配車サービス会社は運賃と手数料を値上げしている。
同社は、今回の調整は運営コストを相殺し、提携ドライバーの収入を1回の配送または注文あたり約2～11％向上させることを目的としていると述べた。
新しい料金表によると、バイクタクシーは最初の2kmで最低13,800ベトナムドン以上、タクシーは最初の距離で31,000～38,000ベトナムドンとなっています。Grabは5月初旬から多くのサービスの料金を値上げしました。事業者は、料金値上げの目的はシステムの維持、技術のアップグレード、ドライバー支援プログラムの拡大であると説明しました。また、運営コスト、ドライバーの収入、サービス品質のバランスを再調整する傾向も反映しています。
これらのプラットフォームによる料金値上げは、1回の配送または注文あたりのコスト増を意味します。これらのサービスを利用する企業、特にレストラン業界にとって、この調整は利用者とレストランパートナーの両方に影響を与えます。専門家は、飲食業界はオンラインフードデリバリーアプリに完全に依存するのではなく、顧客基盤を拡大するための補完的なチャネルとして捉え、バランスの取れたアプローチを取る必要があると提言しています。さらに、リピート顧客やブランドの長期的な価値を左右する重要な要素である顧客体験への投資も重要です。
アナリストらは、ベトナムの配車サービス市場は、あらゆるコストをかけてでも拡大するよりも、財務効率を優先する段階に入りつつあると考えている。コスト圧力が高まるにつれ、企業は注文あたりの収益を向上させる方法を見つけざるを得なくなっている。
企業は以前のように補助金に頼って市場シェアを獲得するのではなく、利益の最大化、ドライバーの確保、業務システムへの投資、配送サービスの拡大、デジタル金融の開発を優先するようになっている。つまり、消費者は過去数年間のような長期にわたる「低価格」の恩恵を享受できなくなる可能性が高いということだ。
出典：https://vtv.vn/cac-hang-xe-cong-nghe-tang-gia-cuoc-phi-100260508122153655.htm
コメント (0)