ジャビン空港の資本回収能力を明らかにし、5年ごとに監視する提案

監査機関は、資本回収期間に基づいてジアビン空港の運営時間を決定し、5年ごとに監視して収益を更新することを提案した。

経済財政委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、ザービン空港建設プロジェクトの投資政策評価報告書を発表した。写真：Quochoi.vn

11月14日午前、 国会は、 ジャビン国際空港（ジャビン空港）建設事業への投資政策に関する報告を聞いた。

国会経済財政委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、今後のジャビン空港の交通需要予測や近隣空港との交通配分を追加するよう提案があったと述べた。

首都圏の「デュアル空港」と「マルチ空港ハブ」活用モデルの実現可能性と技術的適合性、特に旅客と貨物の交通配分と空域管理を明確にし、活用の安全性、効率性、同期性を確保することを推奨します。

補償、支援、移住、複雑な地質条件、影響を受ける人々の訓練計画、キャリア転換、雇用創出、二毛作稲作地の広大な土地を干拓する際に食糧安全保障を確保するための解決策など、多くの問題を抱える状況下で、2027年のAPECスケジュールに合わせてプロジェクトを完了できるかどうかの実現可能性を評価する。

国会議員がジアビン空港に関するビデオクリップを視聴している。写真：Quochoi.vn

評価機関は、プロジェクトの運営期間を70年と決定する根拠を分析することを提案した。実際の資本回収期間と、5年ごとに定期的にモニタリングして収益、コスト、利益を更新し、柔軟に調整するという規定に基づいて決定し、国、投資家、ユーザーの利益の調和を確保することが必要である。

プロジェクト投資率の算出根拠を明確にし、地域内の類似の空港プロジェクトとの投資率を比較し、現地価格に応じて調整して、適切かつ最適なコストレベル、資金源、資本回収能力、ローン返済能力を選択することをお勧めします。

経済財政委員会は、プロジェクトに役立つよう歴史的・文化的遺物を移転するための特別なメカニズムと政策を発行する必要があることに基本的に同意した。

ただし、遺跡の移転後の処理、特に移転後の遺跡の再認定については明確に規定し、本来の要素や歴史的・文化的価値の保全を確保することが望ましい。

詳細な保存計画を策定し、影響を評価して移転メカニズムを監視し、文化体育観光部の査定と管理の役割を明確に定義し、現代の科学技術ソリューションを適用して、元の価値を確実に保存し、遺跡の変形を回避する必要があります。

さらに、土地手続き、補償、支援、移住、歴史文化遺産の移転の実施過程におけるバクニン省人民委員会の責任、期限、報告、事後監査のメカニズムを明確に規定するとともに、国会、省庁、支部、中央機関による監視メカニズムを確立し、特別なメカニズムと政策の実施における透明性を確保する。

政府は、規定通り、第10回国会において、ジャビン空港建設への投資に関する特別なメカニズムと政策に関する決議第03/2025/NQ-CP号の公布と実施状況について速やかに国会に報告するよう求められている。

出典: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo