大学はホーチミン市に500億ドンの高速鉄道シミュレーター室を建設すると発表。

ホーチミン市交通大学が運用を開始した高速鉄道制御・運行シミュレーター室は、制御センターから運転室に至るまで、現代の鉄道システムの構成要素をほぼ完全に再現している。

高速鉄道の制御・運行シミュレーション室は、ホーチミン市交通大学本部に設置されています。このシステムは、鉄道産業が発展している国の訓練モデルに倣い、総額約500億ドンを投じて構築されました。

シミュレーター室には、台車（客車の下にある荷重支持フレーム部品）、自動電源監視システム、第三軌条電源装置など、多くの重要な鉄道技術装置が展示されています。

各アイテムにはネームプレートと機能の説明が付けられており、学生がシステム全体における各コンポーネントの役割を理解するのに役立ちます。

車体とプラットホームドアシステムはスケール通りに取り付けられました。

船体内には操舵室があり、船長が運航業務を遂行し、船舶を監視し、安全を確保する中央制御エリアです。

コックピットは最新機能を備えて設計されており、時速250～350kmでの運転要件を満たしています。

最も重要な構成要素の一つは、実際の運行状況下での制御環境を再現できる列車運転シミュレーターです。学生は安全な環境で運転操作、状況への対応、技術的な問題などを練習した後、現場運転に移ります。

オペレーションコントロールセンター (OCC) では、ディスパッチ操作、船舶活動、信号、電力、通信、安全性の監視のシミュレーションが可能です。

鉄道模型は、線路、駅、付帯施設など、路線の一部を縮小して再現したものです。

自動券売機は、路線図表示画面、現金投入口、QRコードスキャナー、券売機を備えています。この装置を使用することで、現代の鉄道駅における操作を模擬し、乗車券の発券と電子決済の手順を練習することができます。

同校によれば、このシミュレーションルームは、学生が企業に就職する際の再訓練期間の短縮に役立ち、また、2025年10月に政府が承認した、2045年までのビジョンを持ち、2035年までのベトナム鉄道部門の人材育成・訓練計画にも合致しているという。

政府は近代的な鉄道プロジェクトに備えて、2025年から2030年の間に少なくとも3万5000人の鉄道労働者を、2031年から2035年の間に約7万人を訓練することを目指している。

特に、2026年12月に着工し、2035年に完成予定の全長1,541kmの南北高速鉄道は、準備段階から十分に訓練された大規模な労働力を必要とする戦略的なインフラ事業の一つに数えられている。

出典: https://vietnamnet.vn/dai-hoc-cong-bo-phong-mo-phong-tau-duong-sat-toc-do-cao-50-ty-dong-tai-tphcm-2480263.html