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ハティエン総合港に至る道路のプロジェクトは完全にベトナムの主権下にあります。

ハティエン総合港への道路建設プロジェクトは、ハティエン区(アンザン省)のインフラ整備・開発事業の実施において極めて重要なプロジェクトです。現在、投資家と建設会社は、プロジェクトの進捗を加速し、期日通りの完成を確実にするために、リソースを集中させています。

Báo An GiangBáo An Giang25/11/2025

ハティエン総合港に至る道路の建設工事が進行中です。

ハティエン総合港に至る道路のプロジェクトは、合併前のハティエン市人民委員会により、2024年12月12日付の決定第4687/QD-UBND号に基づいて承認され、2025年6月22日に着工されました。このプロジェクトには、中央予算と地方予算から総額1兆1,770億ドンが投資されています。

プロジェクトの総延長は4,890mで、第1期工事では全長1,800mの海上侵食道路を建設します。この道路は、自動車専用道路4車線、道路幅員15m、両側歩道幅5mを有し、海側の橋梁は約240mです。第2期海上侵食道路は全長2,850mです。幹線道路はTCVN 4054:2005規格に基づき設計され、設計速度は80km/h(レベルIIIの平地道路に相当)で、防波壁が設置されています。

ハティエン区人民委員会のトラン・ハイ・クオック委員長によると、ハティエン総合港への道路建設プロジェクトは、 首相が2024年2月22日付で発布した決定第189/QD-TTg号に定められたハティエン市総合計画に基づいて実施される。総合港は本土から約6km離れた、ハティエン村とティエンハイ島コミューンの間に位置する。これは、ハティエン区のインフラ整備と開発という課題の遂行において非常に重要なプロジェクトである。

このプロジェクトは、ハティエン西海域における観光・サービス・宿泊施設を備えた港湾エリアの開発を推進する原動力となるでしょう。同時に、ハティエンから周辺地域の島々、国内の各省・都市、さらにはカンボジア、タイなどの近隣諸国への物資や旅客輸送の架け橋となるでしょう。

完成すれば、高速船やフェリーに加え、5,000トン未満の貨物船の受け入れも拡大し、国境ゲートと隣国カンボジアの経済発展を繋ぐ総合港となります。同時に、ハティエン海域に人工島群が形成されます。区の計画方針では、人工島群の開発と居住地、観光サービスを組み合わせることで、ハティエン、そしてアンザン省全体の社会経済発展を促進する大きな原動力となることが期待されています。

海侵道路第1期工事。

重要な戦略プロジェクトとして位置づけられた本プロジェクトにおいて、投資家と請負業者はプロジェクト項目を着実に完了させています。建設現場では、建設部隊が最大限の人員と機械を動員し、高い強度で継続的に作業を行い、進捗と技術要件の遵守、労働安全、そしてプロジェクト品質の確保に努めて​​います。

時間との闘いだけでなく、エンジニアと作業員は品質管理プロセスを厳格に遵守し、現場を定期的に監視し、発生するあらゆる事態に迅速に対応しています。全員が同じ目標を持ち、プロジェクトを予定通りに完了させ、新開発段階における総合港への戦略的な接続軸というハーティエンの期待に応えています。

ハティエン区建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・タン・トゥエン副委員長は、「これまでのところ、プロジェクトは困難や問題もなく順調に進んでいます。各部署は、建設の進捗を加速させるため、人材と資源に注力し、契約締結日までに完成させることに尽力しています」と述べました。

ハティエン区人民委員会のトラン・ハイ・クオック委員長(左表紙)が工事の進捗状況を視察している。

ハティエン区人民委員会によると、現時点で請負業者は約800mの工事を完了しており、プロジェクトの第1期の進捗は約15%に達している。各部隊は引き続き、瓦礫を積んだ盛土と組み合わせたアクセス道路部分と、長さ220mの橋梁部分の建設を進めている。

請負業者の進捗状況により、プロジェクトは2027年初頭までにフェーズ1を完了する予定です。同時に、2026年にハティエン区の人民委員会は、全長2,850メートルのフェーズ2を実施するために省が資金を割り当てることを提案しました。

現在、ソーシャルネットワーク上では、ベトナムが1982年のカンボジアとベトナム間の歴史的水域に関する協定に違反して、ティエンハイ島コミューンとフーコック島を結ぶ海路を建設するプロジェクトを実施していると主張する情報がいくつか出回っている。

上記の情報について、ハティエン区人民委員会のトラン・ハイ・クオック委員長は、「最近SNSに投稿された、天海とフーコックを結ぶハティエン総合港への道路建設計画に関する情報は誤りです。実際には、ハティエン総合港への道路建設計画は、最寄りの歴史的水域から3.7km、陸上のランドマーク314から約5.7kmの距離にあります。この計画は完全にベトナムの領土内に位置しています。これは総合港への道路建設計画であり、港はハティエン島と天海島コミューンの間に位置しています。計画が具体化すれば、天海島コミューンから約5kmの距離になります」と断言しました。

トゥイ・トラン

出典: https://baoangiang.com.vn/du-an-duong-dan-ra-cang-tong-hop-ha-tien-nam-toan-bo-tren-phan-chu-quyen-cua-viet-nam-a468290.html


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