尾の画像がソーシャルメディアで拡散され、賛否両論が巻き起こりました。船をデザインしたアーティストは、船は鮮やかな色彩で装飾されており、最上階には重なり合うスライダーを備えたウォーターパークエリアがハイライトであると説明しました。
世界最大のクルーズ船の船尾のスペースについては賛否両論ある。写真：ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
6月に船の画像がメディアに公開されると、多くの批判が寄せられました。ヨットの内部は乱雑で、ウォーターパークエリアは「食べ物の山のようだ」というコメントもありました。中には、オランダのルネサンス期の著名な画家、ヒエロニムス・ボスの絵画に描かれた地獄絵図に船を例える人もいました。
心理学者たちは、アイコン・オブ・ザ・シーズのシミュレーションを見た後に奇妙な空想を抱く人がいる理由について説明しました。アラバマ大学の心理学教授トム・デイビス氏は、これは実際の写真ではないと述べています。このシミュレーションでは、船は背は低いものの、高く、たくさんのブロックが積み重なり、荒波に囲まれているような印象を与えます。
このイメージは、多くの人が否定的に捉える狭苦しい印象を与えます。これは、海で漂流した後の辛い経験に悩まされる観光客がいるという事実に起因しています。
「この船を見ると、『ジョーズ』『ポセイドン・アドベンチャー』『タイタニック』といった海を舞台にした冒険映画や災害映画を思い出すかもしれません。クルーズ船に乗ったことのない人にとっては、恐怖を感じるかもしれません。しかし、クルーズ船に乗ったことがある人にとっては、もっとオープンな視点で見ることができるでしょう」とトム・デイビスは説明する。
心理学者で恐怖症の専門家であるアダム・コックス氏によると、「アイコン・オブ・ザ・シーズ」が「タイタニック号の5倍の大きさ」であるという一般的な説明は、特に潜水艦タイタニック号の悲劇がそれほど前に起こっていないことを考えると、より大きな災害が起こる可能性を示唆している可能性があるという。
「否定的なコメントは、同じような悲劇を防ぎたいという思いから来ている」とアダム・コックス氏は語った。
船尾のキューブが重なり合うエリアも、閉所恐怖症を誘発する。リラックスできる休暇ではなく、何千人もの乗客が閉じ込められている場所を想像する人もいるだろう。
モックアップの鮮やかな色彩は船をまるでおもちゃのように見え、安全性に疑問を投げかけます。もっとニュートラルなデザインであれば、違った印象を与えたかもしれません。
ニューファンドランドメモリアル大学の観光専門家で社会学者のロス・クライン氏は、この物議を醸しているデザインは、船を所有するマイアミを拠点とするクルーズ会社ロイヤル・カリビアンにとって前進だと語った。
「このレンダリングは、少し漫画風で神秘的な雰囲気があります。しかし、25年間の操業を経て、当社にとって船舶設計における革新と言えるでしょう」とロス氏は述べた。
ロイヤル・カリビアンの広報担当者は、この論争についてコメントを控えたものの、2022年10月に「アイコン・オブ・ザ・フューチャー」を発表して以来、「信じられないほどの反響」があり、同社史上最多の予約数を記録したと述べた。一部のクルーズはすでに完売しており、7日間のクルーズで1人あたり約2,000ドルからとなっている。多くの旅行専門家は、この船は週1,000万ドルの収益を生み出す可能性があり、収益源となる可能性があると述べている。
ビッチ・フオン氏（ CNNによる）
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