南北高速道路を90km延長する提案

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道路網計画の調整案によると、東部の南北高速道路はカマウ-ダットムイ区間から90km延長される。

運輸省は、 2050年までのビジョンに基づく、2021～2030年の道路網計画の調整案について意見を求めている。

新たなポイントは、東部の南北高速道路が全長2,153km、4車線から10車線となり、現在の計画より90km延長されることです。ルートはヒュー・ギ国境（ランソン）からダット・ムイ（カマウ省ゴック・ヒエン郡）までで、カマウ-ダット・ムイ間90km、4車線が追加され、2030年までに投資されます。

計画部によると、カマウ～ダットムイ区間の2030年までの交通量予測は昼夜合わせて換算車約1万8300～2万100台とされており、カントー～カマウ区間と同期する4車線の高速道路を形成する必要がある。

起草機関はまた、ベンルック（ロンアン）-チュンルオン（ティエンザン）高速道路区間の計画を、現在計画されている6車線から8車線に調整した。

北部では、ニンビン・ハイフォン間の117キロの高速道路を4車線から6車線に調整することが提案されており、ノイバイ・バクニン・ハロン間のルートは6車線に拡張され、2030年までに投資が行われる予定である。

中部高原地域については、起草機関は、全長136km、4車線のクアンガイ・コントゥム高速道路を計画に追加するよう提案しました。この高速道路はドゥックポー郡（クアンガイ）を起点とし、コントゥム市を終点とし、2030年までに投資が行われる予定です。

国道24号線では2030年まで交通量に対応できないと予想されるため、クアンガイ・コントゥム高速道路を追加して、中部高原地帯と南中央海岸地域を結ぶ東西の軸をさらに形成する。

この道路計画案により、国道網は42路線、総延長9,263キロとなり、現在計画されている総延長は9,014キロとなる。

政府が承認した2050年までの高速道路網計画によれば、ルートの2つの縦軸は、東部の南北高速道路（ランソン-カマウ）が全長2,063km、4～10車線、西部の南北高速道路が全長約1,205km、4～6車線となっている。

北部地域には、全長約 2,305 km、4 ～ 6 車線の高速道路が 14 箇所あります。中部 - 中央高地地域には、全長約 1,431 km、4 ～ 6 車線の高速道路が 10 箇所あります。南部地域には、全長約 1,290 km、4 ～ 10 車線の高速道路が 10 箇所あります。

ハノイ都市圏には、全長 425 km、4 ～ 6 車線の高速道路が 3 本あり、ホーチミン市都市圏には、全長 295 km、4 ～ 8 車線の高速道路が 2 本あります。

運輸部門では、2025年までに12の南北高速道路プロジェクトを実施する。全国で既に1,000キロ以上が利用されている高速道路に加え、2025年までに南北高速道路は全長2,063キロで接続され、輸送ニーズを満たし、国道1号線の渋滞や事故を克服することが期待されている。