電力業界の代表者は何と言っているでしょうか?

TPO - ホーチミン市で電柱が原因で一部の橋梁や道路工事が遅れていることについて、ホーチミン市電力公社の代表者は責任の一部を認め、今後は地元や交通部門と調整し、このような事態が二度と起こらないようにすると約束した。

TPO - ホーチミン市で電柱が原因で一部の橋梁や道路工事が遅れていることについて、ホーチミン市電力公社の代表者は責任の一部を認め、今後は地元や交通部門と調整し、このような事態が二度と起こらないようにすると約束した。

最近、ホーチミン市では、バホム橋、タンキー・タンクイ道路（ビンタン地区）、ドゥオンクアンハム道路（ゴーヴァップ地区）など一連の交通プロジェクトが、技術的なインフラ工事（電柱）によりゆっくりと建設されています。

この問題に関しては、11月7日午後、ホーチミン市の社会経済状況に関する記者会見において、ホーチミン市電力公社のブイ・チュン・キエン副総裁がフィードバックを行った。

キエン氏によると、電力業界は送電線を移設する際に、既存の送電線を放棄して地中化することはできず、地上の送電網を維持しなければならない。地中化部分への投資が完了した後にのみ、地上の送電網を復旧できる。

「敷地を引き渡した後も、電力会社は地中ケーブルを敷設し、歩道に機器を設置する必要があります。その後、接続箇所を移動し、電柱を回収します」とキエン氏は述べた。

ホーチミン市の交通プロジェクト、電柱の「立ち往生」により遅延：電力業界関係者の見解は？写真1

ホーチミン市では、電柱のせいで一連の交通プロジェクトがゆっくりと建設されている。写真：デュイ・アン

タンキー-タンクイルートに関して、キエン氏は用地引渡し手続きにおいていくつかの問題があったと述べた。具体的には、移転実施の際、変電所や道路沿いのキャビネットや電柱の位置について住民の合意が得られなかった。合意が得られた後、移転は基本的に完了した。

「バホム橋梁プロジェクトでは、25本/49本の柱が回収され、24本の柱の回収が検討されています。回収は本日完了し、その後、関係部署と調整の上、次のステップに進みます。ドゥオン・クアン・ハム道路プロジェクトでは、敷地の60%以上が引き渡されました。引き渡しは連続的ではなく、セクションごとに分割されているため、多くの困難が生じています。工事は2025年4月まで続き、完了する予定です」とキエン氏は付け加えた。

ホーチミン市電力公社の担当者は、送電網の地中化工事の遅延の理由について、用地引渡しの遅延が送電網移設の進捗に影響を及ぼしたと述べた。さらに、輸入資機材の到着を待つ必要もあった。

「私たちは調整において一部責任を負います。今後このような事態が再発しないよう、地方自治体や交通機関と協力することをお約束します」とキエン氏は述べた。