人道的で創造的な夜間経済を目指して。
ハノイは、2030年までの夜間経済開発計画と2045年までのビジョンが正式に承認されたことで、眠らない街の潜在能力を目覚めさせる新たな機会を迎えている。夜間経済を主要な成長の原動力とすることを決意した首都ハノイは、この分野が2035年までに地域総生産（GRDP）の7～8％、2045年までに12％以上を占めることを目指し、国際レベルの夜間文化体験を提供する都市としてのブランドを確立しようとしている。
財務省の統計によると、現在、ベトナムには観光客向けのナイトマーケットが約20ヶ所あり、24時間営業のコンビニエンスストアが約1万軒あり、その多くはハノイとホーチミン市に集中している。
通常、ハノイの旧市街やホアンキエム湖周辺の歩行者天国では、週末の3日間にナイトマーケットが開催され、国内外から1万8000人から2万5000人の観光客が観光や買い物に訪れます。
ハノイのナイトエコノミーの核となる強みは、豊かな伝統と独自の文化的価値を現代的な都市空間の中で再構築した点にある。本戦略の焦点は、紅河沿いの景観軸に沿って6～8つの集中型ナイトエコノミーゾーンを形成し、高付加価値の芸術活動や商業活動が活発に行われる、ダイナミックな創造的経済センターへと発展させることにある。
ハノイにあるベトナム国家大学付属学際科学芸術学部のグエン・ヴァン・ヒエウ学部長によると、首都における夜間経済の発展は、単にショッピングや飲食の時間を延長することではなく、魅力的で安全かつ個性的な方法で経済的・文化的空間を再編成するプロセスである。
外国人観光客がハノイのハンマー夜市を散策。写真：Tr. Hien
さらに、これらの商品は、伝統工芸村やクリエイティブコミュニティの参加を通じて、地域経済のバリューチェーンを活性化し、人々に数多くの雇用機会と収入をもたらす能力も示しています。「旗竿の思い出」ツアーやティエットウン木彫村の探訪、トゥイラムのグリーンツーリズムといった新たな体験型ツアーは、ハノイのナイトツーリズムが持続可能性と環境責任へと移行していることを示しています。これらの商品が、夜行バスや運行時間延長の都市鉄道といった公共交通機関と連携して実施されれば、ハノイは真に「眠らない」街となり、深い感動体験と観光産業にとって高い付加価値を提供することになるでしょう。
活気に満ちた経済情勢の中で、専門家たちは、女性が文化とサービスを結びつける大使としての役割を担っていると考えています。バッチャンやヴァンフックで伝統工芸を体験できる工芸村観光や、郊外の地域密着型観光モデルといった分野は、女性がその洗練された才能と創意工夫を発揮する絶好の機会です。最近、ハノイ女性起業家協会は、サービス志向の行政の構築と企業支援に関する協力覚書に署名しました。これは、ハノイの女性が単なる労働力ではなく、質の高いサービス価値を管理・創造する上で重要な役割を担っていることを示しています。
ハノイ市財務局のドー・トゥ・ハン副局長は、試験的な夜間経済を通じて消費者サービスへの機運を高めることは、企業や家計にとって多くの機会を生み出すだろうと述べ、その中で女性労働者が大きな割合を占めていることを強調した。
ハノイのドン・スアン夜市の一角。写真：HNM
持続可能な開発のための結び目を解く
夜間経済が真に「輝く」ためには、他の地域で短期間に成功した多くのモデルから学ぶべき多くの障害や高額な教訓がまだ残っている。実際、ホーチミン市の多くの歩行者天国や夜間フードコートは、独自の商品の不足や投資の分散により、失敗に終わるか、最低限のレベルでしか運営されていない。ホーチミン市料理協会の副会長であるルー・ニャット・トゥアン氏は、現在の夜間サービス拠点は依然として分散しており、完全なエコシステムを形成していないと率直に指摘し、営業時間やアルコール飲料に関する規制に関する法的枠組みは、午後10時以降の観光客の実際のニーズを満たすほど柔軟ではないと述べた。
多くの専門家によると、今日のハノイにおける最大の障害は、治安、秩序、文化、交通を管轄する各部門間の統一的な調整機関が存在しないことである。夜間に行われる多くの経済活動は、実施されると騒音や環境への影響という点で住民の生活空間と衝突するため、活動区域、静穏区域、移行区域を明確に区別する行政区域計画が必要となる。
政策の方向性に関して、グエン・ゴック・ソン准教授（国立経済大学）は、夜間経済のためのメカニズムと政策の開発は、必ずしも財政支援やインセンティブに焦点を当てる必要はなく、むしろ個人や企業が投資に参加することを促すための、安定的かつ適切なメカニズムと政策を構築することに重点を置くべきだと考えている。同時に、夜間経済の基盤となるインフラへの投資と管理メカニズムに、より重点を置くべきである。
この金鉱脈を解き放つためには、ハノイは独自の運営メカニズム、デジタルインフラとキャッシュレス決済の推進、そしてブランドアイデンティティシステムの標準化が必要であり、貧弱で単調な夜間経済モデルの悪循環に陥ることを避ける必要がある。
「2026年から2030年までのハノイ市における夜間経済の発展、2045年までの展望」プロジェクトでは、次のように明確に述べられています。2035年までに、夜間経済はハノイの都市経済の重要な原動力となり、GRDPの約7～8％を占め、サービス、観光、文化産業において年間平均12～14％の成長率を達成するでしょう。
この計画では、6～8か所の主要な夜間経済圏と、深夜0時以降も営業する15～20か所の空間や通りを整備し、公共交通機関との連携を図りながら、統合的な計画策定を行うことが盛り込まれています。これらの区域のうち少なくとも3か所は、地域レベルの夜間文化観光体験区域の基準を満たす必要があります。
夜間経済はスマートシティ方式で管理されており、取引の80～90％がキャッシュレスで行われ、主要エリアの100％にセキュリティ監視システムとデジタルインフラが整備されている。
ハノイは2045年までに、夜間経済が地域総生産（GRDP）の12%以上を占める、競争力のある地域的な夜間経済拠点となることを目指しており、「夜間文化体験の都市」としての地位を確立し、国際水準の夜間空間やイベントを複数擁し、年間800万～1000万人の外国人観光客を夜間アクティビティに誘致することを目指している。
出典：https://phunuvietnam.vn/danh-thuc-kinh-te-dem-thu-do-238260524113811971.htm
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