中国、国境ゲートで人型ロボットを試験
中国はベトナムとの国境検問所での管理を支援する人型ロボットの試験運用を開始した。これはロボットを公共サービスに導入する戦略の新たな一歩であり、人工知能とロボット工学の先進国になるという北京の野心を反映している。
3,700万ドルの契約に基づき、深センを拠点とするUBテック・ロボティクスは、バッテリーを自動交換し、充電のために停止することなく継続的に稼働できるウォーカー・ロボットを試験場に配備する予定だ。
中国はロボット工学を国家の優先課題とし、公共サービスに機械を導入している。（出典：ロイター）
試験段階では、ロボットは観光客の誘導、行列の管理、物流支援、さらには国境付近の工場の巡回など、様々な業務を担う予定だ。ただし、ロボットに人工知能が組み込まれるのか、それとも遠隔操作されるのかは不明だ。
この動きは、中国の公共サービスロボット開発に向けた広範な戦略の一環である。温州市の警察は既にカメラとガスを搭載したパトロールロボットの試験運用を行っており、鄭州東駅には環境監視ロボットが配備されている。
専門家は、中国のヒューマノイドロボット産業が2025年までに820億人民元に達し、世界市場シェアの約半分を占めると予測している。しかし、工場の急速な拡大により、生産量が実際の需要を上回る可能性もあると警告している。
Googleは需要の高さからNano Banana Proの無料提供を制限
Googleは、Nano Banana Pro画像作成モデルの無料利用回数に制限を設けると発表しました。サポートドキュメントによると、無料ユーザーは1日に作成できる画像が従来の3枚から2枚に減少しました。Googleによると、写真の作成と編集の需要が高いため、この制限は頻繁に変更され、毎日リセットされるとのことです。
GoogleはGemini 3 Proにも同様の制限を適用しました。11月18日のリリース当初は、Gemini 2.5 Proと同様に、1日5回まで無料で試すことができました。しかし、現在では無料アクセスは「基本アクセス」に制限されており、制限は随時変更されています。
Googleは、Nano Banana Proの使用が制限されているため、無料利用制限を厳しくしました。(出典: Google)
一方、有料プランのGoogle AI ProとAI Ultraの利用回数は、それぞれ1日あたり100回と500回と、依然として横ばいです。これは、Googleが画像処理とAIへの高い需要に応えるため、ユーザーに有料サービスへの切り替えを促していることを示しています。
この動きは業界にとって目新しいものではありません。OpenAIは以前、ChatGPTの組み込み画像ジェネレーターがあまりにも人気を集めたため、無料ユーザーへのリリースを延期していました。その後、同社はこれを無料ユーザーにも拡大しました。
イーロン・マスクと機内Wi-Fi市場を独占するという野望
エミレーツ航空は、イーロン・マスク氏の衛星インターネットサービス「Starlink」との提携を締結した最新の航空会社となりました。Starlinkは現在、 世界最大級の航空会社を含む17の航空会社で利用可能です。テストでは215Mbpsという接続速度を記録し、スムーズなビデオ通話に十分な速度を誇り、多くの地上光ファイバーサービスよりも高速です。
ViasatやAmazon Leoといった競合サービスとは異なり、Starlinkは低軌道に7,000基以上の衛星ネットワークを保有しており、海上を飛行する場合でも遅延を低減し、高速通信を維持できます。しかしながら、この開発は宇宙観測への影響を懸念する天文学者もいます。
注目すべきは、スターリンクと提携するすべての航空会社がこのサービスを無料提供していることです。エミレーツ航空は、世界最大の2階建て航空機であるエアバスA380を含む、2027年までに全232機の航空機にスターリンクを搭載する予定です。
イーロン・マスクの野望は、Starlinkを機内インターネットの新たな標準にし、航空会社が顧客維持のために追いつくよう迫ることです。Starlinkは急速に普及が進むことで、世界の機内Wi-Fi市場を席巻する勢いを見せています。
出典: https://vtcnews.vn/cong-nghe-29-11-trung-quoc-dung-robot-hinh-nguoi-ho-tro-thu-tuc-xuat-nhap-canh-ar990030.html
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