ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトには3,160ヘクタールの土地を造成する必要がある

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトのルートは6つの省と市を通過する。写真：鉄道プロジェクト管理委員会。 — ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトのルートは6つの省と市を通過する（写真：*鉄道プロジェクト管理委員会）。*

9月11日、建設省鉄道プロジェクト管理委員会のマイ・ミン・ヴィエット副委員長は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン間鉄道プロジェクトには、6つの省市を通過する7つの区画整備プロジェクトが含まれており、3,162ヘクタールの面積における技術インフラ工事の移転、7,500世帯以上の移転、110以上の移転地の建設が必要となると述べた。区画整備費用は約36兆ドン（約3兆6000億ドン）に上る。

コンサルティングユニットは、ルートと駅の位置を確認および更新し、土地開拓の境界を地元に引き渡して、計算、補償、サポート、移住の計画を行っています。

現在、ラオカイ省、フート省、フンイエン省、ハイフォン省の4省市で測量と地籍図の調整が完了しています。ハノイ市とバクニン省の2つの地方自治体では、用地取得作業の一環として測量と地籍図の調整作業が進められています。

ラオカイ省、フート省、ハイフォン省の各市は約109カ所の移住地の建設に投資しており、12月には86カ所の建設が始まる予定だ。

ベトナム電力グループ（EVN）は、移転が必要な電力プロジェクトをリストアップしており、その中には110kV以上の高電圧発電プロジェクト63件と110kV未満の発電プロジェクト469件が含まれている。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトには、7 件の用地確保プロジェクトと 1 件の電力インフラ移転プロジェクトを含む 10 件の構成プロジェクトが含まれています。

残りの2つのプロジェクトは、道路と鉄道の乗り換えと物資集積を確保するための駅への接続インフラ投資です。設計は現在実施中で、入札パッケージは2025年12月19日に同時に開始される予定です。

最後に、全長417キロメートルの鉄道を建設するプロジェクトは、2026年末に着工される予定です。現在、このプロジェクトは、中国政府からの返済不要の援助資金を使用して、実現可能性調査報告書を作成している段階にあります。

マイ・ミン・ヴィエット氏は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は大規模で、最新の技術が駆使され、ベトナムで初めて導入されるものである一方、国内の組織や個人の能力と経験は依然として限られていると述べた。世界的な経験から、同様のプロジェクトの準備期間は36ヶ月から42ヶ月かかることが分かっている。2025年末までにプロジェクト着工を達成することは大きな課題であり、政治システム全体の参加と具体的なメカニズムと政策の策定が必要となる。

国会決議187/2025によれば、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトは全長約419km、総資本203兆2310億ドン（83億7000万米ドル相当）で、2025年に着工し、2030年の完成を目指している。

このプロジェクトは、国境検問所（ラオカイ省）を起点とし、ラックフェン駅（ハイフォン）を終点とする全長417kmの路線です。このうち幹線は389km、支線は27.9kmで、ラオカイ省、フート省、ハノイ市、バクニン省、フンイエン省、ハイフォン市の6つの省市を通過します。この路線は、一般旅客および貨物輸送用の1,435m軌間単線で、設計速度は時速160kmです。

鉄道が開通すると、約2,100万トンの貨物と1,400万人の乗客を取り扱うことが見込まれ、ラオカイ、ハノイ、ハイフォン経済回廊の輸送需要を満たし、ベトナムと中国およびその他の国間の貿易を促進し、物品の輸出入を拡大する。

この鉄道は、道路輸送システムの負荷軽減、渋滞緩和、交通事故リスクの低減にも貢献します。また、建設段階で約9万人の雇用を創出し、運用・開発段階では約2,500人の常勤雇用を創出します。

PV（合成）

出典: https://baohaiphong.vn/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-can-giai-phong-mat-bang-3-160-ha-dat-520516.html