総投資資本：2,870億ドン
省道8B号線沿いのタック・グア橋、ソン・ザン橋、ソン・チョ橋の3つの橋梁架け替えプロジェクトは、クラスIIIプロジェクトに指定されており、総投資額は2,870億ドンです。工事は2025年1月に着工し、2025年12月末の完成を目指しています。雨期の交通円滑化を目指しています。しかしながら、橋梁アプローチ道路の用地引渡しが未了のため、プロジェクトは遅延しています。
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| ソンチョ橋は基本的に完成しているが、橋の両端のアプローチ道路を建設するための土地がない。 |
現在、地方当局は省土地開発センターと連携し、104件の案件に及ぶ4.5ヘクタールの土地の更地化を進めています。具体的には、カインビン村（タック・グア橋地域内）は7件のうち6件の補償・支援・移住計画を承認済みです。タイカインビン村（タック・グア橋地域内）は19件のうち18件の補償・支援・移住計画を承認済みです。チュンカインビン村（ソンジャン橋地域内）は48件の補償・支援・移住計画の評価・承認手続き中です。バックカインビン村（ソンチョ橋地域内）は30件のうち16件の補償・支援・移住計画を承認済みです。
現在までに、省農業・交通事業投資建設管理委員会（プロジェクト投資家）は、各村人民委員会が管理する河川・小川の土地を含む、橋梁区間の建設に必要な用地を受領したのみである。具体的には、タック・グア橋は杭打ち、橋脚、橋桁の設置が完了し、現在は横桁と橋床版の建設中である。ソン・ザン橋は杭打ち、橋脚、橋桁、橋床版の設置が完了し、現在は橋高欄の建設中である。ソン・チョ橋は杭打ち、橋脚、橋桁、橋床版の設置が完了し、現在は橋高欄の建設中である。
土地収用問題により建設工事が中断される恐れがある。
省農業・運輸事業投資建設管理委員会のドアン・トゥン・ラム副委員長は、近年、省全体、特にカインビン、タイカインビン、ドンカインビン、バックカインビンの各市では、豪雨と河川の洪水増水に見舞われ、省道8B号線沿いの吊り橋や放水路が完全に冠水したと述べた。多くの地域が寸断され、住民の交通は極めて困難で危険な状態となっている。そのため、省道8B号線沿いのタックグア、ソンザン、ソンチョの3つの橋に代わる新しい橋を建設することは、人々の交通ニーズに応える上で極めて重要かつ必要である。しかしながら、現在、世帯・団体所有地内の残存物件（アクセス道路、擁壁等）は、各村人民委員会から投資家への引き渡しが完了していないため、2026年1月に工事が一時停止される可能性があります。
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| ジャン川橋梁プロジェクトでは、杭、橋脚、橋桁、橋床版の建設が完了しました。 |
ラム氏によると、2025年までに土地収用案件の承認を完了できない場合、土地収用期間は2026年まで延長せざるを得なくなる。これにより、補償・移住支援の仕組みや政策の変更リスクが大幅に高まり、計画全体の見直し・調整につながり、コスト増加、実施期間の延長、そしてプロジェクト全体の進捗への深刻な影響が生じる可能性がある。そのため、プロジェクト管理委員会は、カンビン、タイカンビン、チュンカンビン、バックカンビン各村の人民委員会に対し、補償・支援・移住計画の審査・承認を早急に完了するよう指示するよう、省人民委員会に要請した。
タックグア橋は全長460m、4径間、幅14mで、車道幅10m、歩道幅4m、欄干付き歩道橋です。ソンザン橋は全長500m、3径間、幅14mで、車道幅10m、歩道幅4m、欄干付き歩道橋です。ソンチョ橋は全長350m、3径間、幅14mで、車道幅10m、歩道幅4m、欄干付き歩道橋です。これら3つの橋はすべて、カインビン村を起点として省道8号線との交差点まで続く全長約16kmの省道8B号線沿いにあります。この道路は、カインビン省とニンホア省を結ぶ貿易用の連絡道路で、両省を国道26号線と結び、中部高原の各省へと続いています。
文学チャンネル
出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202601/du-an-xay-moi-3-cau-tren-tinh-lo-8bkien-nghi-khan-truong-ban-giao-mat-bang-bf74dc7/
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