ラム・ハ・プロジェクト管理委員会は対話を増やし、投資プロジェクトの進捗を加速させる

2025年10月時点で、同ユニットは86兆4,680億ドンを支出しており、計画の42.71%に達している。

支出率は42%を超えているものの、多くのプロジェクトは依然として用地取得や投資手続きの面で困難に直面しています。当ユニットは、2025年までに支出率92%以上という目標を達成することを決意し、困難を克服するための努力を続けています。

多くのプロジェクトは変化しているが、均等ではない

ラムハー地区建設投資プロジェクト管理委員会によると、2025年に同ユニットに割り当てられる公共投資資本総額は202兆4,680億ドンで、これには184億ドン超の増資と1,840億ドンの年間計画資本が含まれます。2025年10月時点で、同ユニットは86兆4,680億ドンを支出しており、計画の42.71%に達しています。

そのうち、増額された資金は80.12%に達し、近年の平均と比較して非常に高い水準を維持しています。省・県予算資金（旧）を活用したプロジェクトは、いずれも支出が安定的に進んでいます。中央予算資金のみが書類作成段階にあり、未だ支出されていません。

具体的には、タンハー幼稚園、フーソン中学校、リートゥトロン中学校（フェーズ2）、ダードン幼稚園の各プロジェクトが予定通りに建設中です。タンタン - フックトー - ダークナンルートおよび4校の施設を完成させるプロジェクトを含む2つのプロジェクトが投資提案報告書を完成しています。

それに加えて、ティエンラム橋、ピト橋、タンハー橋、ディンヴァン-バカンルート、タンヴァン幼稚園など、いくつかの重要なプロジェクトが評価のために提出されています。

注目すべきは、ディンヴァン・ダードン環状道路プロジェクトが技術設計と地域協議を完了し、環境影響評価報告書の審査を待っていることです。2025年第4四半期に承認されれば、請負業者を選定し、建設工事を開始できるようになります。

リー・トゥ・チョン中学校プロジェクトフェーズ2では、主要な建物の建設が完了しました。

リー・トゥ・チョン中学校プロジェクト第2期の記録によると、建設の雰囲気は緊迫している。このプロジェクトの総投資額は439.5億ドンを超え、2022年から2025年にかけて実施される。このプロジェクトは3階建ての建物3棟で構成され、2つの学習エリアがあり、各エリアには理論教室3室、教科教室6室、そして技術インフラ設備が設置されている。

現在までに主要ブロックの建設が完了しており、請負業者は内装仕上げ、設備の設置、防火・消火設備などの付帯設備の完成を急いでいます。これは、ラムハー地区建設プロジェクト管理委員会が今年最も順調に進捗しているプロジェクトの一つです。

リー・トゥ・チョン中学校プロジェクトフェーズ2では、請負業者が内装の完成、設備の設置、補助項目の完成を急いでいます。

ラムハー地区建設プロジェクト管理委員会のホアン・ゴック・タン委員長は、「特に主要な交通プロジェクトについては、手続きの迅速化に最大限のリソースと時間を投入することを優先しています。一部のプロジェクトは順調に進んでいますが、多くの関係機関の参加が必要なため、依然として長期間停滞しているプロジェクトもあります」と述べました。

リー・トゥ・チョン中学校プロジェクトフェーズ2の管理棟も緊急に完成させられています。

土地と投資手続きに関する問題

ホアン・ゴック・タン氏によれば、このユニットが直面している主な問題は、敷地の整地と投資手続きだという。

具体的には、ディン・ヴァン・ダードン環状道路プロジェクトにおいて、8割以上の世帯が補償価格に同意していません。このプロジェクトは、用地取得において最も困難な状況に直面しています。人々は政策には賛同しているものの、約8割の世帯が土地と不動産の補償価格に同意しておらず、提示された価格が依然として低いと述べています。

さらに、数えられない土地が3区画、境界線が重なっている土地が2区画、所有者に連絡が取れていない土地が1区画あります。住民移転に関しては、移転先がフーソンラムハー村であるのに対し、プロジェクトはディンヴァンラムハー村にあるため、当局は権限を巡って混乱しています。省レベルからの統一的な指導が必要です。

この問題を解決するために、同部隊とディン・ヴァン・ラム・ハー村の人民委員会は、フー・ソン・ラム・ハー村の人民委員会に土地開発計画を調整するよう提案し、農業環境局に補償および移住計画の承認当局への指導を要請した。

ディンヴァン・ダードン環状道路プロジェクトの補償価格に80％以上の世帯が同意しておらず、プロジェクトの実施は不可能となっている。

「ディンヴァン・ダードン環状道路は、膨大な量の用地取得を伴います。私たちは多くの対話を重ね、皆様のご意見に耳を傾け、今後も規制に従って単価の調整を提案していきます。目標は、住民の権利とプロジェクトの進捗の両方を確保することです」とホアン・ゴック・タン氏は付け加えた。

一方、タンヴァン・ダードン村間道路事業では、用地取得と整地がほぼ完了しているものの、まだ計画を受け入れていない世帯はわずか2世帯です。そのうち1世帯は、現金ではなく土地での補償を求めています。回収された土地は、住宅地、永年耕作地、そして土地上の資産に関係するため、補償額は高額となります。

一方、承認された補償予算総額は10兆1,160億ドンで、そのうち10兆940億ドンが既に支払われています。そのため、部隊は引き続き動員活動を継続するとともに、規定に基づき、回収された住宅の面積と残存面積を確定するための書類を作成中です。

また、ダードン幼稚園プロジェクトでは、協力を得られていない世帯が1世帯あります。フーソンラムハー村人民委員会は以前、11世帯に対し総額4兆4,330億ドンの第1次補償計画を承認しました。現在、11世帯のうち10世帯に補償金が支払われていますが、1世帯が協力していないため、計画を審査に提出することができません。