この地域はカンジオ国際積み替え港の建設用地として利用される予定だ。来る4月30日、ホーチミン市は投資家に対し、この巨大港湾プロジェクトの実施を承認する決定を下す。 - 写真：CHAU TUAN
かつてはマングローブ林、ビンカイン渡し船、ルンサック道路沿いの旅路でしか知られていなかったカンジオは、数々の大規模建設プロジェクトが進行中で、急速な発展を遂げている。
海洋経済の発展を目指す動きとともに、かつては「都市の周縁部」と見なされていたこの地域は、今後数年間で大きな飛躍を遂げる可能性を秘めた地域へと変貌を遂げつつある。
中でも注目すべきは、カンジオ国際積み替え港プロジェクトである。国際航路に近いという利点を活かし、大型船舶の入港が可能なこの大規模積み替え港は、物流能力を向上させ、南部港湾集積地の知名度向上に貢献するだろう。
港湾地区に隣接するのは、ヴィンホームズ・グリーンパラダイス沿岸観光都市エリアです。かつて沿岸沖積平野だったこの地域は、リゾート、商業施設、サービス施設が集積した新たな都市中心部へと発展し、ホーチミン市の独特な都市空間をさらに拡大しています。
交通面では、ベンタイン・カンジオ都市鉄道プロジェクトにより、市内中心部から海岸までの移動時間が短縮される。この大規模な接続により、これまでフェリーや河川渡航に頼ってきたカンジオへのアクセス方法が一変するだろう。
さらに、沿岸道路プロジェクト、すなわち旧カンジオ・ブンタウ海上横断道路は、ホーチミン市と南部沿岸地域および近隣地域を結ぶ新たな接続回廊を開拓し、海洋経済と沿岸観光の発展のためのより大きな余地を切り開くものである。
既存の幹線道路網では、カンジオと市中心部を結ぶ重要なルートであるルンサック道路も10車線に拡張される予定であり、複数の迂回路を経由することなく、ベンルック・ロンタイン高速道路（ ドンナイ省およびメコンデルタ方面）に直接交通が流れ込むことができる重要なインターチェンジも建設される予定だ。
港湾や新たな都市開発地域から戦略的な交通ルートに至るまで、カンジオは海に向かって拡大する大きなチャンスに直面しており、ホーチミン市にとってダイナミックな新たな開発空間となる可能性を秘めている。
カンジオを変貌させる巨大プロジェクトの概要：
ルンサック道路は、ホーチミン市の中心部とカンジョーを結ぶ交通路です。現在、カンジョーへの往来はすべてこの道路を利用しています。将来的には、この道路の終点付近で観光と経済を活性化させるための追加プロジェクトが実施される予定です。
ビングループ社は最近、ルンサック道路の改良・拡張と国道15B号線への接続区間建設に関する投資プロジェクトの調査・提案を進めている。ルンサック道路の拡張により、始点はビンカイン村のベンルック・ロンタイン高速道路インターチェンジに、終点はカンジオ村のカンジオ沿岸都市開発プロジェクトの道路に接続される。総延長は35km以上で、車線数は10車線（自動車用8車線と並行車線2車線）となる。
長年にわたり、ビンカインフェリーはカンジオへの人々の馴染み深い玄関口として親しまれてきました。この地域は、2026年初頭に着工したカンジオ橋プロジェクトによって間もなく取って代わられることになります。このプロジェクトは全長約6.3km、6車線規模で、総投資額は13兆2000億ベトナムドンを超えます。
2025年12月19日に行われるベンタイン～カンジオ間の鉄道建設起工式は、カンジオとホーチミン市の中心部を結ぶ、これまでで最大規模かつ最も技術的に高度な交通プロジェクトの始まりを告げるものです。
ヴィンホームズ・グリーンパラダイス・カンジオは、埋立地を利用した都市開発エリアで、総面積は2,870ヘクタールに及びます。このプロジェクトは、ロンホア村とカンタイン町（旧ホーチミン市カンジオ区）の河口に位置しています。
このプロジェクトは、世界クラスのESG（環境・社会・ガバナンス）メガシティの一つとみなされており、ホーチミン市および東南アジア地域全体の持続可能な都市開発の方向性において、重要な転換点となるものです。
ベンタイン - カンジオ鉄道プロジェクトは、複線、軌間1,435mm、電化鉄道として計画されており、本線の長さは約53.8km、設計速度は350km/h、軸重は1軸あたり17トンです。ルートは23-9公園エリア（ベンタイン市場）から始まり、キコン通りに沿って南東に進み、ベンゲー運河を渡ってヴィンカイン通りに入ります。その後、ホアンジエウ通りを横断し、グエンタットタイン通りに入ります。
ベンルック・ロンタイン高速道路（上図）はルンサック道路を通過しており、将来的に重要なインターチェンジが建設される予定である。その隣にはベンタイン・カンジオ鉄道プロジェクトがあり、地域間の交通回廊を開拓し、沿岸部の都市開発を促進する。
カンジオの沿岸地域は、ホーチミン市の新たな観光地となることが期待されている。カンジオの海岸線から旧バリア・ブンタウ省へと続く景色には、ビングループが計画しているカンジオ海上橋・トンネルプロジェクトが見える。全長14km、総投資額92兆6630億ベトナムドンのプロジェクトだ。そのすぐ近くには、ベンタイン・カンジオ鉄道の車両基地がある。
カンジオ周辺の広大な海域は、ホーチミン市に新たな成長機会をもたらしている。この画像は、タンアン島コミューンからフーロイ島（カンジオ国際積み替え港の所在地）を望む景色である。
この地域には、広大な航路を誇るカンジオ国際積み替え港メガプロジェクトがあり、カイメップ・ティバイ・スマート港湾・物流クラスターの向かいに位置しています。これにより、この地域はより大規模な港湾クラスターへと変貌を遂げ、港湾システム開発における画期的な進歩をもたらし、世界の物流地図におけるベトナムの地位を強化します。戦略的な立地条件により、このプロジェクトは特にホーチミン市、ひいてはベトナム全体に莫大な経済効果をもたらすでしょう。
埋立地に開発された都市エリアであるヴィンホームズ・グリーンパラダイスは、高速鉄道、カンジオ橋、海上道路、沿岸道路、ベンルック-ロンタイン-ルンサックインターチェンジ、カンジオ-カイメップ港湾群など、超インフラの中心地です。 - コンテンツ：DUC PHU - グラフィック：TAN DAT
チャウ・トゥアン
出典：https://tuoitre.vn/can-gio-vuon-minh-tu-nhung-cong-trinh-lon-20260424080547283.htm
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