サイゴンゲートウェイ国際トランジット港の包括的見直し

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8月28日、チャン・ホン・ハ副首相は、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域のグループの詳細計画（港湾グループの詳細計画）の草案について各省庁、部門、地方自治体との会議を主宰し、サイゴンゲートウェイ国際トランジット港プロジェクトへの投資政策の報告を聞いた。

政府事務所によると、会議で計画投資省は、コンテナ港と海港の開発に関連するサービスを提供するカンザー区（ホーチミン市）のサイゴンゲートウェイ国際トランジット港プロジェクトについて報告した。予想規模は571ヘクタール、総投資額は約113.5兆ドンで、22年以内に7つの投資フェーズに分割される予定である。

ベトナム国営海運会社のグエン・カイン・ティン総裁によると、貨物の積載量は決まっているため、このプロジェクトは実現可能性が非常に高いと考えられている。

彼は、ホーチミン市が各段階で予定通りのプロジェクト用地の割り当てを確実にするための解決策を指示するとともに、投資を誘致するための基準と条件、および投資家がコミットする必要がある事項を策定し、明確に発表することを提案した。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、計画、プロジェクト実施中の森林の変化、プロジェクトの交通の接続性の問題、プロジェクト構成要素を実施するための資本の動員と割り当てに関連するさらなる具体的な問題について報告し、議論しました。

ホーチミン市人民委員会は、環境法に従い、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成段階で港湾プロジェクトの環境影響の詳細な評価を慎重に検討・評価し、カンザーマングローブ生物圏保護区に影響を与えないことを確約すると明言し、約束した。

港湾建設の投資家を選定するために、港湾の投資、建設、開発のプロセスが生態環境、特にカンザーマングローブ生物圏保護区に影響を与えないことを保証する、現代的で環境に優しい開発技術に関する投資家の要件が研究され、開発される。