2024年の台風3号(八木台風)とそれに続く2025年の暴風雨により、省道152号沿いの多くの地点で深刻な土砂崩れが発生しました。路面が損傷して狭くなり、排水システムが詰まって交通安全上の潜在的な危険が生じました。


大規模な土砂崩れは、Km15+600に集中しており、盛土上で発生しており、路面に沿って長さ約60メートル、幅約30メートル、道路に垂直な高さ約25メートルの土砂崩れです。また、Km21+100では、反対側の盛土上で長さ約25メートル、深さ約20メートルの土砂崩れが発生し、路面を侵食してガードレールシステムに損傷を与えています。
フンイエン省ドンティエンハイ村からの観光客、トラン・ヴー・ミン・トゥアンさんは、「観光と休息のためにサパに来ましたが、この区間を通行した際に土砂崩れを目撃し、通行が非常に困難で危険でした。関係当局と地元機関が土砂崩れに早急に対処し、より便利で安全な通行が可能になることを願っています」と語った。
ラオカイ省フォン・ドゥ・ハー町のダン・フック・テムさんは、省道152号線の土砂崩れ地帯を頻繁に通行しており、次のように懸念を表明した。「この道路をよく通行していますが、土砂崩れがかなり前から発生しているのを目にしています。関係当局が早急に対策を講じ、観光客や住民がより快適に移動できるようになることを願っています。」
プロのドライバーにとって、狭く凸凹した道路は運転をさらに困難にしている。バクニン省ヒエップホア村のトラック運転手、グエン・ヴァン・タイさんは、「土砂崩れで道路が狭くなり、多くの穴があいています。特に大型車にとって、運転は非常に困難で、すれ違いも一苦労です」と語った。
ラオカイ省道路維持管理委員会は、土砂崩れ発生直後から速やかに応急措置を実施し、同時に徹底した修復計画を策定した。
ラオカイ省道路維持管理委員会のトラン・コン・ホア副委員長は、「省道152号線には、交通安全確保のため撤去された土砂崩れ箇所が2箇所残っていますが、依然として大量の土砂や岩石が残っています。省は、これら2箇所の土砂崩れ箇所を徹底的に除去するためのプロジェクトの設置を承認しました」と述べた。
このプロジェクト開始の決定は、ラオカイ省が老朽化したインフラ対策に果敢に取り組んでいることを示しています。このプロジェクトは、深刻な被害を受けた2つの土砂崩れ地域に重点を置き、高度で洗練された技術的解決策を講じており、総費用は29億ドンを超えると推定されています。


省道152号線の土砂崩れの修復は、交通安全を確保するだけでなく、省の社会経済発展にとって重要な戦略的意義を有します。路面の修復と包括的な交通安全システムの導入により、特に狭いカーブや路盤の脆弱な区間における事故リスクが大幅に軽減され、交通事業者や数百万人の観光客に安心をもたらします。
省道152号線は、サパを訪れた観光客の印象に直接影響を与える重要な役割を果たしています。安全でスムーズ、そして高品質な道路は、この国の観光地のイメージ、評判、そして魅力の向上に貢献します。同時に、便利な交通インフラは、物資や農産物の輸送、そして地域住民の貿易やサービス活動の促進に不可欠です。


あらゆるレベル、部門、地域の断固たる関与により、省道152号の土砂崩れがまもなく完全に解消され、住民や観光客の移動ニーズに効果的に応える安全でスムーズな道路が提供されることが期待されます。
出典: https://baolaocai.vn/can-som-khac-phuc-triet-de-sat-lo-tren-tinh-lo-152-post888509.html






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