ホーチミン市グエン・ヴァン・ドゥオック議長：ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ一連の橋と道路が間もなく完成します。

洪水防止プロジェクトとラッチ・チエク・スポーツエリアを断固解決する

11月14日午前、ホーチミン市人民評議会第5回会議において、代表者たちはホーチミン市とロンタイン空港を結ぶ交通システムへの投資やロンタイン空港の運用開始後の進捗状況などについて多くの質問をした。また、10兆ドンの洪水防止プロジェクトやラックチエック・スポーツコンプレックスについても、指導者や部門、支部から質問が出された。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は代表団の応答で、これらはホーチミン市が特に関心を持っている重要なプロジェクトであり、同期した近代的なインフラシステムを完成させるために徹底的に実施され、今後の市の社会経済発展に役立つだろうと述べた。

10兆ドン規模の洪水対策プロジェクトは、長年の建設期間を経ても未だ稼働していない。（写真：ルオン・Y）

ホーチミン市は長年にわたり10兆ドン規模の洪水対策プロジェクトを実施してきましたが、未だ完了していません。政府とホーチミン市の指導者たちは非常に懸念しており、早期の完了を強く求めています。

ホーチミン市人民委員会は、報告を聴取し、解決策を提案するために、何度も会議を開催しました。現在、市は法規制に従って事業を実施しており、既に締結済みのBT契約に基づいて支払いを行う予定です。同時に、監査機関も介入し、プロジェクトの監査を実施しました。

「監査後、市はBTとの契約に基づく支払いを行います。プロジェクトの有効性は、次回の監査、検査、評価の結果が判明した時点で評価され、報告されます」とドゥオック氏は述べた。

ドゥオック氏は、ラック・チエク・スポーツ・コンプレックスに関して、このエリアはすでに市の計画に入っており、現在、詳細な計画とゾーニング計画が完了しており、市はBTの形でこのプロジェクトへの投資家の受け入れを実施していると述べた。

「何も変わらなければ、プロジェクトは12月19日に開始される。まず、建設開始のために約5ヘクタールの土地が埋め立てられることになる」とドゥオック氏は語った。

しかし、新たな投資を行うため、市は以前承認された8兆ドン相当のラックチエク国立スポーツ複合施設の補償および用地確保プロジェクトへの投資政策を停止する。

「ホーチミン市は、ラックチエク・スポーツコンプレックスを近代的で国際基準を満たす施設として計画することを約束します。5年間の投資を経て、ホーチミン市は国際大会の開催資格を備えたスポーツコンプレックスを手に入れることになります」とドゥオック氏は強調した。

ラック・チエック・スポーツ・コンプレックスは12月19日に着工される予定だ。（写真：ルオン・Y）

チャン・タン・チョン代表は、ラックチエック・スポーツ・コンプレックス・プロジェクトについて語り、ホーチミン市には大きなスタジアムがないため、価値のあるスポーツ大会を開催するためには投資が非常に必要だと述べた。

チョン氏は、ラックチエック・スポーツコンプレックスへの投資形態を転換するにあたり、市は十分な投資能力を持つ信頼できる投資家を誘致する必要があると指摘した。これは、活気に満ちた発展を遂げている価値の高い都市部の間に位置し、ロンタン空港との交通アクセスも良好な大規模プロジェクトだからだ。投資家と市、そして国の利益の調和を確保しながら、価値あるスポーツプロジェクトを実現するにはどうすれば良いのだろうか？

このプロジェクトの発展は、市にとって大きな後押しとなるでしょう。市は、このプロジェクトが国際的なスポーツ大会を開催できる国際クラスのスタジアムを建設することの重要性に留意する必要があります。

現在、ホーチミン市にはサッカーの大会や主要なスポーツイベントを開催できるスタジアムがありません。私たち市民は非常に残念に思っています」とチョン氏は述べた。

さらに、チョン氏は、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省にも大規模なスポーツエリアの計画があったため、以前の3つの地域のスポーツエリア計画の再計算も要請した。

例えば、ビンズオン省は200ヘクタールを超えるスポーツ複合施設を計画しており、4万～6万人収容のスタジアムも建設される予定です。ラック・チエックが建設された場合、ビンズオン省とブンタウ省のスポーツ複合施設は存続するのでしょうか、それとも停止するのでしょうか？資源が限られているのであれば、ラック・チエックの建設を優先し、他のプロジェクトを停止すべきです。

ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ一連の橋と道路への投資

ホーチミン市とロンタイン空港を結ぶ地下鉄と鉄道、タンソンニャット空港とロンタインを結ぶ鉄道について、ドゥオック氏は、ホーチミン市とドンナイ省は、鉄道、道路、橋などでホーチミン市とドンナイ省を結ぶ多くの路線を含め、南東部間の交通を結ぶ多くの項目とプロジェクトに取り組んでおり、合意していると述べた。

ホーチミン市とドンナイ省は、両地域を結ぶ近代的な交通プロジェクトを数多く実施している。（写真：ルオン・Y）

当面、両地方は空港に直結する2つの鉄道プロジェクトを優先的に推進します。そのうち、ロンタイン-スオイティエン鉄道はドンナイ省が実施します。

トゥーティエム-ロンタン鉄道はホーチミン市が投資を行う予定です。現在、ホーチミン市とドンナイ省も投資家と協力して投資準備を進めています。

ドゥオック氏によると、空港鉄道プロジェクトは現在政府の承認待ちとのことだ。完成すれば、2つの国際空港を結ぶ近代的な地下鉄システムが整備され、地域間の交通需要が確保されることになる。

都市鉄道に加え、サイゴン川とドンナイ川を渡って両地域を結ぶ道路や橋もあります。両地域は、カットライ橋、ロンフン橋、フーミー2橋の3つの橋を建設する予定で、2026年初頭に着工予定です。

さらに、地域の連携を強化することを目的として、2つの地域を結ぶ別の橋と道路システムがあり、今後も約束どおりに実施され続ける予定です。

ドンナイ省人民評議会は11月10日の第6回会議で、ドンナイ省とホーチミン市を通過するカットライ橋、ロンフン橋、フーミー橋の3つの橋への投資に関する省人民委員会の提案を承認し、官民連携（PPP）方式でプロジェクトを実施することに合意した。
ドンナイ省はまた、タンホイ2橋、タンアン橋、タンヒエン橋を含むドンナイ省とホーチミン市を結ぶ3つのプロジェクトを実施する権限のある当局を任命することに原則的に同意した。
このうち、タンホイ2橋とタンアン橋はホーチミン市の予算から投資され、プロジェクトを実施する権限のある機関としてホーチミン市人民委員会に割り当てられています。
タンヒエン橋はドンナイ省の予算から投資され、ドンナイ省人民委員会がプロジェクトを実施する管轄機関として任命されています。

ハリン

出典: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html