ニンビン・ハイフォン高速道路：「戦略的な接続」がニンビンの海洋経済発展の飛躍的進歩に貢献

紅河デルタと北中部沿岸を結ぶ重要な交通路であるニンビン・ハイフォン高速道路（CT.08）は、完成すれば移動距離の短縮と開発空間の拡大につながるだけでなく、ニンビン省の海洋経済、物流サービス、地域観光の発展を飛躍的に促進する「戦略的な接続」となることが期待されています。この目標を実現するため、省全体の行政機関は抜本的な対策を講じており、用地造成の加速と全線建設の加速に重点を置いています。

ニンビン - ハイフォン高速道路 (CT.08) が緊急建設中です。写真: アン・トゥアン

断固として土地を開墾する

ニンビン・ハイフォン高速道路は、ニンビン省を通過する全長54.9kmの高速道路で、公共投資によるニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクト（延長25.3km）、デー川高架橋建設プロジェクト（延長2km）、官民連携によるニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクト（延長27.6km）の3つのプロジェクトで構成されており、このうちデー川高架橋は既に完成し、供用開始されています。これは、国家高速道路網の完成に貢献するだけでなく、北西部地域と南部紅河デルタ、北中部沿岸を直接結ぶ新たな沿岸経済回廊を創出する、戦略的な交通プロジェクトです。

省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・クアン・ミン委員長は次のように述べた。「プロジェクトが承認された直後、 ニンビン省人民委員会は省運営委員会を設立し、ルートが通過する地域に対し、現場整地作業を重要な課題として特定するよう指示しました。」

「人民を尊重し、人民に寄り添い、人民を理解する」という精神で、各レベルの党委員会と当局は草の根の活動を綿密に追跡し、対話し、動員し、それぞれの問題を解決し、建設と用地整地の並行した進捗を確保した。

現在までに、公共投資プロジェクトの用地整地作業は80％に達し、面積は173.6/217ヘクタールに相当し、10か所の移住地はすべて同時に展開され、地方はすべての居住用地の完成と住民への引き渡しに全力を尽くし、住民の生活を早く安定させています。

イエンタン、イエンモ、イエントゥ、カインニャック、カインティエン、カインホイ、カインチュンなどの地域では、基本的に農地が引き渡されており、点在する住宅地を持つ数世帯のみがまだ動員され、解決されています。

2025年9月25日付省人民委員会通達第63/TB-VPUBND号によれば、各社・区は2025年12月末までに敷地の完全完成を確実に引き渡さなければならない。そのため、各地域の行動には「最後まで責任を持つ」精神が明確に示されており、敷地の完成はインフラ整備の課題としてだけでなく、過渡期における祖国建設の意識の表れでもあると捉えられている。

同時に、関係部署は補償、支援、移住における諸問題を積極的に解決しました。同一区画内に住宅地と農地が混在する世帯に対しては、省人民委員会が柔軟な政策適用を指示し、住民の権利を保障し、苦情の長期化を回避しました。カンホイ幼稚園の厨房など、影響を受けた公共事業については、合理的な補償が支給されました。これは、インフラ整備と社会の安定を人道的に両立させるアプローチを示しています。

注目すべきは、2025年11月初旬までに、ニンビン省は主要ルートの21.7/25.3km（85.7%に達する）の引き渡しを完了し、移住地と関連技術インフラの建設のためのすべての土地も引き渡したということである。

用地の整地が順調に進んだことで、プロジェクトはより力強い建設段階へと移行することができました。同時に、ニンビン省を南部紅河デルタ沿岸地域の「新たな成長拠点」に発展させることを目指し、交通インフラの飛躍的発展に関する第1回省党大会（任期2025～2030年）の決議を実現するという省の政治的決意も固められました。

資本支出の質と進捗の確保

投資家は、このプロジェクトが省及び地域の発展戦略において重要な役割を担っていることを認識し、請負業者に対し工事の進捗を加速するよう指示しました。建設現場では、作業員の雰囲気が緊迫感に満ち、活気に満ちています。請負業者は最大限の人員と設備を動員し、「三交代、四交代」の体制で工事を組織し、進捗を補っています。

公共投資プロジェクトについては、現在、全路線に7つの主要工事地点があり、実施額は2,247億ドンを超え、総契約額の5.4%に相当します。マイソン橋、カントゥオン橋、カンチュン橋、国道10号線高架橋、ティエンホアン橋、ヴァーク川橋などの主要工事は、すべて同時に実施されています。

公共投資プロジェクトは、現在までに計画の50.1%の支出進捗を達成しており、これは2025年末までに配分される2兆4,797億/4兆9,530億ドンに相当します。このうち、中央資本の支出は81.7%に達しました。これは財政運営の指標であるだけでなく、政策を具体化し、公共投資資金1ドン当たりの有効性を促進する省の組織力と運営能力を反映しています。

官民連携モデルによるニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトでは、合弁投資家のGELEXIMCOが12の建設プロジェクト（道路プロジェクト11、橋梁プロジェクト1）を実施し、1,025基の墓の移転を完了し、敷地の82％を引き渡した。

進捗管理だけでなく、品質管理と労働安全も最優先事項です。ニンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、定期的に現場検査と監督を実施し、建設部門の課題を迅速に解決します。高い技術基準に従って工事が展開され、進捗と品質が連動することで、プロジェクトが同期的に、持続可能かつ安全に完了することを保証します。

特に、資材不足を解消するため、省はハナム省（現ニンビン省）のCL.9.1砂鉱山の採掘を許可し、路盤建設に必要な資材の供給を確保しました。加えて、省人民委員会は、2025年8月29日付文書第399/UBND-VP4号に基づき、路線沿いに17.4kmのサービス道路を増設することを許可しました。これは、住宅地の連結、地形の分断緩和、そして高速道路両側の土地開発のための条件整備に役立つ重要なプロジェクトです。

調整されたスケジュールによると、プロジェクト全体は2026年に完成する予定です。ニンビン・ハイフォン高速道路が開通すると、両地域間の移動時間は約1時間15分に短縮され、南北高速道路と沿岸道路が直結します。このルートは、物資輸送を円滑化し、物流を発展させるだけでなく、海上貿易への扉を開き、ニンビンがニンコー港の潜在力を最大限に活用し、沿岸部の都市・産業・サービスチェーンの形成を促進するのに役立ちます。

特に、このプロジェクトは観光と文化の発展においても戦略的な意義を持ち、ニンビン省の観光を北部沿岸地域の観光の流れに組み入れ、同省を紅河デルタ地域の観光・サービスの中心地にするという目標の実現に貢献しています。

グエン・トム

出典: https://baoninhbinh.org.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-mach-noi-chien-luoc-giup-ninh-binh-but-pha-trong-ph-251114094123880.html