代表団はホーチミン市の不当な料金所を買い戻し、撤去することを提案

ブイ・ミン・チ議員は、ホーチミン市に対し、期限切れが迫っている、あるいは投資家が更なる投資を行っていないBOTプロジェクトをすべて見直すよう提案した。予算は、不当な料金所を買い戻し、撤去するために活用できる。

ブイ・ミン・トリ議員は、タンウエン区のDT747道路にBOT（建設・運営・譲渡）方式の料金所が設置されていることを例に挙げました。この料金所は、通行料徴収の期限があと数年しか残っていません。現在、道路は老朽化が進んでおり、投資家は拡張や改修を行うことができません。トリ議員は、これらの料金所の存在は市の経済発展を阻害しており、見直しが必要だと述べました。

ブイ・ミン・チ副首相は、ホーチミン市の輸出加工区および工業団地における経営実務を踏まえ、ホーチミン市が計画、特に電力計画に注力すべきだと提言した。ハイテク分野の多くの投資家は、電力需要が非常に大きいため投資をためらっている。エネルギー計画を含めた計画が同調しなければ、ホーチミン市は投資誘致の機会を失うことになるだろう。

BOT料金所について、ホーチミン市建設局長のトラン・クアン・ラム氏は、不当な料金所の撤廃は非常に重要だと述べた。現在、建設省は同様の状況にあるプロジェクトを8件抱えており、対応を検討している。

ホーチミン市人民評議会議長のヴォー・ヴァン・ミン氏がグループディスカッションで発言する。

ホーチミン市には国道13号線からタンヴァンまで続く道路があり、以前は先駆的な事業が進められていましたが、現在、一部手続きが完了していません。市は調査と対応を進めています。建設局長によると、現行の規定では、国道から高速道路への改良・拡張工事の場合、料金所の買い戻しは可能です。ただし、DT747道路（タンウエン区）など、一部の特定のプロジェクトでは、料金徴収が早期に終了した場合、法的規制を遵守するために、その方法を検討する必要があります。