ビンズオン省は2030年までに中央政府が統治する都市となる予定だ。

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チャン・ホン・ハ副首相は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のビンズオン省計画を承認する決定第790/QD-TTg号に署名した。

この決定では、2030年までにビンズオン省が中央集権的な都市となり、東南アジア地域のダイナミックで総合的な開発センターの一つとなり、科学技術と革新のリーダー、近代的な産業とサービスの中心地となり、グリーン成長モデルに従い、気候変動に適応し、生態環境を保護しながら、社会経済インフラシステムと都市システムの同期した、近代的でスマートで持続可能な開発を実現するという一般的な目標が明確に述べられている。

2050年までのビジョンとして、ビンズオン省を地域的および国際的に評価される近代的な都市、工業、サービスの中心地にし、強固な経済基盤と高い競争力を備え、産業、サービス、イノベーションを主な成長原動力として、国家の経済発展を促進する原動力の一つにすることを目指します。

具体的な経済目標：2021～2030年の平均経済成長率は年間約10％に達し、2030年の一人当たり平均GRDPは約15,800米ドルに達する。2030年の経済構造：工業・建設が64％、サービス部門が28％、農林水産業が2％、製品税から製品補助金を差し引いたものが6％、都市化率が88～90％、デジタル経済の割合がGRDPの30％に達する。

2030年の人口は404万人（うち公式人口は348万人、換算人口は56万人）に達し、訓練を受けた労働者の割合は87％を超え、そのうち40％が学位を取得し、国家基準を満たす学校の割合は80％を超え、1万人あたりの医師数は19人に達し、1万人あたりのベッド数は35に達し、健康保険に加入している人口の割合は95％を超え、新しい多次元貧困基準による貧困世帯の割合は1.0％未満になります...

上記の目標を達成するために、本計画では以下の 5 つの主要課題と開発のブレークスルーを定めています。

まず、地域開発協力

ビンズオン省は、交通の接続、特に海港（カイメップ・チーバイ、カンザー）、国際空港（タンソンニャット、ロンタン）、国際国境ゲート（モックバイ - タイニン、ホアルー - ビンフオック）への接続を拡大するために、国家開発計画、南東部地域、近隣の地方と連携する必要があります。

特に、国際的なインフラシステムによって地位を強化し、世界的な生産・サービスチェーンに参加し、工業、ハイテク、産業サービス分野の世界的な企業のお気に入りの目的地になります。

第二に、開発エコシステムにおけるイノベーション

イノベーション、現代科学技術、生産と業務における広範なデジタル変革を通じて、成長モデルを幅広さから深さへと変革することに成功し、成長の質と効率を向上させました。

土地基金、技術インフラ、社会インフラを適切に整備し、イノベーションに重点を置いた新たなエコシステムを構築する。省の優れた潜在力と競争優位性を最大限に活用し、高付加価値産業・分野の育成、生産コストの削減、ハイテク製品の積極的な生産・輸出に注力する。

第三に、社会開発、人材

人材の質の向上、文化産業の発展促進、人材の確保と雇用のための画期的なメカニズムの構築のための研修。教育基盤を構築し、国家、学校、企業を繋ぐ人材育成を行う。

現代的かつ先進的な教育モデルと方法に基づき、一般教育を起点としたエコシステムを構築します。企業や市場の人材ニーズに連動した、一般レベルおよび大学レベルの学習環境を構築します。

知識研修は、人材育成、研究、事業構築、インキュベーション、スタートアップやクリエイティブ・エコシステムの発展を支援することに関連しています。文化の発展を経済発展の原動力とするための投資を増やし、すべての人々が高度で現代的な文化・社会サービスにアクセスし、享受できるようにします。

4番目に、緑のビンズオン省を開発する