価格変動にもかかわらず、銅金属の重要性は高まっており、世界全体、特にベトナムの持続可能な経済発展と密接に関連しています。
銅市場は、最近の世界金融市場の全般的な安定に伴い、依然として回復局面にあります。ベトナム商品取引所（MXV）によると、銅価格は現在1トンあたり8,347.5米ドルで、5月の底値から約5%上昇しています。
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8月初めの取引では、米国と中国という二大経済大国の経済指標が低迷し、銅価格が下落しました。国の工業生産活動の先行指標である購買担当者景気指数（PMI）は、銅価格に大きな影響を与える要因となることがよくあります。そのため、米国と中国のPMIがそれぞれ49と49.3に達し、いずれも50ポイントの水準を下回り、産業部門の弱体化と縮小を示唆していることも、最近の銅価格下落の主な要因となっています。
ただし、先物市場の短期的な変動は、現物市場の需給状況を正確に反映していない可能性があります。
供給問題の解決策を見つけるのは頭痛の種
2023年の最初の5か月間で、 世界の精錬銅生産量は1,084万トンに達し、消費量は1,112万トンに達しました。これは、 世界で27万トン以上の銅が不足していることを意味します。
供給不足への懸念も銅価格を押し上げており、特に世界最大の銅輸出国であるチリとペルーの生産量が減少していることが要因となっている。チリ最大の銅採掘・生産会社であるコデルコは最近、第2四半期の生産量が前年同期比17%減少したと発表し、2023年の生産量予測を従来の135万～142万トンから131万～135万トンに引き下げた。
コデルコの事例は、鉱石の品質が低下し、インフレの中で新たな鉱山開発がますます困難かつコスト高になる中で、鉱業全体の暗い見通しを反映している。
金属鉱山会社も、長期的な銅供給を確保するため、新たな鉱山の探索を強化している。先週、世界最大級の銅採掘・取引会社であるグレンコアは、アルゼンチンの銅プロジェクトの株式を4億7500万ドルで買収する契約を締結した。
ベトナム商品ニュースセンター所長ファム・クアン・アイン氏は、政府が2050年までに「ネットゼロ排出」の公約を実行に移そうとしていることから、電気自動車から新たな送電網の構築まで、あらゆる分野で銅の消費需要が増加するだろうと語った。
ブルームバーグによると、景気後退シナリオでも銅の消費量は毎年約2.1%の割合で着実に増加し、2024年までに3,750万トンに達する可能性がある。景気後退のないシナリオでは、2024年に世界で約3,900万トンの銅が使用される可能性がある。
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ベトナムで銅消費が急増
ベトナムでは、電気自動車製造セクターの成長ポテンシャルは、同国の銅消費量の増加見通しを反映しています。フィッチ・ソリューションズの調査部門であるBMIリサーチによると、同国の電気自動車販売台数は前年比114.8%増の約1万8000台に達すると予想されています。
2023年から2032年にかけて、ベトナムにおける電気自動車販売台数の年間平均成長率は2022年の8,400台から25.8%、約65,000台に増加する見込みだ。ベトナム自動車工業会は、電気自動車の所有率が2028年には100万台、2040年には350万台に達すると予測している。
運輸省は最近、電気自動車への移行を支援する政策案に関する報告書を政府に提出し、バッテリー駆動の電気自動車、燃料電池電気自動車、太陽光発電車の3つのタイプが支援と開発の奨励を受けている。
以前、政府による第8次電力計画の承認も、風力発電や太陽光発電などの再生可能エネルギーへの移行を促進するための政策的動きのひとつであった。
国際銅研究グループの予測によると、ベトナムはエネルギーのグリーン化を推進しており、銅の年間消費量は1,610万トンに達する可能性がある。注目すべきは、この消費量は、現在世界最大の消費国である中国の消費量に匹敵するということだ。
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銅は、我が国のグリーントランジションと持続可能な開発にとってますます不可欠なものとなるでしょう。生産活動のための国内銅供給と埋蔵量の確保は、ますます重要視されるようになるでしょう。
さらに、銅の採掘や取引活動と並んで、スクラップ銅のリサイクルは銅の供給を安定させる上で重要な役割を果たすでしょう。
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