(ダン・トリ) - 地下鉄第 9 駅 (ベンタイン - スオイティエン) を結ぶ 1 本の歩道橋の完成は、今年末までの全線開通に向けた重要な転換点です。
最近、ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄 9 号線 (ベンタイン - スオイティエン) の駅に接続する 1 つの歩道橋の建設を完了しました。今年末までの全線正式運行に向けた重要な転換点と考えられる。
9 つの歩道橋が高速道路沿いのタン チャン駅、タオ ディエン駅、アン フー駅、ラック チエック駅、フック ロン駅、ビン タイ駅、トゥ ドゥック駅、ハイテク パーク駅、国立大学駅に建設されました。 ハノイ （トゥドゥック市）。
ヴォー・グエンザップ通りとハノイ高速道路に架かる歩道橋は交通量が多く、特に隣接する港湾エリアに出入りするコンテナトラックの交通量が多い場所です。
各歩道橋は長さ約 80 ～ 150 メートル (場所によって異なります) で、駅の位置に合わせてさまざまな形状に設計されています。写真はタオディエン駅に架かる歩道橋で、全線にある9つの橋の中で最も長い歩道橋のXNUMXつです。
橋は乗客の循環という目的に加えて、日差しや雨を防ぎ、自然換気を提供し、オープンスペースを増やすように設計されています。
歩道橋はドーム型で、橋床幅は3,5メートル、地上高（地上から橋床までの高さ）は5メートル近くあります。
完成したとはいえ、地下鉄 1 号線が正式に開通するまで、歩道橋の入り口と出口はまだ柵で囲まれています。
これらの歩道橋の左側 (サイゴン橋からスオイティエン方向) は既存の住宅地に接続されており、商業センターの前にいくつかの接続ポイントがあります。反対側は駅に接続されており、乗客がハノイ高速道路を横断できるようになっています。
すべての歩道橋はバス停に接続されており、駅への乗客のアクセスが向上します。
投資家はまた、人々が地下鉄に乗りやすくするために、歩道橋の入り口と出口にバイク駐車場を設計しました。
歩道橋は、地下鉄の運行中に緊急事態が発生した場合の主要な避難経路でもあります。
地下鉄 1 号線はホーチミン市に建設された最初の都市鉄道で、全長 19,7 km (地下 2,6 km、高架 17,1 km を含む) です。調整後の総投資額は43.700兆1億VND。このプロジェクトには、XNUMX 区、ビンタイン、トゥドゥック市 (HCMC)、ディアン (ベンディン）。この路線は22月12日に正式に営業運転を開始する予定だ。
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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-9-cau-di-bo-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-vua-hoan-thanh-20241108234126461。 htm
