15B道路：フーミーフンとカンザー橋を結ぶ1兆ドル規模の交通軸

15B道路プロジェクトは長さ3.5km以上、幅40m以上で、将来的にインフラを同期させ、カンザー橋スーパープロジェクトの有効性を促進するために、フースアン2B橋に投資することが提案されています。

15B道路プロジェクトの概要

15B道路（グエンルオンバン通りの延伸部分）は、ホーチミン市南部における主要インフラプロジェクトの一つであり、交通網の完成とカンザー橋建設プロジェクトへの接続において重要な役割を果たすことが期待されています。この路線は、グエン・ヴァン・リン通りを起点としてラックディア付近の仮設埠頭エリアまで、フイン・タン・ファット通りと並行して走っています。

Google 衛星地図に表示されているルート 15B の方向。

15B号線建設プロジェクトは2015年にホーチミン市人民評議会によって承認されました。しかし、市が資金源を確保できていないため、プロジェクトはまだ実施されていません。現在、資金が確保でき次第、在庫管理と用地取得のための補償の準備を進めています。

15B号線建設プロジェクトは、2015年にホーチミン市人民評議会によって承認されました。しかし、市が資金源をまだ確保できていないため、プロジェクトはまだ実施されていません。現在、プロジェクトは棚卸作業の準備が整っており、補償と用地整地作業を直ちに開始することができます。

技術仕様と詳細計画

計画によると、15B号線は延長3.5km以上、断面幅40mで、具体的なルートは以下のとおりです。

• 出発地点：グエンビン通りとの交差点、カンザー橋との接続が予定されているエリア。
• ルート：ルートはフースアン住宅地区を通り、ホンリン住宅地区とミンロン住宅地区を通って北に進みます。
• 終点:ベンタム地区 (ラッチディア) で終了し、既存の道路 15B に接続します。

15B号線は全長3.5km以上、幅40mです。グエンビン通り（カンザー橋接続エリア）を起点に、フースアン住宅地区を通過します。フースアン住宅地区からは北上し、ホンリン住宅地区、ミンロン住宅地区を通り、ベンタム地区（ラックディア）を終点としています。

カンザー橋とフーミーフン都市圏の戦略的接続役割

カンザー橋プロジェクトの効果を上げるには、国道15B号線の建設が不可欠です。ソアイラップ川に架かる全長7.3kmのカンザー橋は、ビン・カーンフェリーに代わるものであり、カンザーと市内中心部を直結します。この橋のルートは、国道15B号線の建設進捗状況に直接左右されます。

ホーチミン市運輸局（現建設局）は、ホーチミン市南部とカンザー地区を結ぶソアイラップ川に架かるカンザー橋の建設計画を完了したと発表した。これは、カンザーとホーチミン市その他の地域を結ぶビンカンフェリー航路を代替する重要なプロジェクトである。カンザー橋のルートは約7.3kmである。ただし、カンザー橋のルートは、旧ニャーベ地区計画における15B道路の実施状況に左右される。

15B号線が完成すれば、沿線の住宅地だけでなく、カンザー橋からフーミーフン都市圏まで直結します。フーミーフン都市圏は、ホーチミン市南部最大の経済金融センターであり、約2,600ヘクタールの規模を誇るモデル都市圏です。

この路線は現在のフースアン住宅地区を通過します。この路線が完成すれば、上記の住宅地区がカンザー橋と繋がるだけでなく、この橋からフーミーフン市街地（現在、市南部最大の市街地であり、総面積約2,600ヘクタール）にも直結します。

フーミーフン市街地は、グエン・ヴァン・リン通りと15B通り（グエン・ルオン・バン通り）沿いに位置しています。1993年から現在に至るまで30年以上にわたる計画を経て、このエリアはベトナムのモデル都市となり、今日ではホーチミン市の金融、貿易、サービス、産業、科学、文化、 教育、居住、娯楽の中心地となっています。

インフラの同期化のためフースアン2B橋を建設する提案

接続を完了するため、運輸省（現建設省）はフースアン2B橋の建設も提案しました。この橋は、新設15B道路（ニャーベ地区）からディア運河を渡り、既存の15B道路に接続します。

フースアン2B橋梁プロジェクトは、全長約660m、幅員約30mで、市予算からの投資総額は7,540億ドンと見込まれています。15B道路と同様に、このプロジェクトも2015年に原則承認されましたが、未だ実施されていません。

このプロジェクトと並行して、運輸省（現在の建設省）は、国道15B号線（ニャーべ地区）からディア運河を渡り、既存の国道15B号線に接続するフースアン2B橋の建設も提案した。

フースアン2B橋は、全長約660メートル、幅30メートルで、ホーチミン市の予算から総額約7,540億ドンが投資されています。フースアン2B橋のプロジェクトは、2015年に15B道路と共にホーチミン市人民評議会によって承認されましたが、まだ実施されていません。

同期実装計画

計画によれば、カンザー橋は2025年に着工し、2028年に完成する予定です。このプロジェクトの同期を確保し、効果を最大化するために、運輸省はホーチミン市人民委員会に、2024年から2027年の間に国道15B号線とフースアン2B橋への投資資金を割り当てるよう提案しました。

計画によれば、原則承認されれば、カンザー橋は2025年に着工し、2028年に完成する予定である。そこで、同局はホーチミン市人民委員会に対し、2024年から2027年の間に国道15B号線とフースアン2B橋への投資資金を割り当て、接続を同期させ、カンザー橋の有効性を促進することを提案した。

これらのプロジェクトの早期実施は、トゥーティエム4橋、グエンコイ道路と橋、国道50号線の拡張、ベンルック・ロンタン高速道路など一連のプロジェクトによるインフラ投資で推進されている南サイゴン地域の状況において必要なステップである。

フースアン住宅地区内の既存道路エリアである国道15Bも、この道路軸に接続します。現在、南サイゴン地域では、トゥーティエム4橋、グエンコイ橋、国道50号線の拡張、南北軸の拡張、ベンルック・ロンタン高速道路の完成、フーミー2橋など、一連のプロジェクトが既に実施済みまたは今後実施予定です。

出典: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html