ドンナイ省、ホーチミン市につながる一連のインフラプロジェクトへの投資政策を承認

ドンナイ省人民評議会は、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ6つの橋と1つの幹線道路への投資政策を承認した。

11月10日、 ドンナイ省人民評議会第10期は第6回会議で、ホーチミン市とつながる一連のインフラプロジェクトに投資する決議を可決した。

具体的には、省人民評議会は、カットライ橋、フーミー2橋、ロンフン橋（ドンナイ2）の3つの主要橋に対する投資政策に同意した。

承認された決議によると、ドンナイ省人民評議会は、ホーチミン市人民委員会を官民連携（PPP）モデルによるフーミー2橋プロジェクト実施の管轄機関に任命することに合意し、一方、ドンナイ省人民委員会は、同じくPPPモデルによるカトライ橋とドンナイ2橋への投資を担当することになる。

ホーチミン市とドンナイ省を結ぶカトライ橋の展望

さらに、ドンナイ省人民評議会は、タンホイ2橋、タンアン橋、タンヒエン橋を含む、両地域を結ぶ他の3つの橋に対する投資政策も承認した。

このうち、タンカン区（ホーチミン市）とタンチュウ区（ドンナイ省）を結ぶタンホイ2橋と、タンアンコミューン（ドンナイ省）とトゥオンタンコミューン（ホーチミン市）を結ぶタンアン橋は、ホーチミン市人民委員会を実施機関として、2026年から2030年にかけてホーチミン市の予算から投資される予定である。

ホーチミン市のトゥオンタン村とドンナイ省のタンチュウ区を結ぶタンヒエン橋は、ドンナイ省の予算を使い、ドンナイ省人民委員会によって建設される予定だ。

ドンナイ省人民評議会は、橋梁建設プロジェクトに加え、国道51号線からホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路までのフオンロー2ルートの投資政策も承認した。総投資額は約5兆9000億ドンと推定される。

現在、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ交通システムは、主に道路、鉄道、水路の3つの輸送モードに基づいており、そのうち道路輸送が主流です。

しかし、交通量の増加に伴い、既存道路は過負荷となり、国道1号線、国道51号線などで渋滞が頻発しています。

近年、両省間の接続路線には環状道路や高速道路などの投資が行われてきたが、特にロンタイン国際空港が正式に運用開始されても、期待と交通接続のニーズにまだ応えられていない。

ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ交通プロジェクトへの投資は、南東部地域計画に従って交通システムを段階的に完成させ、両地域の旅行ニーズ、貨物輸送、 社会経済発展に貢献することを目指しています。

出典: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html