会議では、区のリーダーたちが、プロジェクトの目的、意義、重要性、補償、支援、移住に関する州の規制、土地開墾作業の計画と進捗状況、適格なケースの提案移住地域に関する情報を広めました。
タンスアン区インフラ投資プロジェクト管理委員会のダン・ホアン・リン委員長によると、環状2.5号線建設プロジェクトはハノイ市の重要な交通プロジェクトであり、中心部と主要交通動脈を結び、交通渋滞の緩和、都市美化、地元の社会経済発展の促進に貢献する役割を果たしている。
グイニューコントゥム通りからグエンチャイ通りまでの区間は、全長約1km、計画幅員約40mです。この区間は、環状2.5号線の残りの区間全てを繋ぐ上で重要な役割を果たし、取得区域内には482区画の土地、約700世帯、そして土地とそれに付随する資産を有する4つの組織が関与しています。タンスアン区人民委員会は、コンポーネントプロジェクト1.3（土地の整地）の投資家であり、補償、支援、移住、移転、技術インフラの復旧に直接責任を負っており、総予算は3兆6,860億ドンを超えています。
土地収用に関する国の文書や政策の配布を聞いた後、多くの住民はプロジェクトの実施計画に賛同を表明し、市と地方当局が土地収用の対象となる世帯の正当な権利を保障するための適切な支援政策、特に補償額、移住の取り決め、生活と生計の安定のための支援策を提供するよう要請した。
会議では、タンスアン区人民委員会副委員長、区補償・支援・再定住評議会副委員長のグエン・ホン・クアン氏が、人々の意見や提案を直接議論し、回答し、説明しました。
VNAの記者に対し、グエン・スアン・チュオン氏（ニャンホア通り28番地在住）は、自身の家族と他の数世帯が先祖から受け継いだ土地に数十年にわたって暮らしてきたと語った。しかし、自宅が計画中のプロジェクト内にあり、そのプロジェクトが長期間「中断」されているため、改修や修繕への投資、あるいは長期的かつ安定した事業の展開ができず、常に不安と心配を抱えているという。
チュオン氏によると、ハノイの不動産価格が高騰する中、現在の補償額は市場価格を大幅に下回っており、多世代同居世帯にとって多くの困難をもたらしている。チュオン氏は、関係当局・機関に対し、「新しい住宅は古い住宅と同等かそれ以上」という原則に基づき、適切な補償・支援政策を実施し、人々の生活が一日も早く安定するよう提言した。
ニャンホア通りの住民であるド・ティ・クイン・ガーさんも同様の懸念を抱いており、埋め立ては彼らの住居だけでなく、そこに居住し、事業を営む世帯の生活にも直接的な影響を与えていると考えています。彼女は、補償、支援、そして住民移転が公に、透明性をもって、実際の市場価格に沿って行われ、正当な権利が確保されることで、人々が安心して土地を明け渡し、プロジェクトが予定通りに実施されるよう、好ましい条件が整うことを願っています。
「私たちは市の公共の利益のための主要政策を全面的に支持しますが、あらゆるレベル、あらゆるセクターの関係者が、土地を収用される人々の感情と状況を理解し、公正な補償を提供し、私たちの損失を最小限に抑えるよう支援してくれることを願っています。ここ数ヶ月、誰もが不安を抱えてきました。将来どこに住めるのか、どこへ行くのかわからない、そして国が市場価格と比べてどれだけの補償をしてくれるのか、不安に思っています。しかも、春節が間近に迫っています」とンガ氏は訴えました。
会議の締めくくりとして、タンスアン区人民評議会議長兼党書記のグエン・フイ・クオン氏は、環状2.5号線を含む交通システムへの投資と完成は、交通渋滞の緩和、通勤環境の改善、そしてハノイ市民の生活の質の向上にとって極めて重要な課題であると強調した。区は用地取得プロセスにおいて、政策と法律を遵守し、透明性と公開性を確保し、住民の完全な権利と正当な利益を保障することに尽力しており、特に仮設住宅、移住、社会福祉政策に重点的に取り組んでいる。
したがって、土地を収用された世帯や個人には、規定に従って土地と土地上の資産に対する補償が与えられ、生活と生産の安定のための支援が受けられ、新しい住宅の手配（ある場合）を待つ間の仮住まいの支援が受けられ、補償、支援、再定住計画について対話の機会が与えられ、明確な説明を受けることができ、関係当局による検討と解決のために請願し、フィードバックを提供する権利が保証される。
タンスアン区の指導者たちは、環状2.5号線プロジェクトの土地整地を重要な政治課題とみなし、政治システム全体を動員し、宣伝活動や説得活動、住民との直接対話を強化し、苦情が長期化しないよう問題があれば速やかに対処することを目標に、2026年をこのプロジェクトに集中的に取り組む年と位置付けている。
ハノイ建設局によると、環状2.5号線は全長19.41km、断面は40～50mです。起点はタン・トリ橋のアクセス道路と交差し、終点はフー・トゥオン区です。全線は13区間に分かれており、そのうち7.6kmは投資済み、9.36kmは建設中、2.45kmは未調査となっています。
完成すれば、第2.5環状道路はフートゥオンからリンナムまでの都心部を結ぶ重要な交通動脈となり、環状2号線と第3号線への負担を軽減するとともに、社会経済発展の推進力を生み出し、首都の都市景観を改善することになる。
現在、最大の課題は、建設中の5区間と未着工の3区間の用地確保です。ハノイの急速な都市化を背景に、環状2.5号線は、インフラ整備の飛躍的進歩と交通渋滞の緩和という市の最重要課題の一つを実現する重要なプロジェクトと位置付けられています。
最近、プロジェクトの障害を解決するための会議を主宰した政治局員でハノイ市党書記のグエン・ズイ・ゴック氏は、これは首都の発展と人々の生活にとって極めて重要な重要プロジェクトであると強調した。また、政治システム全体を動員し、国民の合意と支持を得てプロジェクトの進捗を確実にするために宣伝と説得の努力を強化するよう要請した。
出典: https://baotintuc.vn/thoi-su/doi-thoai-giai-phong-mat-bang-tuyen-vanh-dai-25-doan-qua-phuong-thanh-xuan-20260117155439939.htm
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