ドンナイ省は、地下鉄路線をロンタイン空港まで延伸するための特別な仕組みを提案している。

ドンナイ省は、ベンタイン-スオイティエン地下鉄線を延伸し、タンソンニャット空港とロンタイン空港を結び、移動時間を短縮するプロジェクトを追加することを提案した。

ドンナイ省は、ホーチミン市からロンタン空港までの地下鉄路線延伸のための特別措置を認める条項を決議98号に追加する提案 - 写真：クアン・ディン

12月7日、ドンナイ省人民委員会は、ホーチミン市からロンタン空港までの地下鉄路線延伸のための特別措置を認める決議第98号の内容追加を求める文書を提出した。

この文書は国会の経済財政委員会とホーチミン市人民委員会に送られた。

ドンナイ省人民委員会によると、 首相の結論を実行するにあたり、同省はホーチミン市人民委員会と連携し、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶ最短の都市鉄道ルートを検討している。

具体的には、タンソンニャット空港第3ターミナルから地下鉄6号線に乗り、トゥドゥック駅まで行くことができます。そこから地下鉄1号線（ベンタイン - スオイティエン）に乗り換えると、ドンナイ省行政センターまで行き、ロンタイン国際空港まで行くことができます。

全長約63kmの路線で、両地域は、ドンナイ省行政センター駅とトゥドゥック駅の2駅のみに停車し、定時に連続して運行する複数の列車を編成する可能性を検討する。

ロンタン空港からタンソンニャット空港まで、またその逆の移動時間は約38～40分です。

10月21日の会議において、ホーチミン市とドンナイ省の常任委員会は、ベンタイン・スオイティエン地下鉄線をドンナイ省行政センターおよびロンタイン空港まで延伸する権限をドンナイ省に付与することで合意しました。これにより、両空港を結ぶ都市鉄道が誕生することになります。

ドンナイ省人民委員会によると、ベンタイン-スオイティエン地下鉄線をロンタイン空港まで延伸するプロジェクトを追加することで、ドンナイ省は決議の特別メカニズムを完全に適用できるようになる。

これにより、TOD モデルによる土地開発から社会資源と収益を効果的に動員し、地下鉄沿線の土地と都市空間の価値を最大化し、特別な手続きメカニズムを通じて投資準備時間を短縮することができます。

同時に、ホーチミン市、ドンナイ省、ロンタン空港を結ぶ回廊沿いの都市開発、サービス開発、商業開発の推進力となり、地域間の連結性効率を高め、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶ都市鉄道の形成を促進します。

「ベンタイン-スオイティエン地下鉄線をロンタイン空港まで延伸するプロジェクトを、決議第188号に基づく特別メカニズムを適用する都市鉄道プロジェクトのリストに追加することは不可欠であり、地域の公共交通インフラ開発の要件に対する完全な法的根拠と適合性を確保し、ドンナイ省人民委員会がプロジェクト実施の進捗を加速するための条件を整え、ト・ラム書記長の結論を具体化する」と文書は述べた。

さらに、ホーチミン市は首相から、全長約41.8kmのトゥティエム-ロンタン空港鉄道の建設を委託されています。このうち、ドンナイ省を通過する区間は約30kmで、ロンタン村に24ヘクタール規模の車両基地が設置されます。

ホーチミン市人民委員会は、このプロジェクトを決議第188号に基づく都市鉄道プロジェクトのリストに追加し、決議の特別メカニズムの対象となるよう提案している。

したがって、ベンタイン-スオイティエン地下鉄線をロンタイン空港まで延伸するプロジェクトを、決議第188号に基づく特別メカニズムを適用する都市鉄道プロジェクトのリストに追加することで、2つのプロジェクトがメカニズムと政策の面で同期して統一的に実施される条件が整うことになります。

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出典: https://tuoitre.vn/dong-nai-de-xuat-co-che-dac-thu-keo-dai-metro-ve-san-bay-long-thanh-20251207185727213.htm