ベトナムの航空会社は、発効日までにELACソフトウェアのアップデートを完了するよう努めている

11月29日午後、ベトナム民間航空局のウオン・ベト・ズン局長は、ベトナムの航空会社は、影響を受けるすべてのA320/A321航空機のELACコンピューターシステムを更新および交換するという緊急命令の実施を、発効日（11月30日午前6時59分）までに完了すると述べた。

Báo Nhân dân•29/11/2025

技術チーム（VAECO）は、影響を受けた約20機の航空機のソフトウェア更新に全力で取り組んでいます。1機あたりの平均技術処理時間は約1時間で、航空会社は11月29日にすべての作業を完了する予定です。

したがって、基本的に、航空会社は国際的な事件によって混乱することなく、運航を確保し、計画どおりに乗客にサービスを提供し、航空の安全状態を維持しています。

「影響を受けた航空機の数はかなり多いが、エアバスが緊急警報を発令し、欧州航空安全機関（EASA）が緊急時耐空性指令（EAD）第2025-0268-E号を発行した直後、ベトナムの航空会社は真剣な精神と高い責任感を持って積極的に実施を組織したと言える。

注目すべき点の一つは、実施プロセスにおいて、航空会社がベトナム民間航空局の指示に従って、非常に効果的に連帯と相互支援の精神を示したことだ」とウオン・ベト・ズン氏は述べた。

航空会社は、利用可能な人的資源、設備、ツール、ソフトウェアの評価に基づき、フライトスケジュールと航空機停止計画を積極的に計算し、科学的に整理し、合理的に割り当てて、運航計画の維持を確保し、航空機メーカーのエアバスとEASAの指示の実施を迅速化し、タイムリーな情報提供を確保し、影響を受ける乗客へのサポート政策を講じています。

ノイバイ国際空港の実際の記録によると、11月29日、航空会社が国際的な要件に従って機材ソフトウェアの更新作業のピーク期に入っていたにもかかわらず、フライトは依然として混雑なく、スムーズに運航されていました。9月28日夜、国内航空会社は積極的に技術プロセスを開始し、徹夜でソフトウェア更新作業を行いました。技術プロセスは迅速に（1機あたり約1時間）完了したため、フライトスケジュールに大きな混乱は発生しませんでした。