運輸省は、国道51号線のアスファルトの維持、補修、改良、洪水対策のための具体的な計画を早急に策定するという提案に関する文書をバリア・ブンタウ省の有権者に送付した。

以前、 運輸省への請願において、有権者は国道51号線の写真を送付し、深刻な荒廃状態にあることを報告しました。国道51号線は現在、多くの亀裂や陥没が見られ、大雨が降ると、この地域を通る道路の多くの区間が深刻な冠水に見舞われます。

理由の一つとして挙げられているのは、BVEC社が通行料金徴収を停止した後、道路の維持管理や補修を行わなかったため、道路の劣化、渋滞、過積載がさらに深刻化したことだ。

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フーミー町（バリア・ブンタウ省）を通る国道51号線は、大雨の際にしばしば大規模な洪水に見舞われます。（写真：タン・フォン）

したがって、有権者は運輸省に対し、交通安全を確保するために、検査を実施し、国道51号線の維持管理、補修、アスファルトの改良、そして洪水対策に関する具体的な計画を早急に策定するよう引き続き要請しています。同時に、BVEC社に対し、契約を清算し、プロジェクト資産を速やかに引き渡して公的所有権を確立することを求める抜本的な解決策が早急に講じられるべきです。

運輸省は有権者の請願に応えて、BOT契約形式によるドンナイ省とバリア・ブンタウ省の国道51号線Km0+900～Km73+600区間の拡張投資プロジェクトは、2023年1月13日から通行料を徴収しないと発表した。

2023年1月31日、プロジェクト企業（BVEC）は、以下の内容の文書を所轄官庁に送付しました。「…BVECは実施を中止し、プロジェクトのすべての項目の交通安全、定期的なメンテナンス、修理の確保については責任を負いません。」

何度も交渉を通じて契約の早期終了に合意できなかった後、2023年11月17日、ベトナム道路管理局はBVECに対し、プロジェクト管理と保守の契約を早期に終了させる文書を送付した。

これに基づき、運輸省はベトナム道路管理局に対し、規則に従って国道51号線の管理、保全、補修の責任を負うよう指示した。

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BOT国道51号線は2023年1月13日から通行料の徴収を停止したが、現在まで通行料徴収所は撤去されていない。（写真：クアン・フン）

運輸省は、2024年の道路整備計画を承認したと発表した。この計画には、国道51号線の定期整備（浚渫、下水道の清掃、塗装ラインの追加などを含む）と、交通安全確保のための危険箇所の対策および深刻な被害を受けた箇所の緊急補修に83億ドンの予算が割り当てられている。現在、ベトナム道路管理局は工事実施に向けた手続きを進めている。

同省は2023年11月24日、国道51号線拡張投資事業の既存内容の一部を検討し、財務省と調整して、公共資産に関する法律に基づき資産の公有化手続きを完了するためのチームを設置することを決定した。