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| グエン・タイ・ホック通り（ドンナイ省トランダイ区）は長年にわたり荒廃しており、車両の通行が困難になっている。写真：ダン・トゥン |
インフラの欠陥と交通渋滞の懸念
トランダイ区は現在、多くの近隣地域を結ぶ比較的密集した交通網を有していますが、急速な人口増加と交通需要の増加により、ほとんどの路線が過密状態になっています。グエンタイホック、ブイチョンギア、グエンバンティエン、グエンフックチューなどの玄関口となる幹線道路は、ラッシュアワー時にしばしば渋滞し、地域交通の「ホットスポット」となっています。
グエンタイホック通りは2004年に建設されたもので、路面幅はわずか6～8メートルで、長年にわたり整備が進んでいません。現在、路面には「ポットホール」が密集しており、晴れた日は埃っぽく、雨が降るとぬかるみ、道路利用者にとって危険な状態となっています。
グエン・ティ・ホンさん（トランダイ区在住）は、「道路は長年にわたり劣化しており、何度も石や瓦礫を投入して一時的に埋め戻しましたが、すぐにまた損傷してしまいました。誰もが、道路が早く修復されて通行が楽になることを願っているのです。」と語りました。
グエン・タイ・ホック通りだけでなく、ブイ・チョン・ギア通り、グエン・フック・チュー通り、グエン・ヴァン・ティエン通りといった主要幹線道路も交通渋滞に巻き込まれることが多く、ラッシュアワーや通勤時間帯には車両数が急増し、長時間にわたって渋滞が発生することがよくあります。
グエン・フイ・ホアン氏（チャンダイ区在住）は、「グエン・フック・チュー通りとグエン・ヴァン・ティエン通りのどちらに曲がっても、ラッシュアワーには依然として渋滞に遭遇します。現在の交通結節点は狭すぎて、増加する交通需要に対応できません。別の方向から車の流れが加わるだけで、すぐに渋滞が発生してしまいます」と振り返りました。
トランダイ区内の多くの支線道路は、交通量の急増と連動した排水システムの未整備により、全体的に劣化が進んでいます。一部の区間では水が滞留し、滑りやすく、大型トラックが住宅地を通過する際に事故の危険性があります。これらの欠陥と高い人口密度が相まって、交通はますます複雑になっています。過積載状態が長引いているため、地域は早急に包括的な交通計画を策定する必要があります。
政府の困難を乗り越えるための努力
出入口における長引く交通渋滞に直面し、トランダイ区の当局と機能部隊は、渋滞緩和と住民の安全確保のため、様々な対策を同時並行して実施してきました。これらの緊急対策は、インフラの見直しと改修を進め、交通渋滞箇所を段階的に解消するという長期計画と並行して実施されています。
ブイ・チョン・ギア通りでは、当局がトラン・ダイ交差点から約300mの範囲に車両通行禁止の標識を設置しました。この標識は毎日午後5時から6時まで有効です。この時間帯は交通量が増加し、学校や通勤時間帯と重なるため、道路はしばしば長時間の渋滞に陥ります。車両通行禁止は、交通整理を効果的に行い、衝突を減らし、バイクや歩行者が安全に通行できる空間を確保することが期待されます。
グエン・ヴァン・ティエン通りには、2トン以上のトラックの通行を禁止する標識が設置され、午前6時～8時、午前11時～午後1時、午後4時～6時の3つのピーク時間帯に適用されます。この規制は実際の交通量に基づいており、生産活動への影響を最小限に抑えつつ、交通量の多い時間帯の交通量を大幅に軽減します。違反を避け、秩序維持に貢献するため、ドライバーの皆様には積極的に代替ルートを選択することをお勧めします。
トランダイ区は、交通の迂回に加え、ブイ・チョン・ギア通り、グエン・フック・チュー通り、グエン・ヴァン・ティエン通りの排水路を定期的に清掃・除雪する部隊を動員し、雨天時に交通渋滞を引き起こす可能性のある地域的な洪水の発生を抑制しました。また、車道や歩道に侵入している世帯に対し、路面を車両通行可能な状態に戻すよう呼びかけ、呼びかけました。
トランダイ区人民委員会のフイン・ヴァン・トゥアン副委員長は、「区は建設局と連携し、インフラ全体の見直しを進めています。これにより、スムーズな交通アクセスを確保するための、より調和のとれた計画を策定します。これにより、既存の渋滞箇所を解消し、住民にとってより便利な交通システムを段階的に整備していくことができます。」と述べました。
7月1日より、旧ビエンホア市トランダイ区と旧ビンクー郡ティエンタン社を統合し、新たなトランダイ区が正式に発足しました。新行政区の面積は37.29平方キロメートル、人口は14万5500人を超え、広大で人口密度の高い地域を形成し、都市開発の方向性において重要な役割を果たしています。
当初の改革は、地方交通インフラの欠陥を是正しようとする政府の決意を示すものです。新たな措置は当初は効果を発揮したものの、「氷山の一角」に過ぎず、トランダイ区への接続路線の拡充が必要だと多くの人が考えています。特にトランダイ区は、住民と企業の長期的なニーズを満たす交通インフラ整備に向けて、長期的な視点に立ったインフラ計画の策定が依然として求められています。
ダン・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202512/can-dieu-chinh-ha-tang-giao-thong-tai-phuong-trang-dai-85e0131/
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