同市党書記によると、ベトナム物流フォーラムは、政策立案者、一流の専門家、国内外のビジネス界が一堂に会し、現代経済の「血管」である物流サービス産業の発展を促進するための解決策を議論し共有する毎年恒例の行事である。
投資を誘致し、地域の連携を促進するための戦略的優位性を促進する
市党委員会書記は、ダナン市が新たな発展段階に入っている時期にダナンで開催されたフォーラムは、中央政府の主要政策を具体化し、ダナンを国と地域の物流、ハイテク産業、イノベーション、国際金融、貿易の中心地として位置付けることに寄与するものであり、さらに大きな意義があると強調した。
ダナン市は、自然面積が約12,000km²、人口が300万人を超え、港湾、空港、鉄道、道路、工業団地、経済区、ハイテク区、情報技術集中区、 農業区、自由貿易区などのインフラへの投資が同期的に行われています。
この特別な立地により、ダナンは中部高原の政治、経済、文化の中心地であるだけでなく、ミャンマー、タイ、ラオス、ベトナムを結ぶ東西経済回廊の東海への玄関口でもあり、地域全体に新たな発展の余地を切り開いています。
これらは、投資誘致、生産・輸出の促進、国内消費の刺激において市が大きな変化を起こすのに役立つ利点であり、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までのダナン市の建設と開発に関する決議第43-NQ/TW号の継続実施に関する政治局結論第79-KL/TW号に定められた主要な政策とガイドラインの効果的な実施に貢献します。
特に、中央委員会の画期的な決議、具体的には、ダナン国際金融センターの設立、運営、管理、およびそれに適用される具体的なメカニズムと政策に関する国会決議第222/2025/QH15号です。
都市政府の組織といくつかの特定のメカニズムと政策の試行に関する国会決議第136/2024/QH15号により、ダナンは自由貿易地域モデルの実装を試行することができます。
ダナンは、物流を波及効果の高い重要なサービス産業であり、工業、商業、観光、投資の発展の基盤であると位置付けています。
同市は近年、ティエンサ港、リエンチュウ港、キーハ港、ダナン国際空港、チューライ空港などの大規模プロジェクトのほか、高速道路、鉄道、工業団地、クラスター、地域間物流センターのシステムなど、物流インフラの計画、投資、完成に注力している。
現在実施中のリエンチュウ港建設投資プロジェクトは、大型船舶の受け入れが可能で、地域および全国の輸出入需要の増加に対応する国際ゲートウェイ港となる予定だ。
それに伴い、チューライ - リエンチュウ - ティエンサ - チーハー - ズンクアット港湾システムの接続と効果的な推進により、中部地域に総合的な港湾クラスターが形成され、海、道路、鉄道、航空による完全な輸送回廊が創出されます。
ダナンはインフラ開発に加え、人材育成、デジタル変革、行政改革、スマート物流エコシステムの構築に重点を置いています。
スマート物流エコシステムの構築
市党書記によると、ダナン市は長期ビジョンを掲げ、ベトナム初のモデルとなる自由貿易区を建設しており、国際物流企業、商品配送センター、国境を越えた電子商取引、金融、保険、付加価値サービスなどを集約した新たな成長拠点となることが期待されている。
これは、貿易の自由化と深い統合を目指す画期的なモデルであり、アジア太平洋地域の物流地図におけるダナンの地位の向上に貢献します。
市は、物流の発展を経済的要件であるだけでなく、自立し、自立した、深く統合された経済の構築に貢献するための不可欠なステップと認識しています。中部高原地域における物流、貿易、イノベーションの中心地としての役割を引き続き推進していきます。
市政府は、インフラ整備を主導し、経営能力の向上、投資環境の改善、官民連携の促進に尽力しています。同時に、企業にとって最も有利な条件を整え、国内外の投資家にとって信頼できる投資先となることを目指しています。
出典: https://baodanang.vn/da-nang-dinh-vi-vai-tro-trung-tam-logistics-quoc-gia-tien-vao-ky-nguyen-moi-3311875.html
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