アイビーリーグの教室から100年の歴史を持つ航空会社へ
28歳のグエン・カイン・ヴィさんは、旧ビンズオン省で育ちました。ホーチミン市経済大学で経済学の学位を取得後、アメリカに渡り、ノースフロリダ大学で経営学修士号を取得しました。
2021年、彼女は米国を代表する日用消費財メーカーであるThe One Tradingでデータ管理の職に就きました。2022年にペンシルベニア大学（UPENN）のデータサイエンス修士課程に合格し、AI分野へのキャリアチェンジを果たしました。
デルタ航空のKhanh Vy氏。
アイビーリーグの名門校の一つ、ペンシルベニア大学では、応用AIプロジェクトに携わりました。IEEE（電気電子学会）のプロジェクトでは、数百もの科学論文をフィルタリング・要約するツールを開発しました。また、 World Well Beingプロジェクトでは、心理学研究チームを支援し、800人の患者の調査データを分析し、言語に基づいて感情状態をシミュレートするチャットボットの開発に携わりました。これらの経験を通して、彼女はAIの探求は単なるモデル研究ではなく、現実のニーズに即したものであるべきだと確信しました。
2024年5月、Vyさんは6回の採用選考を通過し、創業100年以上の歴史を持つアメリカの航空会社、デルタ航空に入社しました。デルタ航空では、航空機運航における機械学習と人工知能に重点を置き、着陸ゲートの位置特定、飛行経路の提案、気象分析といったデータ分析と予測を支援するAIツールの開発に取り組んでいます。
しかし、より挑戦的な環境で働きたいというVyさんの希望が、彼女を新たな選択肢へと導きました。それは、AIが車両を直接制御する分野である大型自動運転トラックです。
Khánh Vyは2023年にペンシルバニア大学でティーチングアシスタントとして働きました。
アメリカで最も重量のある自動運転車両群の AI 評価。
2025年7月、Vyは8回にわたる集中的な採用活動を経て、Aurora Innovationに入社しました。Auroraは自動運転トラックを開発するスタートアップ企業で、レーダー、ライダー、カメラなど25個のセンサーを搭載した重量約36トンのクラス8トラクタートレーラートラックを運用しています。
テキサスへの出張中、Vyはコックピットに座っていました。自動運転車が前方の障害物に気づき、自動的に別の車線に車を走らせたのです。後部座席には技術者が座って監視していましたが、車は完全に自動運転でした。Vyにとって、それは「畏敬の念と興奮」が入り混じった感覚でした。
オーロラの2025年第3四半期レポートによると、この車両群はテキサス州の高速道路で10万マイル以上の自動運転を完了しており、2026年には第2世代ハードウェアの商用化段階に移行する準備を進めている。
VyはAIデータソリューションチームに所属し、異常気象の分析に重点を置いています。車両の運行エリアでリアルタイムの悪天候予報が利用可能になると、システムは自動的に早期警報信号を発します。これらの早期警報信号のおかげで、自動運転車は過酷な状況下でもより安定した安全な走行を維持できます。
「自動運転トラックは人間の目よりもはるかに鮮明に、そして遠くまで見ることができます。また、疲れることもなく、24時間365日連続運転が可能です」とVy氏は語った。
Khanh Vy氏は2025年11月にテキサス州本社のAurora自動運転トラック運用エリアで現地調査を実施した。
彼女は、デルタ航空とオーロラ航空の最大の違いはAIの責任レベルにあると述べました。 「デルタ航空では、AIが人間を支援します。オーロラ航空では、AIはコントローラーであるため、信頼性はほぼ絶対的でなければなりません。」
Vyは専門分野の仕事に加え、学生や社会人へのAI教育にも携わっています。ペンシルベニア大学で機械学習モデルとビッグデータに関する授業のティーチングアシスタントを務め、ベトナムの若者を対象としたAIアウトリーチプログラムも支援しています。自身のYouTubeチャンネルでは、応用AIの学習経験や初心者向けのAI入門方法について発信しています。
ヴィ氏は、自分の最大の願いは、モデルを通じた最適化によって時間とコストを節約し、安全性を高めることができる輸送と物流など、「実際の影響」を生み出す分野に AI を導入することだと語った。
「私は長期的にAIを追求し、強固な基盤を構築し、永続的な価値を確保したい」と彼女は語った。
レ・トゥー
出典: https://vtcnews.vn/co-gai-viet-trong-doi-giai-phap-xe-tai-tu-hanh-my-ar1002756.html
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