>>> 完成間近の南北高速道路（東部区間） のビデオ：
SGGP紙の記者の取材によると、 クアンガイ-ホアイニョン間とホアイニョン-クイニョン間の2つのプロジェクトはほぼ完了しており、多くの区間が交通と正式運用の準備が整っている。しかし、クイニョン-チータン間とチータン-ヴァンフォン間のプロジェクトは、2025年11月の洪水の影響により、依然として多くの未完成区間が残っている。
クイニョン-チータンおよびホアイニョン-クイニョン区間プロジェクト管理委員会のブイ・チョン・ライ委員長は、2025年11月の暴風雨と洪水により、クイニョン-チータン区間の多くの場所で土砂崩れや路面の亀裂が発生し、複雑な地質条件により一部の区間は計画より遅れており、まだ全区間の開通はできていないと述べた。
現在、請負業者は、被害と土砂崩れに緊急に対処するとともに、交通安全機能、通路、接続軸の設置を継続し、プロジェクトを運用開始しています。
「我々は請負業者に対し、旧正月前に両プロジェクトを開通させるよう強く求めています。クイニョン-チタンプロジェクトについては、幹線道路の一部区間のみが開通する予定で、4月30日までには基本的に完成し、開通する予定です」とライ氏は述べた。
クアンガイ・ホアイニョンプロジェクトでは、部隊が山岳地帯を通るトンネルの建設、交通管理計画、防火システムの受入試験を緊急に完了させている。
クアンガイ・ホアイニョンプロジェクトの責任者であるブイ・ナット・ヒエン氏は、同ユニットはベトナム道路管理局、交通警察局、請負業者と連携して、受け入れテストを組織し、ルートの交通安全計画を承認していると語った。
同プロジェクトにおける山岳部を通る３つのトンネルは建設工事が完了しており、交通開通前の消防安全計画の承認を待っている。
ヒエン氏は「旧正月（旧暦12月23日予定）までに全線開通し、安定した運行を確保するための最終作業を完了させようとしている」と述べた。
南中部地域を横断する南北高速道路東部第2期は、クアンガイ - ホアイニョン（クアンガイ省およびジャライ省経由）、ホアイニョン - クイニョン（ジャライ省）、クイニョン - チータン（ジャライ省およびダクラク省）、チータン - ヴァンフォン（ダクラク省）の4つのプロジェクトで構成されています。総延長は286kmで、総投資額は約66兆2,700億ベトナムドンです。工事は2023年1月1日に着工し、2025年12月19日までに開通する予定です。
具体的には、投資家代表としてプロジェクト管理委員会7が管理するチタン-ヴァンフォンプロジェクト（48km、投資額11兆VND）は、ダクラク東部の歴史的な洪水により深刻な被害を受け、地滑り、土砂崩れ、路面の亀裂が発生しました。現在、請負業者が被害の修復作業を行っているため、予定されていた進捗がさらに遅れています。
したがって、旧正月前には、東部のザライ省とクアンガイ省を通る高速道路は全面的に開通し、ダクラク省を通る区間も主要車線の一部が開通することになる。
出典: https://www.sggp.org.vn/duong-cao-toc-3-ca-4-kip-chay-dua-khai-thac-truc-tet-nguyen-dan-binh-ngo-post834751.html
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