フーミー2橋プロジェクト：ホーチミン市とドンナイを結ぶ 13兆円

ホーチミン市は、ロンタイン-ダウザイ高速道路の負荷を軽減するために2026年に建設が開始される予定のPPP形式のフーミー2橋プロジェクトの調査をマスタライズに委託した。

フーミー2橋プロジェクトの概要

ホーチミン市人民委員会は、フーミー2橋プロジェクトの投資提案に関する調査と報告書の作成をマスタライズ・グループ・コーポレーション（マスタライズ社）に委託する方針を承認しました。このプロジェクトは、ホーチミン市南部とドンナイ省を官民連携（PPP）方式で結ぶ重要な交通インフラプロジェクトであり、総投資額は約13兆ドンに上ります。

フーミー2橋は、南サイゴンとドンナイ省を結ぶために研究と投資が行われている交通インフラプロジェクトです。

このプロジェクトにより、新たな交通軸が創出され、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路の負荷が大幅に軽減され、両地域の社会経済発展が促進されることが期待されます。

詳細な規模とルート

フーミー2橋の全長は約6.3kmで、そのうちホーチミン市側の区間は4.6km、ドンナイ省側の区間は1.7kmとなっている。

• 出発地点：ホーチミン市7区フートゥアン区グエンフートー通りに接続。
• 終点：ドンナイ省ニョンチャック郡フーフーコミューンの港間道路に接続します。

このプロジェクトは、ホーチミン市のグエン・フー・トー通りを起点とし、ドンナイ省のダイ・フオックコミューンの港間道路を終点としています。

橋の規模は、8車線（うち車線6車線、混合車線2車線）で設計されています。ホーチミン市側のアプローチ道路は、南北軸（グエン・フー・トー通り）に接続し、ホアン・クオック・ヴィエット通り沿いの2階建て高架橋と、ダオ・トリ通りに接続する2本の支線が含まれます。ドンナイ省側のアプローチ道路は、港湾間ルートに直接接続されます。

フーミー2橋プロジェクトは、6車線と2車線を含む8車線の規模で設計されています。

総投資資本と予想される進捗

フーミー2橋プロジェクトの初期投資総額は約13兆ドンです。資本構成は以下のとおりです。

• 予算資本：約2兆1,308億ドン。補償金、用地整地、移住のためにホーチミン市とドンナイ省が支払う。
• 投資資本（BT契約による）：建設費として約10兆7,820億VND。

このプロジェクトの初期投資総額は約13兆ドンで、3年間の工期を経て完成する予定だ。

このプロジェクトは2026年第3四半期に着工し、3年間の工期を経て完成する予定です。これに先立ち、ドンナイ省人民委員会は2025年10月に、ホーチミン市人民委員会をプロジェクトの実施機関とすることに同意する文書を発行しました。

提案された投資家の役割と法的プロセス

ホーチミン市人民委員会の承認に基づき、マスタライズ社は独自の予算で調査を実施し、12ヶ月以内にプロジェクトの投資方針を提案する報告書を作成する予定です。この調査には市の予算は使用されません。

Masterise Group Corporation は、12 か月以内にプロジェクトの投資方針を提案するレポートを調査して作成する任務を負いました。

なお、本提案の譲渡は、Masterise社をプロジェクト実施の投資家として拘束または任命するものではありません。報告書が承認された後、市は現行法に基づき、透明性と競争を確保するため、正式な投資家の選定手続きを行います。

戦略的影響と地域の連結性

ホーチミン市建設局は、フーミー2橋の建設により、ホーチミン市とドンナイ省という2つの主要経済中心地を結ぶ新たな効果的な交通軸が創出されると評価しました。このプロジェクトは、既存路線の負担を軽減するだけでなく、南部重点経済圏を結ぶインフラ開発戦略の一環でもあります。

フーミー2橋建設への投資により、新たな接続交通軸が生まれ、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路への負担が軽減される。

フーミー2橋に加えて、ホーチミン市とドンナイ省は、カトライ橋、ロンフン橋（ドンナイ2橋）、ヒューリエム2橋、タンホイ2橋、タンヒエン橋、タンアン橋、ソムラ橋を含む、連結性を強化するための他の7つの橋梁および道路プロジェクトを実施することにも合意した。

ホーチミン市とドンナイ省は、フーミー2橋に加え、カットライ橋など、他の多くの接続プロジェクトを実施することにも合意した。

出典: https://baolamdong.vn/du-an-cau-phu-my-2-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-13000-ty-402312.html