代表団はコンオン・ホンネット港を国家計画に追加することを提案

クアンニン深水港クラスターの形成

11月28日、第10回国会会議の続きとして、国会は議場で、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家マスタープランを調整する決議案を審議した。

グエン・ティ・トゥー・ハ代表（クアンニン省代表団）は、決議案を高く評価し、この文書はハイフォン-ハロン-モンカイ鉄道とハノイ-クアンニン鉄道の2路線を含む、多くの戦略的インフラプロジェクトを迅速に吸収・補完したと述べた。同代表は、コンオン-ホンネット港（クアンニン省）を国家計画に引き続き検討・補完する必要があると提言した。

グエン・ティ・トゥー・ハ代表によると、コンオン＝ホンネット港には全長950メートルの一般埠頭とコンテナ埠頭が2つあり、最大10万トンのコンテナ船と最大20万トンのばら積み貨物船を受け入れることができ、貨物量は450万トンから600万トンに達する。同港は、深海まで出航することなく、港内海域で大型船舶の入港・取扱が可能だ。

プロジェクトの意義を分析した代表団は、この港の開発によってカイラン港の負荷が軽減され、物流能力が向上し、ヴァンドン空港や国境経済区と密接につながり、同時に、ベトナムと中国の国境に輸出入の玄関口となる港が形成され、中国からASEANなどの市場へ商品を輸送できるようになると強調した。

彼女によると、クアンニン省は高速道路、空港、鉄道などを含むインフラシステムが整備されているものの、港湾インフラは依然としてその潜在能力に見合っていない。そのため、コンオン＝ホンネット港を国家計画に含めることは極めて適切であり、深水港クラスターの形成、物流の連結性向上、民間投資の誘致、そして国防と安全保障の強化に貢献する。

ファム・ヴァン・ホア代表（ドンタップ代表団）は、地域開発の方向性に同意し、地域の連携を確保するために地方合併に適した調整を行いながら、全国に6つの社会経済地域の構造を維持することに同意した。

代表のファム・ヴァン・ホア氏によると、首相は2030年以降、チャビン港（現在はビンロン省の一部）と高速道路、ドンタップ省のディンバーおよびトゥオンフオック国際国境ゲートを結ぶチャビン沿岸回廊への投資を承認したばかりだという。首相は、投資効率を促進し、ドンタップ省だけでなく地域全体の発展の勢いを生み出し、同時にカンボジアとの貿易関係を強化するために、このプロジェクトを2026～2030年の早い時期に実施することを検討することを提案した。

代表は、道路インフラに加え、内陸水路および国際水路システムの発展に重点を置く必要があると強調した。「メコンデルタは、天河、ハウ川、メコン川で結ばれた河川地域ですが、これまで適切に開発されてきませんでした。今後の計画では、輸送コストの削減と物流効率の向上のため、例えばアンザン省からクアンニン省、ハイフォン市に至る南北水路ルートを検討する必要があります」と述べた。

東西経済回廊の段階的な発展

国家の活力ある地域と成長拠点の開発方針に焦点を当て、グエン・ミン・タム代表（クアンチ代表団）は、クアンチ省を中北部活力ある地域形成の対象に加えることを検討し、提案した。この地域には、東部南北高速道路、国道1号線、沿岸道路沿いの地域が含まれ、省内中心都市、沿岸観光都市、そしてタンホア省、ゲアン省、ハティン省の海洋経済区と連携し、クアンチ省の都市開発、工業開発、港湾開発、国境ゲート開発を連携させる役割を促進することを目指している。

さらに、代表のグエン・ミン・タム氏は、チャロ-ホンラ回廊セクションの開発を補完し、バドン-チャロ経済回廊を形成し、それによってカウ・トレオ-ブンアン回廊とつながり、東西経済回廊を徐々に発展させることを提案した。

代表団によると、ホンラ経済区は、ブンアン経済区と密接に連携し、裾野産業に重点を置いた総合経済区への発展を目指している。現在、これら2つの経済区は、チャロ国際国境ゲート（クアンビン省）とカウ・トレオ国際国境ゲート（ハティン省）を介してラオスおよびタイ東北部と結ばれている。

実際、チャロ国際国境ゲートの輸出額は力強く伸びており、ベトナム・ラオス国境で最も大きな輸出額を誇る国境ゲートの一つとなっています。現在、国際国境ゲートと沿岸経済圏を結ぶ連絡システムは、主に国道12A号線、12C号線、そして南北鉄道（ハティン経由）、タンアプ・ムジャ（クアンビン）線を経由するものであり、これらは国道・鉄道網の主要ルートであり、2021年から2030年にかけて、クアンビン省、特にハティン省と北中部地域全体の社会経済発展の原動力となるでしょう。

代表者は、ラオスとタイを結ぶ友好橋3号が開通して以来、国道12号からチャロ国際国境ゲートまでが最短ルートとなり、ミャンマー、タイ、ラオスからベトナムに商品を輸出する企業の輸送コストの削減に役立っていると述べた。